"Мотались тоже сильно" Завидую вам искренне... По своей работе я задом проехал больше чем вы передом(((

27 т. км- это не много, среднестатистический пробег в год 20-30 тыс. км. У меня жена 12 т.км наезжает и я говорю, что "машина стоит"

нормально он наездил. я за год 22 тыс. накрутил при том что город не большой, правда езжу по краю иногда но не часто, но могу неделями не брать авто, если лень

если ты этого еще не делаешь - поздравляю )
я как машинку купил так и живу )

это часть бизнеса и все ж свобода передвижения.)))

С частью бизнеса готов согласиться. Со свободой передвижения - точно нет. Я 15 лет отрулил, теперь хожу пешком. Отмечу отдельно: дачи нет, ребенок взрослый, живу в Питере. Офис в 12 минутах пешком от дома. Когда я носился по городу и пригородам, и ребенок был мелкий, тогда да, авто было нужно. Сейчас проще позвонить в такси и машина через 15 минут у парадной. Наличие автомобиля диктуется необходимостью, но никак не свободой. Свобода - это когда можешь пойти куда хочешь, а машина этого сделать не может, для машины есть правила, и еще те люди, которые их контролируют. Ну о какой свободе, например, можно говорить, когда я стою в пробке и даже плюнуть, повернуться и уйти не могу, просто бросив свое дорогостоящее (ценой в два-три десятка тысяч долларов) корыто? Это, на мой взгляд, рабская зависимость от авто. А оставишь там где не надо - не найдешь (эвакуация), в чужом дворе на полчаса оставишь - уже поцарапали. Это все нервы и головная боль (и не в последнюю очередь расходы конечно). Зимой утром надо снег сгребать, и частенько вечерами парковку искать... О какой свободе передвижения может идти речь? Только с изменением образа жизни (отвязки работы от машины и когда дети вырастают) приходит ощущение полной свободы. Расстояния при этом не увеличиваются, пару раз в неделю проехать на такси все равно не так уж и дорого, все остальные перемещения решают магазины шаговой доступности, метро (но не в Москве!) и общественный транспорт.
В общем, на мой взгляд, есть два варианта: реальная необходимость или понты. Свободы передвижения на автомобиле в любом крупном или среднем городе нет. При жизни за городом автомобиль может быть необходимым, как воздух, но это уже отдельная тема.