Алекс, а по вашему опыту - приходилось с хондами возиться?
Я вот почему спрашиваю: у тестя хонда джаз китайской сборки - ездит уже почти 9 лет, у брата жены сивик 5д - 7 лет эксплуатации, у нас с женой тоже джаз скоро 4 года будет, на первых двух машинах сначала мы отъездили по 2-3 года. Так вот за все это время на 3 автомобиля случилась одна неисправность - на сивике заклинило стеклоподъемник, и была устранена в течение получаса у официалов. В остальном сервис посещаем только для планового ТО. А читаешь посты и ваши, и других авторов на схожие темы - создается впечатление, что люди с иномарками только и занимаются тем, что на сервисы с ними ездят и там им постоянно устраняют косяки или производителей или предыдущих сервисменов:)
Не знаю, как сейчас, а раньше у европейских тачек поломки по статистике случались как-бы равномерно, а у японок - лет 7-10 практически без поломок, только ТО, но зато потом - ломалось все и сразу.
1998 года у меня была тойота и ходила после этого без проблем лет пять, ну после того как я ее купил в 2008 году. Ну мотор поменяли и сыпаться стала по меолочевке....
Цивик 5Д - самая неубиваемая машина на моей памяти. Одни только свечи меняются на 120 тыс. км по регламенту. Я проездил на этой машине 150 тыс. км и продал, так и не поменяв свечи. Заводилась идеально в любую погоду. Единственное, что поменяли по гарантии - передние опорные подшипники, которые стали подхрустывать. Потом на форумах прочитал, что это лечится обычным промыванием и смазаванием
Свечка по 800 рублей штука, комплект 6 штук почти 5 килорублей.
Да и реле разные бывают, реле стартера на крузер стоит 6000 руб причем контракт, новое за 20 ку переваливает.
Не спорю, сравнивают свечу за 23 руб. за ведомо говно, с рабочей отечественной, реле левое, с энергомаш, как то не корректное сравнение. В целях экономии вполне пригодна замена оригинальных запчастей более дешевыми аналогами "неоригинал"
Нормальный крузак 80ка в обслуживании обойдется как какой-нибудь свежий кия-рио, и самое главное он переживет эту кию и останется в том же состоянии что и был.
213 комментариев
9 лет назад
Я вот почему спрашиваю: у тестя хонда джаз китайской сборки - ездит уже почти 9 лет, у брата жены сивик 5д - 7 лет эксплуатации, у нас с женой тоже джаз скоро 4 года будет, на первых двух машинах сначала мы отъездили по 2-3 года. Так вот за все это время на 3 автомобиля случилась одна неисправность - на сивике заклинило стеклоподъемник, и была устранена в течение получаса у официалов. В остальном сервис посещаем только для планового ТО. А читаешь посты и ваши, и других авторов на схожие темы - создается впечатление, что люди с иномарками только и занимаются тем, что на сервисы с ними ездят и там им постоянно устраняют косяки или производителей или предыдущих сервисменов:)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Да и реле разные бывают, реле стартера на крузер стоит 6000 руб причем контракт, новое за 20 ку переваливает.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена