Сомневаюсь, что пристегнутый ремень, свитер и правильная обувь мне помогут когда самолет плашмя падает вертикально вниз на скорости 300 км в час, а затем размазавшись о землю еще и полыхает сутки, пока там не подтянулись зеваки, мародеры и спасатели.
На самолете не летаю с декабря 2011 года. тогда все предвещало к тому, чтобы не лететь. По пути в аэропорт попадаю в ДТП, потом выясняется, еду с в хлам бухим таксистом который не понятно откуда появился, кое как доезжаю, выясняется, что рейс на 4 часа задержан....наконец когда вылетаю, оказывается, что стойка шасси заклинила и мы не можем сесть....летаем кругами...потом в скрежетом стойка открылась, начинаем посадку, и в мгновение просто снежный буран начинается! причем такой, что самолет боком летит и не может сесть на полосу....так 3 раза пытались сесть безуспешно, в итоге резко сажаемся и в этот момент низкий мотор Боинга с искрами задевает полосу прямо напротив меня (сидел возле крыла)....но это еще не конец....самолет юзом уходит на диагональ, но в последний момент пилот его ловит и возвращается на траекторию.
Этого экшена мне хватило.....
Это еще не говорю о полете рейсом Москва-Адлер 2004 года, когда я прилетел в сочи, а этот же самолет когда обратно летел в москву, там чеченка гранату взорвала в салоне, после чего самолет рухнул. У меня уже тогда щелкнуло в голове по поводу самолетов

При ядерном взрыве нужно как можно быстрее лечь на землю ногами по направлению к эпицентру