Автор лихо бросается словечками "поколение iphone". Поколению iphone сейчас не только 18, но и 30+.

Тут же на фишках что не ролик про аварию - то какой-нибудь форд фокус с учителем за рулём, возраста 45+, поколения дисковых телефонов.
А поколение iphone в этот момент на полноприводном автомобиле с зимней резиной, штатным аккумулятором, и чёрт его пойми каким залитым на заводе маслом, объезжает аварию, созданную учителем, поколения дисковых телефонов, потому что он весь правильный, только вопрос тогда почему он заглох/уе№ался/развалился на дороге?

Что то автор начудил.
По поводу прогрева:
Все эти советы пошли от экологии. В Европе где с этим борются зеленые уже добрых 2-3 десятка лет никто не позволит тарахтеть под окнами чтобы прогреть мотор до рабочей температуры, а сразу вызовут полицию и те вкатят штраф, за выхлоп в жилом районе и шум. Поэтому они их не прогревают.
Про зарядку:
Носите автор домой свой акум и заряжайте его и желательно в детской комнате. Пары от него очень полезны детям особенно дошкольного возраста. А при длительной стоянке, проще просто снять клеммы с АКБ и он заведется 100%.
Про емкость:
Зачем Вам Уважаемый сотый акум на пежо 206 или на подобном авто такого же класса?! Он никогда не будет заряжен полностью от маленького генератора. а вот купить акум с большим пусковым током и положенной емкостью было бы полезно.
Про тосол и антифриз:
Тосол и атифриз если даже и смешаются то только если в тосол дабавить в антифриз G11, или наоборот т.к. они оба изготовлены на основе силикатов.
G12;12+;13 смешивать не рекомендуется во избежании выпадении осадка в виде хлопьев, которые негативно отражаться на системе охлаждения ДВС.
Про антигель:
Не путайте антигель и размораживатель дизельного топлива, совсем разные вещи. В свою бытность, он (размораживатель) очень помог на трассе в минус 30, когда в баке был уже кисель. Надо покупать правильного производителя, а лучше заливать сразу антигель или зимнее топливо. Двигателю с системой коман рейл ничего от него не будет - проверено.
Про масло:
Почитайте Уважаемый как классифицируются масла по вязкости и за что отвечают первая цифра и последняя. На примере 5W40 и 10W40. Простым языком, 5 - коэффициент загустения масла при низкой температуре. 40 - коффициент разжижения масла при высокой температуре. Чем ниже первая цифра, тем температура ниже. Чем выше вторая цифра, тем температура разжижения выше.
Про омыватель:
Про него все верно. Только обагрев форсунок лучше не устанавливать, а покупать авто уже с этой опцией. Иначе можно просто сгореть от кустарной разработки. Но это отнюдь не означает, что зимой можно ездить на воде и это понимает любой взрослый и не надо об этом писать и думать что люди на столько глупы.
Про липучку:
Не люблю это слово, но... Приминительно к большим городам мегаполисам, где дороги поливают и все таки худо бедно чистят она несомненно в плюсе перед шипами. Ну не ездеем мы в Москве по льду или укатанному снегу. 90% зимы это асфальт, мокрый, сухой, с кашей, но асфальт и поэтому шипы здесь не нужны, особенно на тяжелых авто и с полным приводом.
Про полный привод и ABS почти все верно. Эти гаджиты должны быть в голове и в опыте. И не обязательно всех неумех причислять к поколению айфон (хоть это может быть и современный сленг), ведь пользователем этого новомодного гаджета может быть очень опытный и грамотный водитель...