12 лет водил 2106, в советское время, никогда не пристёгивался, да и нечем было, срезал 2 ремня, когда буксировал девятку соседа. но сейчас, как сажусь за руль, сразу ремень, иначе нельзя, штраф в европе около 80€, и + ещё теряешь 2-3 очка, из 12,которые вернутся только через 2 года, если не будут другие нарушения.
Год назад знакомый рассазал случай, два друга встретились, выпили, и под вечер воскресенья надо возвращаться домой в Брюссель из Амтверпена. И один друг говорит другому - подвезти его сестру, которая тоже живет Брюсселе. Сестра не соглашалась, но брат уговорил. Был дождь, машину на мосту занесло,прокрутило, машина ударилась боком о металлическое ограждения моста, но водитель вывел машину из заноса, но сестры на заднем сиденьи уже не было, она была не пристёгнута, её нашли на обочине, не живой, --- она 50м. "кувыркалась" по асфальту. Делайте ВЫВОДЫ !!!!!.....
Начинал свой водительский стаж ещё в 90 годах, о ремне вообще не думали (в детстве в СССР ни когда не пристёгивали). Потом в 2000х годах пересел на иномарку и как же было тяжело переучить себя постоянно пристёгиваться, страдал наверное пол года, то там ремень натрёт то тут зажмёт в общем одно мучение.
Теперь на дворе 2015 год, что такое езда без ремня я себе не представляю, бывает садишься к таксисту, а у него ремень не работает, то сразу ариведерчи (выхожу без лишних слов). Сыну 9 лет и он так же не знает, что такое езда без ремней, всех поучает и следит, что бы все пристегнулись, иначе будет ор на всю машину.
Те кто говорят, что это дело лично каждого пристёгиваться или нет ВЫ НЕ ПРАВЫ господа - бывают ситуации когда во время небольшого удара водитель вылетает из-за руля (не обязательно в окно, просто на соседнее месте) и тут начинается самое интересное, будучи пристёгнутым он бы продолжил тормозить или крутит рулём и смог бы уменьшить последствия, но так как за рулём уже ни кого нет, то машина летит по своей ни кем не контролируемой траектории и продолжает набивать призовые очки. Похожая ситуация была с другом, на сельской дороге занесло и получил удар об столб и тут бы ему остановится, но его перекинуло на пассажирское место и машину понесло дальше в итоге убил бабку - всё печально.
Я пристегиваюсь практически на автомате, еще во дворе.
В основном я согласна с автором. Но...на памяти пара случаев. У нас авария была лет пятнадцать назад. Дело было летом. Лобовое столкновение легковой машины с Газелью. В легковой было пять пассажиров, один из них- грудной ребенок. Так вот он- единственный, кто остался жив, потому что при столкновении вылетел в открытое по случаю жары окно, потому что удерживающих устройств тогда еще не было. Ушибся сильно, но не убился. остальных вырезали из машины автогеном.
Леонид Быков, погиб аварии, заснул за рулем и врезался в дерево. Так вот, был бы жив или нет- вопрос. А погиб, потому что был перерезан ремнем безопасности.
Говорят, что судьба и на печке найдет, ну вот, как раз то.
несколько ниже меня заминусили за высказанную мысль, что каждый сам должен решать, пристёгиваться или нет. ну и пофиг, правда дороже.
а теперь по отдельным моментам:
1. Лично я ВСЕГДА пристёгиваюсь за городом НА АСФАЛЬТЕ. "на грунте" -- по ситуации, если риска перевернуть машину нет, то обычно НЕ пристёгиваюсь.
В городе всегда пристёгиваюсь, если еду пассажиром, мне не трудно, а вероятность пользы есть.
В городе за рулём НЕ пристёгиваюсь. Уточню: город -- провинция, 98% дорог, где можно (разрешено и условия есть) ехать быстрее сорока -- односторонние, то есть столкновения со встречкой бояться не нужно. Машина -- трёхтонный симба на 33" колёсах, силовые бампера спереди и сзади, усилители порогов (профиль 50х50х4), лифт+10см.
Однажды мне уже въехали -- стоял у магазина, сопляк на жигулях влетел в морду (сказал, что тормоза отказали, хз, скорее, ступил-растерялся и газанул вместо тормоза), на глазок скорость была километров пятьдесят. Короче, мне убытка вышло -- помяло "очко" лебёдки, погнуло рулевые тяги, да в фаре лампочка стряхнулась, до гаража своим ходом уехал, а его семёру нахрен убило -- капот и крылья на выброс, морду вытягивать надо, радиатор в мотор вбило, да и самому мотору досталось. Короче, по моим ощущениям (я в машине в этот момент сидел), ударило примерно так же, как бывает, когда сходу на второй передаче без понижайки на бордюр залезаешь.
Приучил себя пристегиваться, когда пересел на нормальные авто. (Ино с аирбегами) А пока на Москвиче да на ТАЗу ездил - не пристегивался. Нет смысла ИМХО. Один фиг - капсула смерти.
Не пристёгнутые - это потенциальные кандидаты на прохождение естественного отбора!!! За рулём уже 16 лет и пристёгиваюсь всегда! Вначале приходилось "гавкать" и на жену за это дело! А особенно нужно пристёгивать детей!!! Когда вижу идиотов с ребёнком на руках на переднем сидении, то хочется мордой об "торпеду" лупануть хорошенько! А был у знакомых случай - ехали с ребёнком, ребёнок 5-ти лет, сидел сзади и тут лобовуха с опрокидыванием!!! Так сами они хоть и поломанные были, но выжили, а ребёнок выпал и его раздавило их же машиной!!!! Я не представляю, как после такого можно вообще жить, понимая, что фактически это ты убил собственного ребёнка своей тупостью, понтами и ленью!!! Поэтому, пристегнись сам и пристегни самое дорогое!!!
полностью согласен с автором ,что пристегиваться ОБЯЗАТЕЛЬНО для всех в автомобиле (сам работаю спасателем) и видел не раз последствия не пристегнутых ремней!!!
414 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Год назад знакомый рассазал случай, два друга встретились, выпили, и под вечер воскресенья надо возвращаться домой в Брюссель из Амтверпена. И один друг говорит другому - подвезти его сестру, которая тоже живет Брюсселе. Сестра не соглашалась, но брат уговорил. Был дождь, машину на мосту занесло,прокрутило, машина ударилась боком о металлическое ограждения моста, но водитель вывел машину из заноса, но сестры на заднем сиденьи уже не было, она была не пристёгнута, её нашли на обочине, не живой, --- она 50м. "кувыркалась" по асфальту. Делайте ВЫВОДЫ !!!!!.....
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Теперь на дворе 2015 год, что такое езда без ремня я себе не представляю, бывает садишься к таксисту, а у него ремень не работает, то сразу ариведерчи (выхожу без лишних слов). Сыну 9 лет и он так же не знает, что такое езда без ремней, всех поучает и следит, что бы все пристегнулись, иначе будет ор на всю машину.
Те кто говорят, что это дело лично каждого пристёгиваться или нет ВЫ НЕ ПРАВЫ господа - бывают ситуации когда во время небольшого удара водитель вылетает из-за руля (не обязательно в окно, просто на соседнее месте) и тут начинается самое интересное, будучи пристёгнутым он бы продолжил тормозить или крутит рулём и смог бы уменьшить последствия, но так как за рулём уже ни кого нет, то машина летит по своей ни кем не контролируемой траектории и продолжает набивать призовые очки. Похожая ситуация была с другом, на сельской дороге занесло и получил удар об столб и тут бы ему остановится, но его перекинуло на пассажирское место и машину понесло дальше в итоге убил бабку - всё печально.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
В основном я согласна с автором. Но...на памяти пара случаев. У нас авария была лет пятнадцать назад. Дело было летом. Лобовое столкновение легковой машины с Газелью. В легковой было пять пассажиров, один из них- грудной ребенок. Так вот он- единственный, кто остался жив, потому что при столкновении вылетел в открытое по случаю жары окно, потому что удерживающих устройств тогда еще не было. Ушибся сильно, но не убился. остальных вырезали из машины автогеном.
Леонид Быков, погиб аварии, заснул за рулем и врезался в дерево. Так вот, был бы жив или нет- вопрос. А погиб, потому что был перерезан ремнем безопасности.
Говорят, что судьба и на печке найдет, ну вот, как раз то.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
а теперь по отдельным моментам:
1. Лично я ВСЕГДА пристёгиваюсь за городом НА АСФАЛЬТЕ. "на грунте" -- по ситуации, если риска перевернуть машину нет, то обычно НЕ пристёгиваюсь.
В городе всегда пристёгиваюсь, если еду пассажиром, мне не трудно, а вероятность пользы есть.
В городе за рулём НЕ пристёгиваюсь. Уточню: город -- провинция, 98% дорог, где можно (разрешено и условия есть) ехать быстрее сорока -- односторонние, то есть столкновения со встречкой бояться не нужно. Машина -- трёхтонный симба на 33" колёсах, силовые бампера спереди и сзади, усилители порогов (профиль 50х50х4), лифт+10см.
Однажды мне уже въехали -- стоял у магазина, сопляк на жигулях влетел в морду (сказал, что тормоза отказали, хз, скорее, ступил-растерялся и газанул вместо тормоза), на глазок скорость была километров пятьдесят. Короче, мне убытка вышло -- помяло "очко" лебёдки, погнуло рулевые тяги, да в фаре лампочка стряхнулась, до гаража своим ходом уехал, а его семёру нахрен убило -- капот и крылья на выброс, морду вытягивать надо, радиатор в мотор вбило, да и самому мотору досталось. Короче, по моим ощущениям (я в машине в этот момент сидел), ударило примерно так же, как бывает, когда сходу на второй передаче без понижайки на бордюр залезаешь.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена