У дед там работал на международных рейсах.
На Лубянку и Петровку таскали раз 20. Он от этого поседел к 35 годам почти полностью. Но всегда был заграничный дефицитный товар и чеки. Жил он тогда очень богато.
А ещё автор забыл упомянуть, что перед тем как сесть за руль нужно было 3 года в яме отсидеть механом. Опыт Минводского Совтрансавто. Ибо ремонтом прийдётся заниматься самому в дороге. Советский "софик" не должен ударить в грязь лицом в случае поломки "там".
Кстати, обратили внимание, на некоторых машинах можно прочитать серию ВСН. Такие номера давались исключительно для машин "софиков", и только для тех, что могут выезжать за границу.
В Бутово на их территорию недавно заезжал, точно такой ряд машин стоит без дела и вся база в арендаторах, как в тараканах. Остатки былой роскоши, видимо. На Молодогвардейской тоже от прежнего лоска ни хрена не осталось. А контора была что надо.
28 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
На Лубянку и Петровку таскали раз 20. Он от этого поседел к 35 годам почти полностью. Но всегда был заграничный дефицитный товар и чеки. Жил он тогда очень богато.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена