детские площадки(карусели,горки,качели и тд)...так что Вас явно в заблуждение ввели. Можете выбрать любого перевозчика крупного,зайти на сайт и там расчитать калькуляцию-сами увидите,что миллион это бред полнейший

Ну так ты сам тогда определись, где-то в твоем мышлении прокол. Если товары перемещаются по ржд, откуда столько фур. Это чья-то прихоть?

А если с другой стороны посмотреть. Ты заплатил налоги на силы , у тебя] например 2 машины одна не больше 150-200 сил на каждый день, а вторая сил 250-550 (машина выходного дня) машина для души и ездишь ты на ней 0-20 раз в год и бензин ты в обе заправляешь в цену которого вроде тоже налог включили, только про обещание сам транспортный налог убрать забыли. А асфальт кладут профи в этом вопросе давно работают (например в Москве армянский бизнес) и все ходы отработаны, там отстегнуть , в другом месте не доложить и тд. А так в принципе везде или не заработаешь. В итоге технологии нарушены и вместо 10 лет , асфальт служит гарантийный срок 1 год и потом разваливается и надо все по новой за твой счет (через бюджет), но лучше этот бюджет пустить на другое например на зарплаты гос. аппарату или на обновление авто парка чиновников и тд. Зачем? на дороги, их уже оплачивали. В итоге , крайние фуры. А самое главное, для меня например это голословное утверждение, я расчетов не видел , как выгодней. Но на данный момент Платон еще и убыточен для бюджета, затрачено на внедрение и на обслуживание больше , чем собрано. А по факту , как мне кажется (сугубо мое мнение, опятть же надо считать, но асфальт надо класть по другой технологии , нампример как в США или Германии на автобанах, надо использовать асфальтобетон и точно не облагать налогом большегрузы, которые расширяют и увеличивают грузопоток товаров. Как ты думаешь почему с древних времен люди стараются побольше вариантов перемещений в пространстве и перемещений товаров находить, изобретать, вот например в частности очень популярный и всем известный момент шелковый путь. А пологаться и отдаться и увеличивать грузопоток , такому монстру как РЖД это жесть, попахивает монополией. По мне все не так , как втирают мне с экрана телевизора. Я и не утверждаю , что моя версия тоже правильная. Все познается в сравнении, где рассчеты?

И фура не 12 тонн. А обычно это тягач и полуприцеп 82 куба или 90 кубов на низкой платформе с меньшими колесами полуприцеп, а 120 это спарка грузовик и прицеп. В кубах правильнее так как например мин. вату или цементную смесь сложно сравнивать при перевозке.