Только решетку? Там весь передок переперли. Сделаи так же, только хуже.
Просто хорошие дизайнеры, они откатов не платят, и, как правило за кутарки не работают. А тут уж кого нашли за ящик пива, видимо.
Реальный - который может крутить все четыре колеса сразу в той грязи, где не пройти! А рождённый горбатым - не обязательно ездить вне дорог может. так показывает опыт ,,УАЗа'', лишь судорожно перемещаться, мешая грязь двумя колёсами из четырёх, так трансмиссия сделана, уже более 50 лет.
Отработал в гараже более 6 лет, поэтому знаю о чём речь идёт.
Предполагаю, что на машине такого класса предусмотрят подвеску с трансмиссией получше, чем у "козла". При такой конфигурации кузова повышается центровка развесовки. Да, минусуется комфорт, зато облегчается бронирование, остойчивость в вираже, да и многое другое. Не забывайте, что это - не представительский автомобиль и не для домохозяек. Это - спецтехника для весьма определенных задач и пассажиров. Гламур в постанову входит в последнюю очередь.
Чем интересны такие подряды, так это тем, что позволяют откатывать новые технологии. Это как наряды высокой моды. Новые материалы-технологии стартуют для единичных топ-моделей, а через некоторое время спускаются уже в готовом виде в ширпотреб. Ну и прокачку производств никто не отменял.
Меня не столько трансмиссия и подвеска /в свое время насмотрелся на разработки ракетных тягачей, т.ч. в этих уверен - смогут/ и корпуса /по ним наработок со 114го столько, что многие до сих пор только в Формуле-1 и используют/ сколько движок. Вот если наши тот движок сами смастырят, от это будет восторг.
Даже если ,,слижут'' с именитых производителей, буду рад. Ведь цилиндро-поршнеыую группу умеем делать долговечную и надёжную, блоккартеры с коленвалами без особенных изменений остались, а вот изменение фаз ГРМ и регулирование производительности турбонаддува, впускного и выпускного трактов - в пределах возможного. Надеюсь, очень даже на реализацию и дальнейшее продвижение в массовые автомобили.
Что бы сделать Mers S-600 Pullman, на базе которого, судя по сходству салона и по ходовым характеристикам и был построен "кортеж", нужна автомобильная, металлургическая, электронная, нефтеперерабатывающая промышленность. Должны быть построены заводы для производства пластмассы, стекла, лакокрасочных материалов, покрышек, автоэлектроники, кожевенное производство.
А 10 дядек с отвертками, пусть даже в большом и чистом гараже - это не промышленность.
"Внимание, ЛОПАТА!"? Я как-то не сторонник таких прдупреждений, а если у "некоторых особо талантливых" нет чувства юмора, то у них хотя бы должно быть чувство, что у них НЕТ чувства юмора (с) ;-)
Пульман конечно-же вот так с нуля создавался,вот так собрались как-то автоинженеры и решили что соберут лимузин. А то что выглядит как Мерс,ну так случайность.НАМИ,это не "10 дядек с ключами"
Знаешь,давайка ты пойдёшь сейчас в НАМИ и скажешь им как всё надо делать,пускай люди поучатся у умного человека...
Это лишнее. Они, я думаю, сами в состоянии, пошарить по сайтам производителей непробиваемых стеклышек, самозапенивающихся бензобаков и прочих бронепроводов.
Главное что бы все вовремя растамаживалось и бабло не заканчивалось.
Нами! Нами! О, боже! Ты прокачаешь мою тачку!
1046 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Просто хорошие дизайнеры, они откатов не платят, и, как правило за кутарки не работают. А тут уж кого нашли за ящик пива, видимо.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Отработал в гараже более 6 лет, поэтому знаю о чём речь идёт.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Меня не столько трансмиссия и подвеска /в свое время насмотрелся на разработки ракетных тягачей, т.ч. в этих уверен - смогут/ и корпуса /по ним наработок со 114го столько, что многие до сих пор только в Формуле-1 и используют/ сколько движок. Вот если наши тот движок сами смастырят, от это будет восторг.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
а любители "отечественной" лапши до сих пор в сказки верят.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
А 10 дядек с отвертками, пусть даже в большом и чистом гараже - это не промышленность.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Но это - всего-лишь совет. А там как знаете ;-)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Знаешь,давайка ты пойдёшь сейчас в НАМИ и скажешь им как всё надо делать,пускай люди поучатся у умного человека...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Главное что бы все вовремя растамаживалось и бабло не заканчивалось.
Нами! Нами! О, боже! Ты прокачаешь мою тачку!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Позвонили в штаты,купили титан,технику у япошек купили,ну а топливо у Англии
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
а вообще рано пока делать какие не будь выводы его ещё не собирают :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Комплектующие забугорные ??? 99% что да!
Всё! Нифрена он не отечественный!!!!
Пизтабольство и отмыв денег!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена