Продолжим дискуссию:
И так, какие экранопланы нужны РФ? Попробую сформулировать техническое задание. Для начала общие соображения. Необходимы мероприятия по снижению заметности (элементы "Стелс"), что в совокупности с низкой высотой полета сделает экранопланы гораздо более эффективными. Далее следует в целях удешевления проектов говорить о модульности конструкций, так же будет нормальным будет создание "рам", т.е. катамаранов (двухкорпусных вариантов на базе однокорпусного).
И так, начнем с малого экраноплана типа "Орленок". Недостатком нынешнего является то, что для перевозки по морю он мало приспособлен. Желательно сделать "складывающийся" вариант (где убираются крылья, киль и иные выступающие за габариты корпуса детали), что позволит вооружать им десантные корабли, а точнее десантные группы (транспортировка может осуществляться грузовым кораблем или кораблем снабжения). Данный вид экраноплана это легкий класс, весьма большие ограничения по мореходности и сфере применения. Особых преимуществ перед гидросамолетами стоящими на вооружении не имеет вне сферы высадки десанта. Роль: малый транспортный корабль.
Средне-легкий класс: катамаран на базе легкого экраноплана, имеющий повышенную мореходность. Модификации: поисково-спасательная, судно поддержки десанта, ударно-боевая, транспортный корабль с возможностью переоборудования для дозаправки авиации или других экранопланов. Судно поддержки десанта с вооружением: система реактивного залпового огня (типа "Град"), 120 мм гаубица-миномет и/или 122 мм гаубица (бортовое исполнение по примеру AC-130U), 30 мм пушка (башенного типа). Ударно-боевая версия оснащается 1-2 30 мм пушками, крылатыми ракетами и ЗРК.
Средне-тяжелый экраноплан. Основное предназначение транспортное и топливозаправка. Имеет модульную конструкцию (в качестве топливозаправщика вешается заправочный модуль и в грузовой отсек загружаются баки, например). Так же имеется возможность размещения оборонительного и иного вооружения (устанавливаемые модули).
Тяжелый вариант экраноплана выполнен в виде катамарана с корпусами средне-тяжелого. Модификации: траспортно-топливозапровочная с возможностью перевоза грузов на внешней подвески, носитель баллистических ракет, противолодочная и авианесущая. В противолодочном варианте вооружен глубоководными бомбами и торпедами, двумя вертолетами, 30 мм пушкой и ЗРК, возможно несколько крылатых ракет. В противолодочном варианте корабль прочесывает местность вместе с вертолетами, потом их принимает для дозаправки и смены экипажа. Т.е. вертолетам нет смысла возвращаться назад, они двигаются параллельно (что увеличивает эффективность поиска). Авианесущая модификация может быть вооружена 3-4 самолетами. Дело в том, что классический авианосец слишком дорогое удовольствие, и он не всегда нужен. Так же самолеты с укороченным или вертикальным взлетом осуществляют эти режима взлета за счет снижения боевой нагрузки. Для большинства задач не требуется большой авианосец, но дело в том, что от размеров авианосца зависит возможность работать при волнении (т.е. чем больше, тем при большем волнении может выполнять задачу). Малый авианосец - тяжелый экраноплан, может выполнять задачу и при гораздо большем волнении (если будет в режиме полета) чем даже большие авианосцы. Конечно, 3-4 самолета это не много, но для их запуска не нужно тяжелых катапульт и прочих изысков. Т.е. для прикрытия десанта и еще ряда функций вполне допустимо использование малых авианосцев.