расстояние между пунктами:
1 - 0-20км, если больше, то предприятие убыточное и не рациональное
2 - 0-50км, если дальше, то везут вагонами, но никак не фурами
3 - тоже что и с п.2
4 - опять железнодорожные перевозки
5 - километров 500 максимум
6 - еще 500 с запасом
7 - 100 км от силы.
итого чуть больше 1000км или чуть больше 3000р. за машину в несколько тонн. посчитать увеличение стоимости 1кг готовой продукции или свой калькулятор имеется?
Вполне очевидно. Страна еле еле вылезает из глубокой жо_пы, денег нет: донбас и сирия только на орт за бесплатно у нас идут и включены в бюджет. А денег то надо собирать. Реальные доходы упали очень сильно у людей, а значит они меньше могут тратить, меньше тратят - меньше доходов у всех всех всех. Поэтому только вот такими крысиными налогами власть и хочет выжить.
Кстати говоря, на Донбассе прекратила хождение гривна, все расчеты ведутся в рублях. Кто догадается, откуда взялась такая куча рублей, что без проблем снабдили самый населенный регион Украины?
Но у наших самых ... бескорыстных депутуток даже мысли не возникает спросить, а сколько ж из бюджета идёт на днры и лнры. Но теперь то не до этого. Враг у ворот. Игил в сирии. Других проблем нет и точка! только как бы игил разбомбить то!
Почитать пост, у нас такие крутые счетоводы имеются, просто диву даешься, типа да все это не так существенно и т.п. Да на подобные штучки треть зарплаты разбегается, то там проценты, то там комиссия, то сборы то еще что! Вы квитанцию капремонт вспомните или уже забыли? Утерлись так сказать? Самое что бесит, это то, что ситуация выглядит так - никуда не денутся, будут платить- не здохнут! А и здохнут- не велика потеря!
Как ни странно , но дальнобои своими акциями в том числе защищают прежде всего наш с вами карман т.к. все эти "налоги Роттенбергов" перекочуют в цену товара. Причем платить будем ВСЕ! Страна, тебя обуют еще раз , а ты молчи!
Ах, какие хорошие ребяты, эти дальнобои! Готовы не работать, денег не зарабатывать, лишь бы мой карман защитить!
Т.е. ты щас фактически сказал, что дальнобоям данные сборы пофигу (все уйдет в цену товара, а значит просто заказчик будет выкладывать больше денег и больше будет ставить наценку). А дальнобои - это такие тимуровцы наших дней. Я тебя правильно понял?
Стоимость грузоперевозок на фурах вырастет по любому в два раза сама собой: сами машины и все запчасти за евро. По мере выхода из строя техники перевозчики будут повышать цены.
1032 комментария
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
1 - 0-20км, если больше, то предприятие убыточное и не рациональное
2 - 0-50км, если дальше, то везут вагонами, но никак не фурами
3 - тоже что и с п.2
4 - опять железнодорожные перевозки
5 - километров 500 максимум
6 - еще 500 с запасом
7 - 100 км от силы.
итого чуть больше 1000км или чуть больше 3000р. за машину в несколько тонн. посчитать увеличение стоимости 1кг готовой продукции или свой калькулятор имеется?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Ах, какие хорошие ребяты, эти дальнобои! Готовы не работать, денег не зарабатывать, лишь бы мой карман защитить!
Т.е. ты щас фактически сказал, что дальнобоям данные сборы пофигу (все уйдет в цену товара, а значит просто заказчик будет выкладывать больше денег и больше будет ставить наценку). А дальнобои - это такие тимуровцы наших дней. Я тебя правильно понял?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена