передний,задний,полный,один фиг на метро быстрее ))
А так в принцепи каждому своё если уметь и рулить с мозгами то хорош любой привод полный чуточку посложней при заносе
А ещо мне нравится суждение на мой взгляд многих людей что на полном приводе не обезательно использовать резину по сезону так как полный привод держит дорогу и в любую погоду можно носиться на большой скорости ))
По поводу тормозят одинаково прошлой зимой в снегопад и с обледенело дорогой под снегом провели эксперимент попути домой
Ехали на двух тачках одна колдина на новой зимке с шипами и другая виста на висте лысая в хлам резина как попа младенца даже были проплешаны арматуры из резины.
Разогнались до 8о по лененградке (дело было ночью дорога пустая)и оба однавременно в юза дали так мы на лысой обсолютно гладкой летней резине остановились раньше чем тоета на новой шиповоной резине как так понять не могу пробывали не один раз лысая раньше останавливается:)вот такой странный результат получился
Автор конечно местами чушь написал, но в одном он прав: Тут дело вкусов. Я ездил на всех типах приводов и в данный момент предпочитаю задний. Жена ездит на 4х4. Все довольны :)
открываем википедию и смотрим, у скайлайна обычно полный привод, а не задний. да и вся статья странная, каждому свое и у каждого свои плюсы или минусы. не о чем тут спорить.
Это точно про полный привод, тоже не могу до конца понять как он себя ведёт и как правильно нужно реагировать при заносе, то он ведёт себя как будто заднепривод, то передне. Единственное, что я понял точно, дак нельзя бросать газ при заносе на полном приводе, а то улетишь с дороги.
Задний и полный привод, приувеличении тяги выносит наружу поворота, передний на тяге втягивает внутрь. Дрифт на переднеприводных - это поворот со сносом задней оси, без пробуксовки. Если на заднеприводных в дрифте, сила тебя толкает а ты заруливаешь нос, то на переднеприводных ты рулишь силой и носом, а сзади хвост. Дрифт на полноприводных это сложно.
я бы сказал, не сложно, а почти не возможно, за исключением снега, либо гравия. Сам поменял все привода, с разными моторами вплоть до 550 л.с.(не брендовых машин) . Сейчас марк2 115й. (60 зад х 40 перед), стоит 2jz-gte так вот в повороты вхожу практически на любой скорости, даже на мокрой дороге, чуть зад начинает нести, перед тут же тянет на себя и вытягивает. И соответственно как бы я по началу не экспериментировал, в результате пришел к выводу, что красиво на нем получается только зимой))). Но когда к нему привыкаешь, на любой поверхности, любой скорости, чувствуешь абсолютно расслаблено. А первая запись была лишь старая хохма))
159 комментариев
9 лет назад
А так в принцепи каждому своё если уметь и рулить с мозгами то хорош любой привод полный чуточку посложней при заносе
А ещо мне нравится суждение на мой взгляд многих людей что на полном приводе не обезательно использовать резину по сезону так как полный привод держит дорогу и в любую погоду можно носиться на большой скорости ))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Ехали на двух тачках одна колдина на новой зимке с шипами и другая виста на висте лысая в хлам резина как попа младенца даже были проплешаны арматуры из резины.
Разогнались до 8о по лененградке (дело было ночью дорога пустая)и оба однавременно в юза дали так мы на лысой обсолютно гладкой летней резине остановились раньше чем тоета на новой шиповоной резине как так понять не могу пробывали не один раз лысая раньше останавливается:)вот такой странный результат получился
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
А если прочесть внимательно, то можно увидать разницу в этих заявлениях.
Эт кса о вопросе дилетантов.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
- некомфортное управление в условиях передвижения по городским улицам;
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
передний привод - не понятно, как выйти из заноса
полный привод - вообще ничего не понятно
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена