Главное быть пристегнутым весь полет- остальное от вас не зависит!

Мне почему то кажется , что в первом предложении у автора ошибка...
Шансы погибнуть в авиакатастрофе у обычного человека на самом деле очень НИЗКИ, 9000000 к 1.
Может быть они ВЫСОКИ ?

А я в авто езжу по трассам. Каждый день 150-200км. И каждый день на встречу вылетает придурок, который думает, что он на реактивной тяге и точно успеет. Особенно на фуре, там же движок большой. Как мне выжить?

Выжить в падающем самолете или в тонущей подводной лодке можно только если родиться на свет в рубашке.

"Наденьте удобную одежду, имейте с собой запас теплых вещей. Если в результате крушения вы окажетесь в неизвестной местности и вам придется выживать, это потребуется"

О как! У алюминиевой бочки, которая несётся на высоте 10 километров почти со скоростью звука, возникли проблемы, несовместимые с дальнейшим полётом. Тут, конечно, самое главное - не застудить горло после приземления. В реальном мире вы либо падаете в океан и тогда не сильно важно, что вы там положили в багаж, либо садитесь на землю и тогда самолёт либо цел и в нём более-менее нормально (теплоизоляция, куча народу, одеяла-подушки), либо не цел и тогда просто шмонаете щедро раскиданный вокруг багаж тех, кому, в отличие от вас, выжить не повезло. В любом случае, найдут вас довольно быстро. Без вести пропадает всякая мелкая срань, а пассажирские лайнеры летят по известным маршрутам и на земле очень хорошо заметны.

"чем больше вещей вы имеете на себе, тем меньше ран вы получите от предметов, которые могут сорваться со своих мест и причинить вам вред"

Точно! Также это значительно повышает ваши шансы устроиться на мягких и просторных креслах салона для 2.718банутых, в который вас проводят вежливые стюардессы, как только заметят, что вы косплеете капусту. Если, конечно, самолёт оборудован таким салоном.

"Если вы сидите рядом с аварийным выходом, изучите инструкцию, которая на нем написана. Открыть этот выход в случае необходимости — это задача персонала самолета, однако ситуации бывают разные."

Может где-то оно и так, но если вы присмотритесь, то обратите внимание, что рядом с такими выходами не сажают женщин и хлюпиков. Там обычно сидит парень, способный повернуть рычаг (усилие, ЕМНИП, 18 килограмм) и выкинуть эту дверь нафиг. Если вы обнаружили себя рядом с этой штукой и подходите под описание, то инструкцию действительно лучше прочесть.

"Сядьте в хвосте. Пассажиры в задних рядах самолета имеют более высокий процент выживаемости."

Если бы пост состоял только из этих двух фраз, он нисколько не потерял бы в полезности. Собссно, да. Это единственное, что вам более-менее (ибо развесовку никто не отменял) подвластно перед полётом и действительно повысит шансы на выживание.

Шанс 1 к 9 млн, мягко говоря не верные. Есть статистика. с 1940 по 2008 год в результате крушения 15 463 самолетов погибло 118 934 человек. 157 счастливчиков способны рассказать о произошедшем с ними чуде. Из них 42 — выжившие после падения с высоты более 3 км.
То есть после подсчета, из 119000 выживших 42 с большой высоты, получается приблизительно 1 к 30000.