че за бред, русские машины который тут показаны были НЕДОСТУПНЫ простым людям, а иностранные показанные тут были там ширпотребом доступным очень многим простым людям...Да и показаты тут чуть не русские прототипы против западных не лучших вариантов, вот какие были авто в 1980:
че за бред, русские машины который тут показаны были НЕДОСТУПНЫ простым людям, а иностранные показанные тут были там ширпотребом доступным очень многим простым людям...Да и показаты тут чуть не русские прототипы против западных не лучших вариантов, вот какие были авто в 1980:
Не понимаю зачем сравнивать Волгу и Вольво 240-серии, и уж тем более 740-серии, акститесь!
При схожей конструктивности они уже изначально по разному делались.
Говорю как бывший Владелец Вольво 244, Вольво 760.....Волга вообще никогда рядом не стояла. Если кто сомневается, пишите, объясню. Просто не хочется разводить длинные тексты.
У меня была 760 рядная 6-цилиндровая атмосферная дизелина объемом 2.4 литра. Расход в городе 7 литров, трасса 5-6. Люк, кондиционер, электропакет, все дисковые тормоза, ГУР....машина 1983 года была. И представьте Волгарь...гремящий глушителем такой Волгарь, едет....а сзади с редуктора болты вылетают на ходу, пока с завода до дома доехал в дождь уже углы передних дверей заржавели...а чуть жара, или холод....то одновременно все патрубки что на охлаждение, что на отопление лопаются! Но это еще не все....ведь чтобы она ехала, ее нужно прошприцевать....шкворня выбить поменять....ато колеса домиком...тащи горелку с кувалдой, щас шкворня будем выбивать)))).
Нет ребят! Волга - это для гаража и автослесаря + бутылка водки. Вольво - для езды, удовольствия, семьи....
У меня есть черная волга 2004г как машина выходного дня. Зимы, аварий, жестокой эксплуатации никогда не видела(зимой в теплом гараже), реальный пробег 40тыс. Хоть машине уже 11 лет, но меняю только расходники, машина выглядит как новая и даже люди останавливаются посмотреть. Очень ее люблю, больше чем свой каждодневный японский кроссовер. Кстати шкворней и шприцевания в волгах уже давно нет.
То же мне сравнили, Волга ГАЗ 3102 была не доступна для покупки обычными гражданами. Очереди и цены на обычные машины, надеюсь хоть кто то еще знает что такое было в союзе?
ЛуАЗ-1301 его вообще хоть кто то видел в живую? За бугром хоть и то же машины стоили не дешево но хотя бы доступно в кредит лет на 10 с 2-3 процентами в год. Разные миры ИМХО.
Иди и работай хорошо, ради следующего поколения. И соседа научи так, и чтоб он еще кого научил. И уже до твоей пенсии ты будешь гордиться отечественным автопромом.
Ваще, чтоб попы и карманы не рвались от содержания машины у обычных работяг. А те кто капусту рубит, ездят на соответствующем транспорте, соответственно добровольно платят дорого за обслуживание дорогих машин и прочие рутинные услуги, кстати, тем же работягам, которые, если без понтов а по Ильфу и Петрову, непротив отечественных авто, которые кстати не рвут попу и карман своей ненадежностью, в доме который построил Вова.
мдаа.., сравнивать наш автопром (прости господи) с американским или каким то иным - это кощунство. То были шедевры, опережающие свое время, а наши до сих пор не дотягивают хотя бы до звания средства передвижения
Вы сравниваете несравнимое! Когда 3102 встала на конвеер уже выпускалась Вольво-740, которая была мощнее, ГУР был не как опция для машин ГОНа, а шел уже в штате, была стереосистема, кондиционер и много других плюшек, которые Волге даже и не снились. Про устойчивость и безопасность я вообще молчу.
Тоже самое касается сравнения Чайки-14 и Линкольнов. Линкольны начали выпускаться гораздо раньше, имели не в пример богаче оснащение и все это было доступно для обычных граждан, в то время как Чайка была прерогативой все того же ГОНа.
Почему Вы сравниваете ЛУАЗ, который является опытным образцом и не вышел в свет? Как можно сравнивать прототип с реальной моделью? Сравнивали бы тогда уж со старушкой Нивой.
В общем, минус Вам, за безграмотное сравнение и подборку.
27 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
При схожей конструктивности они уже изначально по разному делались.
Говорю как бывший Владелец Вольво 244, Вольво 760.....Волга вообще никогда рядом не стояла. Если кто сомневается, пишите, объясню. Просто не хочется разводить длинные тексты.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Нет ребят! Волга - это для гаража и автослесаря + бутылка водки. Вольво - для езды, удовольствия, семьи....
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
ЛуАЗ-1301 его вообще хоть кто то видел в живую? За бугром хоть и то же машины стоили не дешево но хотя бы доступно в кредит лет на 10 с 2-3 процентами в год. Разные миры ИМХО.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Тоже самое касается сравнения Чайки-14 и Линкольнов. Линкольны начали выпускаться гораздо раньше, имели не в пример богаче оснащение и все это было доступно для обычных граждан, в то время как Чайка была прерогативой все того же ГОНа.
Почему Вы сравниваете ЛУАЗ, который является опытным образцом и не вышел в свет? Как можно сравнивать прототип с реальной моделью? Сравнивали бы тогда уж со старушкой Нивой.
В общем, минус Вам, за безграмотное сравнение и подборку.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена