Ну не настолько, но в целом да.
militarynews.ru/story.asp?rid=2&nid=358592
Ответ на вопрос "Как решается задача повторного (многократного) использования отдельных узлов, агрегатов, приборов на "Союзах"? "
Вообще я читал другую статью, но её найти не смог. Там указывались конкретные цифры. Точных цифр не помню, но большая часть КК союз многоразовая.
Тут сложный вопрос, что безопаснее.
Новая деталь, или б.у., но уже испытанная в боевых условиях. Раз используют повторно, значит наверно надёжнее испытанная. Ну или нет разницы.
По самому высокому уровню жизни на 2015 год в рейтинг 15 стран входят такие как Австралия, Ирландия и Люксембург, Австрия, Финляндия, Новая Зеландия и т.д. Ну да куда уж России до таких великих стран, или допустим Китаю, у них же тоже уровень жизни не ахти. Животными потребностями не измеряется величие. В 1945 победила Великая страна в которой люди пахали за трудодни и с голоду умирали, а "великие" страны с "высоким уровнем жизни" капитулировали за считанные недели.
Могу поспорить, что ты там жить не смог бы, менталитет не тот, да и в чем собственно проблема, собрался и поехал, женился на какой-нибудь австрийке и все, мечта осуществилась.
А я вот никогда отсюда не уеду. Потому что тут живут мои родители и друзья, потому что тут жили мои деды и прадеды, потому что тут моя Родина.
Да какой австрийке нид алкан с пузом размером с газгольдер?
А тут меня ничего не держит, недвижимости и бизнеса у меня нет. Было-бы бабло, давно уехал наверное-бы, к менталитету приспособиться не проблема ;)
Ну, а может, не так уж это и плохо, что "Буран" не летал больше? Два американских шаттла ушли на тот свет без выживших. А если бы на их месте оказались наши?
ВИКИ: "Советский орбитальный корабль ОС-120 (ОС означает «орбитальный самолёт») должен был иметь вес 120 тонн (добавить к весу американского челнока два турбореактивных двигателя для полётов в атмосфере и систему катапультирования двух пилотов в аварийной ситуации).[29] Простой расчёт показывает, что для вывода на орбиту полезной нагрузки в 120 тонн требуется тяга на стартовом столе более 4000 т. с."
Но тут косяк, турбореактивные были на ОК-92.
но не суть, факт в том что на Буране от них отказались.
-
dic.academic
Первоначально, для управляемого полёта в атмосфере, Буран должен был быть оснащён двумя ТРД находившимися в зоне аэродинамической тени, рядом с килем, однако к моменту первого (и единственного) старта данная система не была готова к полёту, поэтому корабль управлялся рулями, не используя тягу двигателей (в атмосфере). Перед приземлением Буран осуществил гасящий скорость корректирующий маневр (полет по нисходящей восьмёрке), после чего шёл на посадку. В этом единственном полете у «Бурана» была лишь одна попытка для захода на посадку. При посадке скорость составляет 300 км/ч, в атмосфере доходит до 25 скоростей звука.
-
Это единственное место где говорится про эту мифическую систему.
-
Читай Буран.ру - он гораздо точнее и информативнее.
еще нашел: В 1976 году облик «Бурана» приблизился к «Спейс Шаттлу», увеличилась стартовая масса комплекса, диаметр центрального блока.
Бригада проектантов, подчиненная Садовскому, вела проектные работы как по ракете, так и по орбитальному кораблю и комплексу в целом. Начиная с 1976 года, в течение пяти лет были проработаны пять вариантов конструкторских схем на базе исходной. Орбитальный корабль приобретал формы, близкие к конечным. Ракета меняла свою структуру от двухбакового центрального блока до четырехбакового, а затем вновь двухбакового, менялись размерность и количество маршевых двигателей, оптимизировалось соотношение ступеней и тяга двигателей, облагораживались аэродинамические формы. В конструкцию орбитального корабля были введены воздушно-реактивные двигатели, что давало возможность осуществлять глубокое маневрирование при посадке.
Мои сообщения ты не читаешь?
-
После выхода Постановления N132-51 разработку планера корабля, средств воздушной транспортировки элементов МКС и системы автоматической посадки поручили специально организованному НПО "Молния", которое возглавил Глеб Лозино-Лозинский. НПО "Молния" (совместно с ЦАГИ) сразу же предложила свои варианты: корабль "305-1" (см. рис. ниже) со схемой "несущий корпус" на основе увеличенного в четыре раза орбитального самолета "Спираль" и крылатый вариант "305-2", близкий к варианту ОК-92. В конечном итоге ОК-92 и был принят для дальнейшей проработки, в ходе которой он сначала поменял один мощный РДТТ экстренного отделения от РН на два небольших по бокам хвостовой части, а затем "лишился" и их. ВРД (двухконтурные турбовентиляторные Д-30КП - модифицированные двигатели, широко используемые на дальнемагистральном пассажирском самолете Ил-62М) на боковых пилонах были перенесены наверх, по разные стороны от киля с заменой их на ТРД АЛ-31, и размещены в полуутопленных мотогондолах, но впоследствии были сняты и в полете "Бурана" не участвовали.
знал бы как и на чем мы делали детали для бурана) у нас в цехе мало кто удивился, что со второго раза, а вообще великая вещь- сейчас Россия не потянет такой проект((
Много комментариев про неокупаемость "Энергия-Буран". Главное были наработки, появился опыт проэктирования и запуска, была налажена инфраструктура, работали лучшие умы. Со временем при дальнейшей разработке и усовершенствовании механизмов( а это происходит с любой техникой-вспомним теже Миг 25 и Миг 31) возможно и смоглиб создать космический флот, но это другая история......
356 комментариев
9 лет назад
Может он и был одной из соломинок (если не стогом сена), переломившей хребет верблюду.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
militarynews.ru/story.asp?rid=2&nid=358592
Ответ на вопрос "Как решается задача повторного (многократного) использования отдельных узлов, агрегатов, приборов на "Союзах"? "
Вообще я читал другую статью, но её найти не смог. Там указывались конкретные цифры. Точных цифр не помню, но большая часть КК союз многоразовая.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Новая деталь, или б.у., но уже испытанная в боевых условиях. Раз используют повторно, значит наверно надёжнее испытанная. Ну или нет разницы.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
А я вот никогда отсюда не уеду. Потому что тут живут мои родители и друзья, потому что тут жили мои деды и прадеды, потому что тут моя Родина.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
А тут меня ничего не держит, недвижимости и бизнеса у меня нет. Было-бы бабло, давно уехал наверное-бы, к менталитету приспособиться не проблема ;)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Но тут косяк, турбореактивные были на ОК-92.
но не суть, факт в том что на Буране от них отказались.
-
dic.academic
Первоначально, для управляемого полёта в атмосфере, Буран должен был быть оснащён двумя ТРД находившимися в зоне аэродинамической тени, рядом с килем, однако к моменту первого (и единственного) старта данная система не была готова к полёту, поэтому корабль управлялся рулями, не используя тягу двигателей (в атмосфере). Перед приземлением Буран осуществил гасящий скорость корректирующий маневр (полет по нисходящей восьмёрке), после чего шёл на посадку. В этом единственном полете у «Бурана» была лишь одна попытка для захода на посадку. При посадке скорость составляет 300 км/ч, в атмосфере доходит до 25 скоростей звука.
-
Это единственное место где говорится про эту мифическую систему.
-
Читай Буран.ру - он гораздо точнее и информативнее.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Бригада проектантов, подчиненная Садовскому, вела проектные работы как по ракете, так и по орбитальному кораблю и комплексу в целом. Начиная с 1976 года, в течение пяти лет были проработаны пять вариантов конструкторских схем на базе исходной. Орбитальный корабль приобретал формы, близкие к конечным. Ракета меняла свою структуру от двухбакового центрального блока до четырехбакового, а затем вновь двухбакового, менялись размерность и количество маршевых двигателей, оптимизировалось соотношение ступеней и тяга двигателей, облагораживались аэродинамические формы. В конструкцию орбитального корабля были введены воздушно-реактивные двигатели, что давало возможность осуществлять глубокое маневрирование при посадке.
http://www.xliby.ru/istorija/bitva_za_zvezdy_2_kosmicheskoe_protivostojanie_chast_i/p9.phphttp://www.xliby.ru/istorija/bitva_za_zvezdy_2_kosmicheskoe_protivostojanie_chast_i/p9.php
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
-
После выхода Постановления N132-51 разработку планера корабля, средств воздушной транспортировки элементов МКС и системы автоматической посадки поручили специально организованному НПО "Молния", которое возглавил Глеб Лозино-Лозинский. НПО "Молния" (совместно с ЦАГИ) сразу же предложила свои варианты: корабль "305-1" (см. рис. ниже) со схемой "несущий корпус" на основе увеличенного в четыре раза орбитального самолета "Спираль" и крылатый вариант "305-2", близкий к варианту ОК-92. В конечном итоге ОК-92 и был принят для дальнейшей проработки, в ходе которой он сначала поменял один мощный РДТТ экстренного отделения от РН на два небольших по бокам хвостовой части, а затем "лишился" и их. ВРД (двухконтурные турбовентиляторные Д-30КП - модифицированные двигатели, широко используемые на дальнемагистральном пассажирском самолете Ил-62М) на боковых пилонах были перенесены наверх, по разные стороны от киля с заменой их на ТРД АЛ-31, и размещены в полуутопленных мотогондолах, но впоследствии были сняты и в полете "Бурана" не участвовали.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена