Построили через один ручей мост.
Из стратегических соображений приставили к нему сторожа: мосты полагается охранять.
Для оплаты труда сторожа выделили кассира. Для порядка отчётности взяли бухгалтера.
Для общего руководства назначили заведующего... Но вот пришло указание сократить штаты. Уволили сторожа. (c)
1) Серьезные директора крупных фирм дешевле и не летают. Я тут даже не усмотрел бизнес-джета, летел явно на обычном самолете.
2) Возможно уволили балбесов, которые больше портили чем создавали.
3) Жиробас всегда найдет чего сожрать.
4) Содержание собственного автопарка всегда геморой и серьезные риски, если ты не профильная компания. Случись чего, проблем не разгребешь. Проще на аутсорс, даже если выходит чуть дороже.
5) Серьезные кризис менеджеры в крупном бизнесе стоят и намного дороже.
6) Иногда лучше поднять цены и потерять половину клиентов, чем работать себе в убыток по низким ценам.
7) Если хотите утопить бизнес, наймите на должность маркетинг менеджера, студента с зарплатой 18 000 руб в месяц. А хороший проверенный маркетинг менеджер может вытянуть контору из полной жопы. Это может быть последним шансом.
Знаете, в наше время слово "оутсорс" скорее стало синонимом выражения "вывод средств". Наглядный пример - металлургический завод в соседнем городке - цены на запчасти и ремонт после сего мероприятия возросли в 9,8 раза! С транспортом и менеджментом - всё как у автора. Результат - завод под закрытие.
Первые три пункта и пятый - согласен. Остальное, позвольте, подправлю.
Как полагаю, фирма на грани банкротства, посему, чтобы выйти на порог рентабельности, нужно сокращать расходы и параллельно - проводить оптимизацию работы (повышение производительности труда).. НО:
4) Сокращение собственного автопарка чаще всего происходит по ряду случаев. (В данном случае усматриваю износ автопарка. Дабы не платить амортизационные отчисления и тратиться на новые машины - чаще выходит, что аутсортинг экономически целесообразнее. Даже если при этом стоимость услуг аутсорта дороже, в итоге прямая экономия, а не "в случае чего - проблем не оберешься". Соглашусь, что "головняков" меньше, чем содержание собственного автопарка.
6) Оборудование однозначно зарубежное и составляющая цену валюта - явно не рубль. Рубль за год упал по курсу к доллару и евро почти в 2 раза. Отсюда скорее всего и убыточность появилась. И тут самое тупо простое для "кризис манагера" - взвинтить цену с риском потерять рынок сбыта. Но дело в том, что такое решение принять мог и студент за 18 рублей.. а не "супер-пупер-дубер-..юпер специалист" за 200 руб в мес. Терять половину заказчиков - тяжело. Терять всех заказчиков и нарабатывать новых - глупо... Кризис менеджер на то и получает такие деньги, чтобы как минимум не навредить, а в итоге спасти предприятие.
7) менеджер по маркетингу конечно нужен в любой серьёзной организации. Но он не волшебник. Если предприятие сорит своими клиентами, то все старания маркетингового отдела в целом окажутся Сизифовым трудом.
Меня так одна маркетинг-менеджер учила, как надо продажи делать, а перед этим она за нами все алгоритмы нами же для себя же разработанные и записывала. Образование у нее - биолог, поставляли мы микроэлектронику, как то так. )) Потом генеральный сменил ее на другую подстилку и всё понеслось по-новой. Вот так вот. Начиная с руководителя отдела и вплоть до управляющего филиалом там никто долго не задерживался.
ГАЗПРОМ. За последние года три штат технарей сократился ровно наполовину. При этом горизонт ответственности стал шире в ТРИ раза - раньше обслуживался один объект, теперь в случае чего, надо следить за своим и прикрывать другие два, если случится какой-то кал. А надо сказать, когда случается, то геморрой распространяется на все объекты.
Сейчас идет кап.ремонт. Сроки тоже в жопе, дедлайн просран. Нас мотивировали "х#й а не 13-я зряплата". Это при том, что во время ремонта выходных всего 4, вместо обычных 12-и, потому что опасное и вредное производство. Рабочий день также с 8-часового вырос до 10-12часвого. Т.е. на людей ровным счетом пох. Снабжение никакое! Сам покупаю себе инструмент, бл#. Начальники раньше были воплощением мудрости и лидерства. Сейчас командует высокомерный олень без намека на интеллект, организованность и способность управлять персоналом.
Тут нах#й не нужно никаких террористов и диверсантов с такими "союзниками". Менеджер оптимизации тоже есть - прислан из града стольного. Настолько крут, что ген.директор ему не указ. Гестаповец натуральный.
Сокращение штата и перетасовка статей в зарплате (якобы повышающая ее), называется цинично "оптимизация". Прям так и было написано в листовках и плакатах, мол, не путайте - сокращения нет, идет оптимизация!
Весь этот ниибический перфоманс называется "УМНЫЙ ЗАВОД". Наклейки расклеили везде! По-моему у меня даже на каске написано.
Хм... Ну почти везде так в России. А где не так- будет так же как только дойдут туки "эффективных менеджеров"
- А вы что хотели ? Учебники по бизнесу в основном в шгтатах пишут - а они деньги банально рисуют. Это примерно как заказать книгу в сети "как заработать миллион в интернете " Открыть полученую почтой тьетрадочку ака "книга" а там от руки написано - "вы уже 401 024*тый - делайте также и будите миллионером как и я "
267 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Из стратегических соображений приставили к нему сторожа: мосты полагается охранять.
Для оплаты труда сторожа выделили кассира. Для порядка отчётности взяли бухгалтера.
Для общего руководства назначили заведующего... Но вот пришло указание сократить штаты. Уволили сторожа. (c)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
2) Возможно уволили балбесов, которые больше портили чем создавали.
3) Жиробас всегда найдет чего сожрать.
4) Содержание собственного автопарка всегда геморой и серьезные риски, если ты не профильная компания. Случись чего, проблем не разгребешь. Проще на аутсорс, даже если выходит чуть дороже.
5) Серьезные кризис менеджеры в крупном бизнесе стоят и намного дороже.
6) Иногда лучше поднять цены и потерять половину клиентов, чем работать себе в убыток по низким ценам.
7) Если хотите утопить бизнес, наймите на должность маркетинг менеджера, студента с зарплатой 18 000 руб в месяц. А хороший проверенный маркетинг менеджер может вытянуть контору из полной жопы. Это может быть последним шансом.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Как полагаю, фирма на грани банкротства, посему, чтобы выйти на порог рентабельности, нужно сокращать расходы и параллельно - проводить оптимизацию работы (повышение производительности труда).. НО:
4) Сокращение собственного автопарка чаще всего происходит по ряду случаев. (В данном случае усматриваю износ автопарка. Дабы не платить амортизационные отчисления и тратиться на новые машины - чаще выходит, что аутсортинг экономически целесообразнее. Даже если при этом стоимость услуг аутсорта дороже, в итоге прямая экономия, а не "в случае чего - проблем не оберешься". Соглашусь, что "головняков" меньше, чем содержание собственного автопарка.
6) Оборудование однозначно зарубежное и составляющая цену валюта - явно не рубль. Рубль за год упал по курсу к доллару и евро почти в 2 раза. Отсюда скорее всего и убыточность появилась. И тут самое тупо простое для "кризис манагера" - взвинтить цену с риском потерять рынок сбыта. Но дело в том, что такое решение принять мог и студент за 18 рублей.. а не "супер-пупер-дубер-..юпер специалист" за 200 руб в мес. Терять половину заказчиков - тяжело. Терять всех заказчиков и нарабатывать новых - глупо... Кризис менеджер на то и получает такие деньги, чтобы как минимум не навредить, а в итоге спасти предприятие.
7) менеджер по маркетингу конечно нужен в любой серьёзной организации. Но он не волшебник. Если предприятие сорит своими клиентами, то все старания маркетингового отдела в целом окажутся Сизифовым трудом.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Сейчас идет кап.ремонт. Сроки тоже в жопе, дедлайн просран. Нас мотивировали "х#й а не 13-я зряплата". Это при том, что во время ремонта выходных всего 4, вместо обычных 12-и, потому что опасное и вредное производство. Рабочий день также с 8-часового вырос до 10-12часвого. Т.е. на людей ровным счетом пох. Снабжение никакое! Сам покупаю себе инструмент, бл#. Начальники раньше были воплощением мудрости и лидерства. Сейчас командует высокомерный олень без намека на интеллект, организованность и способность управлять персоналом.
Тут нах#й не нужно никаких террористов и диверсантов с такими "союзниками". Менеджер оптимизации тоже есть - прислан из града стольного. Настолько крут, что ген.директор ему не указ. Гестаповец натуральный.
Сокращение штата и перетасовка статей в зарплате (якобы повышающая ее), называется цинично "оптимизация". Прям так и было написано в листовках и плакатах, мол, не путайте - сокращения нет, идет оптимизация!
Весь этот ниибический перфоманс называется "УМНЫЙ ЗАВОД". Наклейки расклеили везде! По-моему у меня даже на каске написано.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Видимо подковерная борьба...
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
- А вы что хотели ? Учебники по бизнесу в основном в шгтатах пишут - а они деньги банально рисуют. Это примерно как заказать книгу в сети "как заработать миллион в интернете " Открыть полученую почтой тьетрадочку ака "книга" а там от руки написано - "вы уже 401 024*тый - делайте также и будите миллионером как и я "
Удалить комментарий?
Удалить Отмена