Мне вот честно кажется, что когда ты понимаешь что самолет падает, что все это конец, от одной этой мысли сердце может остановиться...ну и так по честному, в такие минуты мне кажется человека парализует страх, в организме от резкого падения, не реальное давление, вспомните как мы взлетаем, голова вот вот треснет, конфеты, тебя прижимает и это нормальный взлет...а тут падение, быстрое очень быстрое падение!!! Плюс ко всему топливные баки...они все взрываются к чертям собачим, даже если самолет упал в воду, люди сгорают, выжить честно...нужно родиться в 10 рубашках и за жизнь ни одну ни порвать!
Все это хорошо, но как не прискорбно к сожалению даже при падении со 100 метров самолет развалится на куски и ремень не поможет, он может помочь только при жесткой посадке чтобы башку не сломать, но не ПРИ ПАДЕНИИ! А Родственникам этого злополучного самолета из Египта очень скорблю, это ужасно потерять близких, а еще ужасно целые семьи!!
а в посте где-то сказано про "ПАДЕНИЕ"?
большинство всех катастроф с самолетами происходит на посадке или на взлете. И эти рекомендации вполне могут повысить шансы на спасение.
Только чудо поможет спастись.
А из практики перелетов скажу, в "хвосте" лететь не комфортно совсем, но "вроде-как" безопаснее.
Я не летчик, а просто пассажир, очень много летавший. Основной маршрут: Санкт-Петербург - Москва и обратно. Бывало, что за сутки по 2 перелета "туда-сюда".
Мой шеф боялся самолетов и брал места в хвосте всегда.
Не престижно. Над ним смеялись "коллеги".
Соболезную родным и близким погибших.
Цените жизнь!
Счастья всем!
как-то встретил в Бангкоке пилота, специализирующего на проблемных рейсах. Он сказал, что если есть хоть какая-то заминка взлета (это значит что пилоты знают что что-то неисправно и сравнивают ситуацию с энциклопедией) то лучше не лететь.
Не факт. Иногда самолет едва успевает выгрузить прибывших, как практически сразу начинает загружать отлетающих. Время тут только на спешную уборку в салоне, да и то, как-то прямо в автобусе у трапа пришлось минут 10 ждать, пока уборщики "закончат" и начнут запускать.
При чём тут до регистрации? Вы с Давидом писали про дьюти фри, туда можно попасть только после регистрации и контроля. Если человек зарегистрировался и сдал багаж, но не идёт к посадке, его будут 2-3 раза объявлять по громкой связи. Потому что он должен быть где-то в порту, а снимать багаж хлопотно.
Понимаю. Умников много советы давать. Хоть бы раз не дай бог испытать чувство возможной катастрофы при посадке,такую бы хрень не написал. Я после новогодних праздников на самолете летел(мой наверное уже 58-й полёт) так вот самолёт смог сесть только с 3-й попытки из-за шквалистого бокового ветра! В такие моменты мозг просто замирает! Не до слов даже!
Да ладно, много раз так садился, и жив до сих пор. Ничего необычного, стандартная штатная ситуация, хотя веселого, конечно, мало, но еще не ужас. Дело привычки, раз-два сядешь, а потом наплевать.
Красавцы, вместо того чтобы наконец привести аэрофлот в порядок, сделать ТО и ремонт, они советуют как выжить. Правильно, нахрен ремонтировать дороги если можно поставить указатели, нафига помогать умирающему если можно провести концерт в честь него, будто это ему поможет.
вот как они могут привести аэропарк "в порядок"?? законодательно всех заставить покупать новые самолеты? либералы начнут кричать - ничего делать не хотят! лишь бизнесу мешают! - начнут приводить примеры того, что в асашае и 30-ти летние самолеты безаварийно летают..
да и не поможет это! летающие люди говорят, что - старые самолеты намного лучше новых! почему? все просто - заводской брак никто не отменял! а старый уже вдоль и поперек обслужен. т.к. все системы в самолете задублированны, и детали меняют не после поломки, а по регламенту, то вероятность трагедии - минимальна! поэтому самолеты и летают по очень много лет..
и вот еще: на днях, кто то особо умный, предложил уменьшить кол-во авиакампаний до трех.. и че?! когда рухнет кто-то из тройки - один оставим??!! а потом и вовсе откажемся?!
я такого не сказал.
просто я летаю только норм. авиакомпаниями, и ни за какие каврижки не полечу сомнительным перевозчиком. голосовать надо рублем.. сейчас везде пишут - какой именно самолет вас повезет. вы вправе выбирать..
В свете последних трагических событий, создание такого рода говнопоста, который полная ахинея - срубить лайков по-быстренькому. Это кощунство. ИМХО. С меня минус.
851 комментарий
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
большинство всех катастроф с самолетами происходит на посадке или на взлете. И эти рекомендации вполне могут повысить шансы на спасение.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
А из практики перелетов скажу, в "хвосте" лететь не комфортно совсем, но "вроде-как" безопаснее.
Я не летчик, а просто пассажир, очень много летавший. Основной маршрут: Санкт-Петербург - Москва и обратно. Бывало, что за сутки по 2 перелета "туда-сюда".
Мой шеф боялся самолетов и брал места в хвосте всегда.
Не престижно. Над ним смеялись "коллеги".
Соболезную родным и близким погибших.
Цените жизнь!
Счастья всем!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
да и не поможет это! летающие люди говорят, что - старые самолеты намного лучше новых! почему? все просто - заводской брак никто не отменял! а старый уже вдоль и поперек обслужен. т.к. все системы в самолете задублированны, и детали меняют не после поломки, а по регламенту, то вероятность трагедии - минимальна! поэтому самолеты и летают по очень много лет..
и вот еще: на днях, кто то особо умный, предложил уменьшить кол-во авиакампаний до трех.. и че?! когда рухнет кто-то из тройки - один оставим??!! а потом и вовсе откажемся?!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
просто я летаю только норм. авиакомпаниями, и ни за какие каврижки не полечу сомнительным перевозчиком. голосовать надо рублем.. сейчас везде пишут - какой именно самолет вас повезет. вы вправе выбирать..
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена