Гладко было на бумаге, да забыли про овраги.
Во-первых, статистика показывает, что подавляющее большинство авиакатастроф происходит при взлете-посадке, то есть парашютная система не поможет. Думается, что над водой самолеты гибнут еще реже.
Во-вторых, парашютная и понтонные системы будут занимать нехилый полезный объем, следовательно придется либо увеличивать размеры самолета, либо уменьшать размеры салонов и колличесво пассажиров.
В-третьих, помимо объема спасательные системы имеют определенный вес. Увеличение веса сказывается на расходе топлива и летных хар-ках. Съэкономить можно только за счет уменьшения количества пассажиров и багажа. Естественно это все отразится на стоимости билетов, ибо для перевозчика на первом месте стоит прибыль, а уж потом ваша безопасность.
Не кошмарьте народ. Разбившийся самолет не может летать и приносить деньги. Это если не считать того, что местное законодательство может обязывать эксплуатантов фиксить косяки. А иначе отзыв полетного или лицензии и борт на земле. А за землю надо платить.
Перевозчики, конечно мудаки жадные, но не дебилы.
А разве это изобретение как то предохраняет самолет от разбивания?
Спасательная капсула тоже не может летать и приносить деньги. Спасательная капсула это не самолет, а просто алюминевая бочка с окошками. И раз самолет ее скинул, то значит он скорее всего разбился. Так что выгоды никакой.
Тема авиакатастроф для меня очень близкая, поэтому добавлю к предыдущему своему коменту.
Большинство фатальных авиакатастоф развивается настолько стремительно, что у пилотов зачастую нет времени на то, чтобы понять, что происходит.
В этом случае подобная хренотень никак не сработает.
Когда инцидент развивается медленно, вероятность успешно посадить самолет очень высока.
Не зря каждый инцидент расследуется по самое немогу до полного выяснения причины.
Сомнительная система, ведь пожар в пассажирском отсеке, взрыв в багажном отделении, ракетная атака и толку нет от этой системы. Как и такой фактор, что пилоты до последнего момента при потере управления пытаются исправить ситуацию, но отцепив пассажирский отсек у них не будет шанса на спасение. Это глупо. Самолёты и без того очень безопасны, нужно лишь лучше следить за его техническим состоянием и контролировать всё то, что попадает на борт.
Парашют. Оно так пишется.
Выпрыгнуть в форточку при скорости набегающего потока в 1000 км/ч - попробуйте высунуть морду из машины на скорости в 100 км/ч.
А вообще, переезжайте в хохлядию и начинайтелюто изобретать.
Если пилотам пассажирского самолёта сделать катапульту,то поверь, есть такое понятие,как человеческий фактор! И пилоты ей будут пользоваться при первой возможности не борясь за жизнь воздушного судна и пассажиров. Отказ двигателя не имеет такого глобального значения, самолёт на практике дважды сажали даже при всех умерших двигателях. Потому необходим лишь контроль за состоянием и объектами и субъектами находящимися на борту. Это решит почти все проблемы)
зачем прыгать в лобовые боковые форточки, если у тебя через дверь в салон есть? смотрю за хохлов то у вас жопа горит, ну изобрел и изобрел. Когда то пилоты военной авиации без парашютов летали, потом с парашютами, теперь с катапультированием.
Блин очередной гений.. это уже лет 100 назад придумали.. только "горе" изобретателю невдомек, что основная доля аварий происходит при взлете и посадке, там уже не какие парашюты не помогут. даже Пулковскому ту-154 над Донецком эта хрень не помогла бы.. так как пилоты бы долго тянули пытаясь вывести самолет так а после будет уже поздно.
1145 комментариев
9 лет назад
.
А вообще - фраза - сконструирован - подразумевает, хотя-бы опытный образец.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Во-первых, статистика показывает, что подавляющее большинство авиакатастроф происходит при взлете-посадке, то есть парашютная система не поможет. Думается, что над водой самолеты гибнут еще реже.
Во-вторых, парашютная и понтонные системы будут занимать нехилый полезный объем, следовательно придется либо увеличивать размеры самолета, либо уменьшать размеры салонов и колличесво пассажиров.
В-третьих, помимо объема спасательные системы имеют определенный вес. Увеличение веса сказывается на расходе топлива и летных хар-ках. Съэкономить можно только за счет уменьшения количества пассажиров и багажа. Естественно это все отразится на стоимости билетов, ибо для перевозчика на первом месте стоит прибыль, а уж потом ваша безопасность.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Перевозчики, конечно мудаки жадные, но не дебилы.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Спасательная капсула тоже не может летать и приносить деньги. Спасательная капсула это не самолет, а просто алюминевая бочка с окошками. И раз самолет ее скинул, то значит он скорее всего разбился. Так что выгоды никакой.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Большинство фатальных авиакатастоф развивается настолько стремительно, что у пилотов зачастую нет времени на то, чтобы понять, что происходит.
В этом случае подобная хренотень никак не сработает.
Когда инцидент развивается медленно, вероятность успешно посадить самолет очень высока.
Не зря каждый инцидент расследуется по самое немогу до полного выяснения причины.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Выпрыгнуть в форточку при скорости набегающего потока в 1000 км/ч - попробуйте высунуть морду из машины на скорости в 100 км/ч.
А вообще, переезжайте в хохлядию и начинайтелюто изобретать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена