Вот две ссылки для самого умного. Если лень смотреть объясню. Доставка 4-5 тонн от места до места Нижний Новгород - Москва 6-7 тысяч 1 день. Контейнер железной дорогой с грузом 4 тонны без охраны - 38000 рублей 4-7 дней плюс машина до и от станции.
Я не поддерживаю дальнобоев в их стремлениях не платить за тот урон, что они наносят дорогам. Я вообще считаю, что платить надо за тот вред, что наносит автомобиль окружающей среде и дорожному покрытию. Знали, что пикап, оформленный как грузовик, заплатит налог меньше, чем внедорожник с таким же двигателем?) ППЦ, тупость наших законотворцев зашкаливает и не только в этом.
Но при этом радует, что люди смогли объединиться, а то все "хаваем", самая богатая страна с нищим населением, это же ппц. Свои права надо отстаивать, раз на попятную пойдут законодатели, еще разок, глядишь думать не только о своем кармане будут. А то создали налог под конкретного сыночка, повзрослел, пора карманы и ему набивать.
А мы и платим. И транспортный налог у нас 30-40 тысяч, и акцизы в топливе, а ездим мы много и тратим не 7-8 литров на сотню, а 30-40, следовательно и сбор в 5 раз больше чем с вас с километра. И сбор экологам и за будущую утилизацию заплатили два раза, так-как они входят и в цену машины и в растаможку, сколько раз заплатить еще? А насчет дорог откровенная ложь, строить надо нормально. Остались дороги старые, например под Муромом, мост построили и новые трассы проложили, а старые остались. Там лесовозы тонн по 60 ездят и никаких колей нет. За Лысково в сторону Чувашии в районе деревни Крестьянка, красновидово и далее участок больше десяти лет без ремонта и нормально. Это та-же М7. До и после него уже по три раза все переделали, а он стоит - почему? Да потому что у нас не дороги строят, а средства осваивают.
Строить надо нормально - это повод для другого протеста, я чую. Я поддерживаю эту акцию, подобное может разбудить в человеке человека, а не безмолвного раба на все 146%.
Перегнули с новым налогом, это уже поборы начинаются. Повысят дальнобоям, подорожает хлеб и прочее.
И чего они жужжат то... Много где фуры по километрам платят. Нормальная практика. Они дороги разносят в хлам. Так хоть какие-то деньги на ремонт пойдут (понятно что часть разворуют, но хоть что-то)
Для этого нужны совсем другие экономические механизмы. Например, можно сделать так, что если машина новая и современная, то налог идет пополам в федеральный и региональный бюджет, а если старая - то целиком в федеральный. Таким образом региональные власти будут заинтересованы в повышении уровня жизни людей, чтобы они могли купить себе нормальную машину (и половина налогов с нее упадет в бюджет региона). Для отдельных социальных групп (например - старая машина единственный источник заработка) можно вводить целевые компенсации, но опять же из регионального бюджета, чтобы стимулировать региональные власти. Надо научиться и начать отдельно решать вопросы вида "как сделать транспортный налог справедливым" и "как сделать так, чтобы социально незащищенные категории граждан от этого не пострадали".
И еще. Сейчас шкала ставок ТН устроена так, что он выполняет фактически функцию налога на роскошь. В этом есть некий смысл, однако перекос в том, что по НК транспортный налог имеет совсем другое назначение. Т.е. декларируем одно, на деле другое, а в итоге несправедливость. Правильней будет убрать зависимость от мощности двигателя совсем, оставив 3 фактора - масса, экологический класс, годовой пробег. А то, что сейчас взымается прогрессивной шкалой стоимости лошадиной силы, взымать через отдельный налог на роскошь, который так и назвать. Например - плати 1% в год от стоимости легкового автомобиля, если его стоимость выше 3,5 млн. руб. При этом порог стоимости должен не с потолка браться, а в привязке к усредненным макроэкономическим показателям - располагаемый доход на душу населения и т.д.
Вы так не правы. При повышении курса доллара на 10 руб. мои начальники повысили минималку по грузоперевозкам на 500 руб. Перевозки по России. Курс на них не влияет. Мы просто стали зарабатывать больше (бензин не подорожал, ТО тоже), а наши клиенты платить на 2000-3000 р. больше за перевозку дивана.. Не верьте в честность Компаний-перевозчиков. Они бизнесмены.
Есть смысл в ваших вычислениях. У меня у отца ауди 8 старая. Транспортный больше, чем на мою ТТ 2015 года - лошадок больше, хоть и не едет) Ему ее подарил брат, он не может ее поменять, да и не хочет - прикипел. И знаете, сколько у нас у население таких старушек, которые облагаются непомерным налогом, а поменять они их не могут - не на что. Государству по-фигу - я это, ч моей большой зп, или мой отец, у которого только инвалидность - им нужно бабло. Они не будут "решать вопросы", которые снизят поток этого бабла. Вы утопию описали. Если бы так было..
Утопия или нет, это другой вопрос. Просто можно строить такую систему, которая - при прочих равных - будет стимулировать власти (региональные в моем примере) делать что-то полезное. А можно строить такую, которая не будет стимулировать.
Со фуросборами та же тема. Сама идея на 146% правильная, хотя, конечно же, вроттенберги украдут большую часть собранных денег. Так надо отдельно бороться с вроттенбергами, и отдельно заниматься продвижением правильной идеи.
Ввели доп.налог на фуры и чего ?
Разве количество грузов уменшится всвязи с Этим фактом ? Нет !
Этот груз надо будет как и прежде перевозить !
Дольнобои повозмущаются децл и тупо поднимут свои цены за перевозку грузов.
Кто оплатит им Это повышение ? Прально ... Потребители этих самых товаров и услуг, т.е. Мы с вами !!!
Так на кого ввели новый налог ??? Прально ... на нас с вами :)
Вы в теме вообще? Необходимых приборов, за отсутствие которых штрафуют, на всех не хватает. Те что есть, собирались, похоже не в Китае, а в подвале какого-то З@лупинска... каждый четвертый постоянно отключается, то работает, то нет и это не проблема установки прибора - это проблема самого прибора... заглючил прибор - ехать нельзя, получишь кучу проблем...
А все почему? Власть такая потому что... что мешало сначала наладить производство, провести ТЩАТЕЛЬНОЕ тестирование, запланировать производство так, чтобы к моменту начала действия закона уже было произведено достаточное количество приборов, да еще и с запасом.... но нет же.... кто же будет делать приборы, если их отбить можно будет через год, не раньше... лучше сделаем дефицит приборов, чтобы устроить ажиотаж, да еще и цену разогнать... в итоге имеем то, что имеем.
я бы полностью поддержал это решение, если бы:
1. Сделано было бы по-человечески, протестировано как следует, а не как у нас.
2. Я был бы уверен, что собранные деньги пойдут на строительство и содержание дорог, а не в карман чиновникам и подставным фирмам-однодневкам.
565 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
http://www.avanttrans.ru/zhd_perevozki_otpravka_zhd_konteinera_5_tonn.htmlhttp://www.avanttrans.ru/zhd_perevozki_otpravka_zhd_konteinera_5_tonn.html
Вот две ссылки для самого умного. Если лень смотреть объясню. Доставка 4-5 тонн от места до места Нижний Новгород - Москва 6-7 тысяч 1 день. Контейнер железной дорогой с грузом 4 тонны без охраны - 38000 рублей 4-7 дней плюс машина до и от станции.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Но при этом радует, что люди смогли объединиться, а то все "хаваем", самая богатая страна с нищим населением, это же ппц. Свои права надо отстаивать, раз на попятную пойдут законодатели, еще разок, глядишь думать не только о своем кармане будут. А то создали налог под конкретного сыночка, повзрослел, пора карманы и ему набивать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Перегнули с новым налогом, это уже поборы начинаются. Повысят дальнобоям, подорожает хлеб и прочее.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Вся пелена с глаз спала. Идите со своим крымом и сирией куда *!
В какой стране можно почувствовать себя человеком а не тлёй?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
И еще. Сейчас шкала ставок ТН устроена так, что он выполняет фактически функцию налога на роскошь. В этом есть некий смысл, однако перекос в том, что по НК транспортный налог имеет совсем другое назначение. Т.е. декларируем одно, на деле другое, а в итоге несправедливость. Правильней будет убрать зависимость от мощности двигателя совсем, оставив 3 фактора - масса, экологический класс, годовой пробег. А то, что сейчас взымается прогрессивной шкалой стоимости лошадиной силы, взымать через отдельный налог на роскошь, который так и назвать. Например - плати 1% в год от стоимости легкового автомобиля, если его стоимость выше 3,5 млн. руб. При этом порог стоимости должен не с потолка браться, а в привязке к усредненным макроэкономическим показателям - располагаемый доход на душу населения и т.д.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Со фуросборами та же тема. Сама идея на 146% правильная, хотя, конечно же, вроттенберги украдут большую часть собранных денег. Так надо отдельно бороться с вроттенбергами, и отдельно заниматься продвижением правильной идеи.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
http://lenta.ru/news/2015/11/19/avto_protest/http://lenta.ru/news/2015/11/19/avto_protest/
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Разве количество грузов уменшится всвязи с Этим фактом ? Нет !
Этот груз надо будет как и прежде перевозить !
Дольнобои повозмущаются децл и тупо поднимут свои цены за перевозку грузов.
Кто оплатит им Это повышение ? Прально ... Потребители этих самых товаров и услуг, т.е. Мы с вами !!!
Так на кого ввели новый налог ??? Прально ... на нас с вами :)
Это называется ... Косвенное налогообложение.
Тупо опять развели Всю страну :)
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
А все почему? Власть такая потому что... что мешало сначала наладить производство, провести ТЩАТЕЛЬНОЕ тестирование, запланировать производство так, чтобы к моменту начала действия закона уже было произведено достаточное количество приборов, да еще и с запасом.... но нет же.... кто же будет делать приборы, если их отбить можно будет через год, не раньше... лучше сделаем дефицит приборов, чтобы устроить ажиотаж, да еще и цену разогнать... в итоге имеем то, что имеем.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
В пересчете на килограмм груза - за каждый перевозимый килограмм надо заплатить 1 копейку.
ОДНУ ДОЛБАНУЮ КОПЕЙКУ ЗА КИЛОГРАММ, КАРЛ!!!
И из-за этого [мат] на фурах перекрывают дороги!!!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
1. Сделано было бы по-человечески, протестировано как следует, а не как у нас.
2. Я был бы уверен, что собранные деньги пойдут на строительство и содержание дорог, а не в карман чиновникам и подставным фирмам-однодневкам.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена