Про аккумуляторы: Все верно. Только следить за его здоровьем по звуку стартера, все равно что следить за здоровьем зубов, глядя на них в зеркало. Лучшее решение - вольтметр в прикуриватель, если нет штатного. По его показаниям (выход вольтажа на "здоровый" уровень после пуска движка/при выкл. движке/на холостом ходу) весьма точно можно определить необходимость расчехлить ЗУ или предсмертный момент батареи.
Про антифриз: Если здоровья дох#я (им мало мозгов), лейте в бачок метанол. Нравится бренд Gleid (-30) - не воняет вообще, дешев и хорош, даже "погрешностью" (этикетки всех незамерзаек нагло п#здят) заявленной температуры градусов в 10.
Пусковые провода: очень редко, кто серьезно подходит к их выбору, а зря. Будет печально найти редкого в наше время альтруиста-донора и не завести движок, когда вместо обильной меди и крепких зажимов у вас окажется говно с прищепками.
Дизель зимой: Правильно сказали - если замерз, только греть! Антигель нужен только, чтобы выработать летнюю горючку, если зима пришла внезапно. Добавляется в ТЕПЛОМ виде в ТЕПЛОЕ дизельное топливо, иначе алхимия не сработает. Двоечников, не читавших инструкцию, но обсирающих антигель, полные интернеты. Проверенный и всюду доступный бренд - Hi-Gear.
Самый главный МИФ! "Дистанция - для лохов". На самом деле лохи зимой подсвечены красными пиктограммками в яндекспробках.
Вся европа дрочит на женщин с бородами и п#дарасов. Так что показатель лично для меня слабенький. Я с метанолом работаю, поэтому знаком с ним не понаслышке. Была бы система закрытая (типа топливной), то и хер с ним. А в качестве омывайки его волшебные пары очень доступны организму. Это конечно сугубо мое мнение, никому не навязываю. Было бы разовое ее применение, а с нашей чистотой дорог, омывайка льется ручьем. И чуфанить ее приходится постоянно.
Хочется деталей, читай про метанол в педии (раздел "токсичность").
Вся европа живёт нормальной жизнью, отвлекитесь вы уже от [мат]. Верка сердючка кстати вполне себе зажигала так что и с бородатой женщиной можете расслабицо.
а я и летом грею, на работе говорят что я олень, я полагаю расчетная вязкость смазки(масла) достигается при расчетной температуре работы двигателя, а это 90град. в этот момент смазывающие свойства масла максимальные, и тогда начинаю движение!
Какой-то бредовый постинг. Ни одного из мифов я никогда не слыхал, лажа какая-то. Никто никогда не говорил, что не надо прогревать хорошие импортные движки, в любом салоне вам скажут: греть достаточно 1 минуту, есть разница? Есть. Ни в одной из послених трех машин я не заряжал аккумулятор никогда, хватало генератора. В общем пост набор бессмыслицы. Минусую.
Смертельная ошибка №3 — ABS. Не существует антиблокировочной системы тормозов, уменьшающей тормозной путь. ABS его увеличивает. Летом, на сухой дороге, это не так заметно, а многим незаметно вовсе. Зимой ABS останавливает машину метра на три дальше привычного, а с большой скорости — на все пятнадцать, то есть уже в куче чужого железа и среди разбросанных тел… Задача системы — предотвратить блокировку колес, чтобы машина не пошла юзом и осталась управляемой даже в случае экстренного торможения."
АБС именно уменьшает торомозной путь для нормальных условий. Афтор в детстве прогулял уроки физики.Перечитайте раздел "трение".
Потому что вы безграмотны. Это факт. АБС именно сокращает торозной путь для нормальных условий. То что вы не способны понять написаное и не знаете законов физики об этом явно свидетельствует. Можете ещё пофантазировать о том что ремни нужны только для того что бы штрафы собирать с непристёгнутых.
Усложнять вещи очень легко, сделать простыми — крайне сложно.Толку от всех этих частностей и советов мало, т.к. все эти правила и советы никто не читает. По хорошему проблему нужно решить глобально, а именно, например, НЕ покупать автомашину, переехать жить в более теплый климат и т.д. Как говорится, нет машины нет и проблем, нет зимы — значит нет и необходимости читать советы по зимнему вождению.
Купил незамерзайку, оказалась с неприятным запахом. Оказалось, что при использовании на стекло, эта вонь оказывалась в салоне. Пробки итд. на трассе как правило редко стекло засирается.
Так вот подскажите мне, почему пары метанола безопасны?
Плохой запах характерен как раз для незамерзайки на изопропаноле. Метанол пахнет абсолютно также, как этанол, этим и опасен: легко спутать. Метанол абсолютно безопасен, если не принимать его внутрь. Я довольно долго работал с метанолом и ничего.
Голова болела от резкого запаха.
Про метанол, могу представить, что пары ядовиты в условиях, когда их много и когда постоянно. Жидкость в бачке омывателя, нагревается в подкапотном пространстве и попадая на стекло быстро испаряется (часть полюбому) Вот эти пары и пападают в салон через воздухозаборник, предварительно подогретые, в "печке" лучше усваиваются...
Работая с метанолом на производстве вам наверное выдавались СИЗ? В ртути например можно даже руки помыть, а вот парами я бы не советовал дышать.
Есть полезные советы, есть откровенная ересь.
Какое нафиг "поколение Iphone"? Что, после тридцати никто не разбивается? Или без айфона молодые парни за рулем меньше чудят?
"Смертельная ошибка №1 — зимняя резина «липучка»" Странно, шесть лет отъездила по трассе и очень даже жива. Ну разве что где-то в Мурманске шипы бы взяла. Руки надо прямые иметь, а не кивать на машину (и менять в первую очередь не резину, а стиль вождения).
Если мне скажут, что новый аккумулятор надо регулярно заряжать, я буду долго смеяться. На прошлом пыже стоял родной аккум (8 лет!), не требовал подзарядки ни разу даже в сильные морозы. И вообще с зарядкой парилась только на родном автотазе, век бы его не видать...
Я живу сильно севернее, половина пробега по области. Липучка полностью устраивала. Была у меня новая липучка от данлоп (повелась на рекламу) - редкостное амно. Поездила пару месяцев и разорилась на гудеар, машину как подменили. Возможно, вы ту же модель брали, шины бывают разные.
Всегда грею авто. Даже летом. Маячок: холостые упали ниже 1000, (датчик темпера двигла при этом начинает оживать) сел и поехал. Даже летом. Меня отец так научил, а он у меня механик, на минуточку.
1382 комментария
9 лет назад
Про антифриз: Если здоровья дох#я (им мало мозгов), лейте в бачок метанол. Нравится бренд Gleid (-30) - не воняет вообще, дешев и хорош, даже "погрешностью" (этикетки всех незамерзаек нагло п#здят) заявленной температуры градусов в 10.
Пусковые провода: очень редко, кто серьезно подходит к их выбору, а зря. Будет печально найти редкого в наше время альтруиста-донора и не завести движок, когда вместо обильной меди и крепких зажимов у вас окажется говно с прищепками.
Дизель зимой: Правильно сказали - если замерз, только греть! Антигель нужен только, чтобы выработать летнюю горючку, если зима пришла внезапно. Добавляется в ТЕПЛОМ виде в ТЕПЛОЕ дизельное топливо, иначе алхимия не сработает. Двоечников, не читавших инструкцию, но обсирающих антигель, полные интернеты. Проверенный и всюду доступный бренд - Hi-Gear.
Самый главный МИФ! "Дистанция - для лохов". На самом деле лохи зимой подсвечены красными пиктограммками в яндекспробках.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Хочется деталей, читай про метанол в педии (раздел "токсичность").
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Просто, при всех их бородатых недостатках - они незамерзайку не пьют.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Смертельная ошибка №3 — ABS. Не существует антиблокировочной системы тормозов, уменьшающей тормозной путь. ABS его увеличивает. Летом, на сухой дороге, это не так заметно, а многим незаметно вовсе. Зимой ABS останавливает машину метра на три дальше привычного, а с большой скорости — на все пятнадцать, то есть уже в куче чужого железа и среди разбросанных тел… Задача системы — предотвратить блокировку колес, чтобы машина не пошла юзом и осталась управляемой даже в случае экстренного торможения."
АБС именно уменьшает торомозной путь для нормальных условий. Афтор в детстве прогулял уроки физики.Перечитайте раздел "трение".
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Так вот подскажите мне, почему пары метанола безопасны?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Про метанол, могу представить, что пары ядовиты в условиях, когда их много и когда постоянно. Жидкость в бачке омывателя, нагревается в подкапотном пространстве и попадая на стекло быстро испаряется (часть полюбому) Вот эти пары и пападают в салон через воздухозаборник, предварительно подогретые, в "печке" лучше усваиваются...
Работая с метанолом на производстве вам наверное выдавались СИЗ? В ртути например можно даже руки помыть, а вот парами я бы не советовал дышать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Какое нафиг "поколение Iphone"? Что, после тридцати никто не разбивается? Или без айфона молодые парни за рулем меньше чудят?
"Смертельная ошибка №1 — зимняя резина «липучка»" Странно, шесть лет отъездила по трассе и очень даже жива. Ну разве что где-то в Мурманске шипы бы взяла. Руки надо прямые иметь, а не кивать на машину (и менять в первую очередь не резину, а стиль вождения).
Если мне скажут, что новый аккумулятор надо регулярно заряжать, я буду долго смеяться. На прошлом пыже стоял родной аккум (8 лет!), не требовал подзарядки ни разу даже в сильные морозы. И вообще с зарядкой парилась только на родном автотазе, век бы его не видать...
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена