А если он обратно порожником пошёл. Это уже не +22 копейки, а +44. А перевозка груза осуществляется в брутто, т.е. не +44 копейки к килограмму, допустим, муки, а +2,3, а то и 5 рублей. Что разве не ощутимо?
На заправке бенз на 50 копеек повышается, уже ощутимо. На 25 рублей за бак больше платишь.
Ах, да, забыл, 3,06 это без НДС, его ещё прибавьте. Итог 3,5 руб..

Вы во всем такой идеалист или не имеете представления о обозначенном вопросе и сам пост читали через абзац?

Т.е. в вашем идеальном мире весь товар соответствует вашей формуле??? Это , как минимум, очень смешно.
Поясню. Есть огромное количество товаров(не имеет значения каких), которые имеют большой объем, но малый вес. У всех групп перевозимых товаров есть правила упаковки и складирования. Любая фура имеет свой объем и не редко, что по объему машина загружена полностью, а по массе, загружена на 50-60%. Считайте стоимость удорожания в этом случае. И это речь только об одной машине!!!!

Смотрим дальше.
Вам видимо не приходит в голову, т.к. Вы живете в идеальном мире, в котором фура выходит с предприятия с готовой продукцией. Но составляющие этой готовой продукции( сырье, упаковка, оборудование, з/Ч и т.д), необходимые для производства той самой готовой продукции
в вашем мире на этом предприятии появляются из воздуха.
Вынужден Вас разочаровать - в реальности, компоненты на предприятия тоже везут фуры и удорожание начинается еще до начала изготовления конечного продукта. Товар каждой группы уже подорожал, а производить даже и не начинали.
Все остальное есть в самом посте, если внимательно читать, хотя, возможно в Вашем мире, это не нужно, все изначально здорово и цена конечного продукта просто возникает из воздуха , а не складывается из многих составляющих.
И немаловажный момент, разъясненный юристом в материале - контора ни за что не отвечает, но ей должны все участники процесса.

тут вопрос в другом: на сколько правомерно это всё?
автор письма всё правильно написал:
1. нет законных оснований!
2. но есть приказ правительства!
3. нет контроля движения денег! (с одной машины может это и копейки, но ведь этих машин МИЛЛИОНЫ, у нас полстраны водители большегрузов!)
4. нет гарантии сохранности информации, подпадающей по определение "коммерческая тайна"!

и тут напрашивается вопрос: в нашей стране закон не действует? может проще его отменить и жить по принципу "кто сильнее, тот и прав" и "кто богаче, тот сильнее"?

и вывод один напрашивается: наше правительство есть самая большая ОПГ, причем узаконенная!

грустно всё это!..

Говорят, у индейце Майа была поговорка: "Если человек умер, то это надолго. Если человек идиот, то это навсегда!" Это как раз твой случай, тухлодырый. Для того, чтобы что то нести - надо знать, у тебя из головы-жопы только брызги. когда тебя очередной раз драть закончат , ты в своем кутке петушином лучше молчи.

Нет, винетка нужна только для определённых скоростных трасс. Отдельной оплаты там не предусмотрено и нет таких пунктов оплаты. А по обычным дорогам мотайся без винетки сколько душе угодно :-) В Германии нет ни того, ни другого, там оплата включена в стоимость литра. В Испании нет винеток, но есть платные дороги/мосты с пунктами оплаты. Т.е. суть в том, что в нормальной стране применяют один из этих вариантов, но не все вместе как у нас.

а в прошлом году всю страну на половину зарплаты кинули. С повышением валюты выиграл только наш бюджет

А в Чехии и Австрии на любой дороге без винетки будет штраф.

Это тоже.

Да говорю же нет. Только на скоростных автобанах и там знак висит, что без винетки низя. А по обычным можешь ездить без неё, только дольше получится. Например из Вены в Мельк по автобану за 40 минут доедешь, а вдоль Дуная по обычной полтора часа (хотя там и красиво все эти полтора часа)