на уазике удар пришелся в самую крепкую часть "тела", а на легковушке в самую слабую часть - последствия предсказуемы.
мне об восьмерку три иномарки разбились.
вот последние последствия
до этого приходились удары непосредственно в задний бампер, там обходилось еще проще (снял бампер и алюминиевый швейлер выгибал)
как правило у современных машин подобные серьезные повреждения обусловлены требованиями безопасности, все эти элементы уходящие в корпус при столкновении призваны гасить энергию удара, чтобы пассажиры как можно меньше пострадали... у разработчиков УАЗ безопасность пассажиров во время аварии имела скорее всего последнее значение поэтому его рама просто принимает удар и неважно что водитель УАЗа при любом даже небольшом лобовом столкновении зубами врезается в руль
154 комментария
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
мне об восьмерку три иномарки разбились.
вот последние последствия
до этого приходились удары непосредственно в задний бампер, там обходилось еще проще (снял бампер и алюминиевый швейлер выгибал)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена