Проблема в том, что по странной традиции "престижно" иметь офис в центре города. Платная парковка - это одна из неприятных мер, заставляющая шевелиться всех остальных.
А именно: люди перестают посещать магазины и офисы компаний, где нет парковки. Т.е. строители коммерческих объектов будут заранее думать о парковке. Для тех, кому всё-же нужно посетить центр города, всегда найдётся место за денежку. Офисы крупных компаний постепенно перееду на окраины, где будет достаточно мест для автомобилей.
Единственный минус - это слабая работа общественного транспорта, как альтернативы. Чтобы автовладелец согласился прокатиться на ОТ, там должно быть чисто, безопасно и удобно.
Не понимаю, как платная парковка может разгрузить улицы и избавить от пробок.
Допустим ввели на улице платную парковку, в правой полосе, у тротуара.
Окей, типа будет полоса посвободнее.
Но ведь каждый водитель знает, что даже одна припаркованная машина (допустим на том самом платном месте) уже тормозит всю полосу, люди перестраиваются, чтобы её объехать - создаётся пробка.
Рациональнее тогда вообще запретить там парковку, раз улица очень загруженная и нужно, чтобы там было посвободнее.
Но ведь в таком случае на ровном месте денег не заработать...
а не наводит на мысль то, что машин стало меньше:
а. потому что надо платить за парковку
б. потому что есть деньги на эвакуаторы и парконы, которые либо заберут машину из второго ряда, либо оштрафуют на 3000 руб.
Я работаю сутками почти в центре Москвы. У нас как был пустой переулок, так и остался, только теперь там штраф 3000р. Ну вот я сутки отработал 24*80=1920, так вот я лучше номера прикрою...
в том то и прикол, люди которые работают занимают места на весь день и похер им че там происходит на улице, а мне, допустим, работая тоже частенько в центре да и не только, негде воткнуть машину хоть на 10 минут, я работаю на машине, а люди сидя в офисах бросают на весь день машины из за которых страдают люди
От этого пробки в центре только увеличатся.
Скажу так, если раньше когда днем мне нужно было съездить по делам в центр я доезжал до метро, бросал машину и ехал на метро, то теперь я поеду на машине! т.к. по деньгам получается:
раньше - бенз на погреть машину/доехать до метро + оплата метро = грубо говоря 100р., то теперь это будет + 2-2,5 часа платной парковки = 100р.+130р. = 200-300р., их же я потрачу на поездку в центр в более комфортной обстановке. По времени кстати не большая разница получается.
а чего за супердорогой общественный транспорт? метро 30 руб автобус так же, а по карте тройке еще дешевле выходит) все дешевле чем бензин жечь в авто)) Я вот поражаюсь на людей, если вы такие нищеброды что не можете 1500 руб в мес на абонимент на парковки потратить то херли вы нос воротите от метро? а если такие круты что метро ниже вашего достоинства, то не понтуйтесь а платите за парковки))
метро и автобус по 50. И это сейчас, с нового года дороже.
Мне до работы 20 минут на авто, 35р на бенз. На общаге - 1,45-2 часа и 150р на билеты (трамвай до метро, метро, автобус).
Вертел я на фую общагу.
метро и автобус не по 50 а 30 руб (за оба) в один конец - это карта тройка, она единый на метро и автобус в течении 90 минут за 30 руб, и деньги там хранятся сколько угодно и не сгорают, я такую завел себе хоть и езжу на машине на работу. Из любой точки москвы в любую другую не дольше полутора часов ехать с учетом подземного и наземного транспорта! итого 30 руб в один конец не пори херни))
Это ведь еще не все. Вот к чему готовиться надо. Вставить бы в жопу по паяльнику властвующим вымогателям и их прихвастням.
И да. Чтобы понимали кто есть Варламов. Этот гондон очень любит защищать черных в беспорядках на манежке. Он даже очень недоволен тем, что менты не спасли всех кавказцев в тот день от избиения.
Я воспринимаю платную парковку в центре не как способ зарабатывания денег в бюджет города, а в первую очередь как средство для разгрузки центра москвы от авто. Я когда работал в центре не ездил на машине на работу, щас работаю на окраине езжу на машине, но у меня место на парковке рабочей есть и проблем нету. Так что уважаемые автовладельцы, нефига переться в центр на авто, ставьте на окраинах на перехватывающих парковках и спокойно на метро до роботы, будет и быстрее и без нервов))
Дмитрий, так платная парковка вышла уже не только ЗА Садовое кольцо, но и ЗА ТТК. С каких пор это центр?
У нас масса улица стали платными, при том что они не являются частью ЦАО и они не загружены!
Ввод платных парковок по всему городу (включая спальные районы) – имеет только две цели:
1. Обогащения чиновников, т.к. эти деньги ни идут в казну, они идут в карманы к ворам, которые управляют нашей страной.
2. Чтобы сократить кол-во автомобилей в городе, чтобы люди были вынуждены перемещаться на метро и не создавать пробок для бояр, которые катаются на своих членовозка.
Из машины делают роскошь, а не средство передвижения. Отсюда цены на бензин, дорогущая страховка, транспортный налог и невъебенные штрафы.
467 комментариев
9 лет назад
А именно: люди перестают посещать магазины и офисы компаний, где нет парковки. Т.е. строители коммерческих объектов будут заранее думать о парковке. Для тех, кому всё-же нужно посетить центр города, всегда найдётся место за денежку. Офисы крупных компаний постепенно перееду на окраины, где будет достаточно мест для автомобилей.
Единственный минус - это слабая работа общественного транспорта, как альтернативы. Чтобы автовладелец согласился прокатиться на ОТ, там должно быть чисто, безопасно и удобно.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Допустим ввели на улице платную парковку, в правой полосе, у тротуара.
Окей, типа будет полоса посвободнее.
Но ведь каждый водитель знает, что даже одна припаркованная машина (допустим на том самом платном месте) уже тормозит всю полосу, люди перестраиваются, чтобы её объехать - создаётся пробка.
Рациональнее тогда вообще запретить там парковку, раз улица очень загруженная и нужно, чтобы там было посвободнее.
Но ведь в таком случае на ровном месте денег не заработать...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
а. потому что надо платить за парковку
б. потому что есть деньги на эвакуаторы и парконы, которые либо заберут машину из второго ряда, либо оштрафуют на 3000 руб.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Скажу так, если раньше когда днем мне нужно было съездить по делам в центр я доезжал до метро, бросал машину и ехал на метро, то теперь я поеду на машине! т.к. по деньгам получается:
раньше - бенз на погреть машину/доехать до метро + оплата метро = грубо говоря 100р., то теперь это будет + 2-2,5 часа платной парковки = 100р.+130р. = 200-300р., их же я потрачу на поездку в центр в более комфортной обстановке. По времени кстати не большая разница получается.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Мне до работы 20 минут на авто, 35р на бенз. На общаге - 1,45-2 часа и 150р на билеты (трамвай до метро, метро, автобус).
Вертел я на фую общагу.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
И да. Чтобы понимали кто есть Варламов. Этот гондон очень любит защищать черных в беспорядках на манежке. Он даже очень недоволен тем, что менты не спасли всех кавказцев в тот день от избиения.
http://varlamov.ru/1537923.htmlhttp://varlamov.ru/1537923.html
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
У нас масса улица стали платными, при том что они не являются частью ЦАО и они не загружены!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
1. Обогащения чиновников, т.к. эти деньги ни идут в казну, они идут в карманы к ворам, которые управляют нашей страной.
2. Чтобы сократить кол-во автомобилей в городе, чтобы люди были вынуждены перемещаться на метро и не создавать пробок для бояр, которые катаются на своих членовозка.
Из машины делают роскошь, а не средство передвижения. Отсюда цены на бензин, дорогущая страховка, транспортный налог и невъебенные штрафы.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена