Три года...Я,пока читал,придумал получше. Катапультирумые кресла пассажиров.Разрешение на выброс дается из кабины пилотов,дабы не находилось "шутников".Это спасет и на малых высотах. Пойду запатентую )))
Я реалист. И еще, даже если, чисто гепотетически, предположить, что все работтает и пассажиры катапультируются, то они все равно погибнут от резкой смены давления атмосферы, плюс удар катапульты, плюс не зафиксированные конечности... короче ужасная смерть)))) Либо паксы должны быть одеты в летные комбезы, гермошлемы и быть весь полет пристегнуты.
Хм!Самолет терпит крушение. Самолет с пассажирами и багажем спускается на землю на парашютах. Ну ок;)
Ну а с пилотами что? Они как спасутся?
Тоже прыгают с парашутом??
Честно говоря, не понятно.
Автор конченый дебил с 3-мя классами церковно приходской школы. Пытается реализовать свои влажные мечты.
Не являюсь узким спецом, но из армейской службы знаю, что оид из генералов ВДВ (кажется Маргелов) при испытании парашютно-реактивной системы для бмд усадил внутрь машины СОБСТВЕННОГО СЫНА в вертолетное кресло. Все системы отработали, но у сына компрессионный перелом позвоночника. Поэтому до сих пор в войсках техника отдельно, войска отдельно. А тут пара парашютов. После посадки благодарные пассажиры месяц позвонками срать будут.
Ну как бы не один из, а таки Василий Маргелов.
Из-за которого ВДВ и стали расшифровывать, как "войска дяди Васи".
А спуска было два, система "Кентавр" и система "Реактавр". Обе за пределы экспериментов не вышли. При испытаниях первой Маргелов-старший держал при себе пистолет с одним патроном - застрелиться на случай неудачи.
За вторые испытания Александр Маргелов спустя 20 лет получил Героя.
Учитывая причины большинства авиакатастроф - вещь практически бесполезная.. чаще всего самолет находится или на недостаточной высоте, чтобы парашюты (представляю их площадь для такого веса) раскрылись и погасили скорость падения такой массы. Или слишком высоко, где скорость падения будет так же очень высокой.. и я с трудом представляю как парашюты будут раскрываться и гасить эту скорость. Ну а в случаях ошибки экипажа, когда самолет входит в штопор.. или печальный случай наведения самолета в гору.. или же терракты.. В реальности же, самолеты считаются чуть ли не самым безопасным видом транспорта, а реальные катастрофы, где такие системы спасли бы жизни - единичны. В итоге, это будет просто экономически невыгодно.. Да-да.. Для нас жизни наши и наших родных бесценны. А для кого-то - это просто бизнес. И ничего личного.
а как удобно было б пассажирам и ремонтникам? - капсула для пассажиров, летающие модули для персонала - супер идея! на летающем модуле - подцепил нужную тебе капсулу и полетел с ней по своим делам! так же и пассажиры - пришли в аэропорт - погрузились в капсулу, капсулу отбуксировали к летающему модулю, соединили - полетели! все довольны, модули можно менять, капсулы тоже, то с дальними перелетами можно не мучаться и не изобретать лайнеры, которые летают на 20000 км, дабы соеденить австралию со столицей канады, или Новосибирск с Рио,не надо морочиться с багажем, дозаправками, тех обслуживанием, тупо один передал другому пассажиров - и все довольны!
Изобретение слишком громко сказано! Ну а если рассматривать это как идею - то она далеко не нова. Взять к примеру "летающий танк". В конце 30х в СССР разрабатывалась версия танк - челнок, но первые же расчёты показали нецелесообразность такого симбиоза.
1145 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Ну а с пилотами что? Они как спасутся?
Тоже прыгают с парашутом??
Честно говоря, не понятно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Не являюсь узким спецом, но из армейской службы знаю, что оид из генералов ВДВ (кажется Маргелов) при испытании парашютно-реактивной системы для бмд усадил внутрь машины СОБСТВЕННОГО СЫНА в вертолетное кресло. Все системы отработали, но у сына компрессионный перелом позвоночника. Поэтому до сих пор в войсках техника отдельно, войска отдельно. А тут пара парашютов. После посадки благодарные пассажиры месяц позвонками срать будут.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Из-за которого ВДВ и стали расшифровывать, как "войска дяди Васи".
А спуска было два, система "Кентавр" и система "Реактавр". Обе за пределы экспериментов не вышли. При испытаниях первой Маргелов-старший держал при себе пистолет с одним патроном - застрелиться на случай неудачи.
За вторые испытания Александр Маргелов спустя 20 лет получил Героя.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена