А вообще идея использовать спасательный модуль не нова, она довольно давно уже была придумана, изучена, обнюхана и признана несостоятельной. Походу автор запощенных здесь красивых картинок и видоса не имеет ни малейшего представления о конструкции самолета, так что в топку.
На сколько мне известно, то статистика авиакатастроф такова, что нету смысла в этом изобретении- большинство авиакатастроф случается либо в момент взлёта, либо в момент посадки. То что предлагает Владимир Татаренко требует определённой высоты, а на крейсерских высотах аварии самолётов весьма редки и часто вызваны внешними причинами, от которых сие изобретение не спасёт.
Идея конечно не плоха и далеко не нова, но всем рулят деньги, то есть прибыль. Для воплощения этой идеи нужны колоссальные деньги, ни авиастроители, ни авиаперевозчики на лишние траты не пойдут из-за того, что как цинично бы это не звучало, но слишком мало жертв авиакатастров к общему числу удачных полетов и перевезённых пассажиров. Вероятность погибнуть в ДТП гораздо выше, чем в авиакатастрофе. А так если бы такие системы безопасности были внедрены, было бы не плохо.
Тут это конечно уже не раз написали, но. Дело даже не в том, что общее количество жертв авиакатастроф слишком мало, что бы так заморачиваться. Дело в том, что такая штука если и сможет снизить это количество, то очень незначительно. На взлёте посадке парашютная система большую часть времени бесполезна, на эшелоне происходит минимум происшествий, а стоимость перелётов такая система поднимет сильно. Вручить каждому паксу по парашюту и то будет менее утопично и более эффективно.
Да это понятно, но и парашют у каждого пассажира ни чего не изменит, нужно ещё суметь добраться до специально оборудованной шахты, которую так же надо спроектировать и внедрить в конструкцию борта(к стати на ИЛ-22 такие шахты есть, и парашют у каждого члена смены и экипажа).
А для маленьких такие системы существуют. Только там ничего не отстреливается, просто выбрасывается спасательный парашют, на котором мягко опускается весь аппарат. Часто используется у 2х-4х местных джетов с одним движком, на случай отказа этого единственного двигателя.
Меня улыбнуло беспокойство "автора" инновации о багаже. Т.е. экипаж - да куй с ним, а вот магнитики, бижутерия и ворованные в отелях турчатника полотенца - то да.
1145 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена