Кто-то откопал древний журнал "Юнный Техник".
Любопытно:
1. Скорость самолета 600-1000 км/час.
2. Каким образом будет тормозить свою скорость кусок железяки с вопящими человечками внутри?
3. Каким образом кусок железки будет удерживать вертикальное положение и предотвращать штопор, дабы не замотаться в стропы ака гусеница (с вопящими человечками внутри) в кокон.
4. Багаж? А может и двигатели с топливом прихватим, что добру пропадать?
5. Вес парашюта? Надо полагать в ущерб грузоподъемности?
6. Ну про прочность и целостность конструкции расскажут "изобретателю" на сопромате, ежели он решит закончить что-то кроме 8 классов школы. Он случайно в Сколково у Чубайса не брал мастер класс по внедрению инноваций?
Рац предложение! (раз уж мы вспоминаем СССР) А давайте спасать пилотов!! Пассажиров много, а хороший пилот дорогого стоит!!!
1) при аварии меньше ... меньше 400
2) но и 800 не проблема, без движков - затормозится быстро
3) не проблема: корректирующие плоскостя, тормозные - вытягивающие доп. парашюты
4) багаж под полом салона
5) за всё надо платить. Парашют не самое тяжёлое: конструкция с выкидываемым контейнером сама по себе тяелее % на 20-30, так что топливная эффективноть такого пепелаца будет ниже чем обычного ...
6) Подобная конструкция, с несущей верхней балкой, у АН-ов применяется ...
Без эмоций, вопли, фекалии по салону, свист и шум - это всё ерунда, лишь-бы выжили. Всё опробовано и испытано до нас (С)
Что касаемого, допускаю, Вашего личного опыта падения на тряпке - то он не очень подходит даже к грузовым десантируемым системам :D ...
PS Не зря пассажириков привязывают случай чего ;) - даже при болтанке.
Вот тут я не в курсе.
Мне грузо-десантная система видится, как малоскоростной сброс, тряпка раскрывается сразу... но я тут "не копенгаген" совсем, а искать лень.
А мне понравился хозяйский подход изобретателя: "Не стоит беспокоиться о багаже - он будет в одном отсеке с вами".
Настоящий хох..украинец. Пилоты - да хрен бы с ними, а вот багаж - это святое и остаётся с вами.
1145 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Любопытно:
1. Скорость самолета 600-1000 км/час.
2. Каким образом будет тормозить свою скорость кусок железяки с вопящими человечками внутри?
3. Каким образом кусок железки будет удерживать вертикальное положение и предотвращать штопор, дабы не замотаться в стропы ака гусеница (с вопящими человечками внутри) в кокон.
4. Багаж? А может и двигатели с топливом прихватим, что добру пропадать?
5. Вес парашюта? Надо полагать в ущерб грузоподъемности?
6. Ну про прочность и целостность конструкции расскажут "изобретателю" на сопромате, ежели он решит закончить что-то кроме 8 классов школы. Он случайно в Сколково у Чубайса не брал мастер класс по внедрению инноваций?
Рац предложение! (раз уж мы вспоминаем СССР) А давайте спасать пилотов!! Пассажиров много, а хороший пилот дорогого стоит!!!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
2) но и 800 не проблема, без движков - затормозится быстро
3) не проблема: корректирующие плоскостя, тормозные - вытягивающие доп. парашюты
4) багаж под полом салона
5) за всё надо платить. Парашют не самое тяжёлое: конструкция с выкидываемым контейнером сама по себе тяелее % на 20-30, так что топливная эффективноть такого пепелаца будет ниже чем обычного ...
6) Подобная конструкция, с несущей верхней балкой, у АН-ов применяется ...
По рацухе: у пилотов парашюты есть
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
2. Можно конечно посчитать прикола ради, но тут без п.3 не обойтись. Кстати, пассажиры с креслами будут тяжелее багажа. Вопрос, какое положение примет железяка с вопящими человечками внутри при свободном падении остается открытым :)
3. Это вообще идея на пять. Корректирующие плоскости будут издавать звук падающего снаряда... отличный аккомпанимент вопящим человечкам.
А если попробовать прыгнуть с парашютом и в полете прижать одну руку и ногу к туловищу - получите аттаркион, который вас до смерти развеселит.
4. Корзина, картина, картонка. И маленькая собачонка.©
5.+ 6. Ладно бы топливная эффективность, так ведь дальность полета. Аккурат для набора высоты и скорости хватит :)
Рацуха. Так с кабиной вместе + отсек стюардесс и кофейный аппарат.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Что касаемого, допускаю, Вашего личного опыта падения на тряпке - то он не очень подходит даже к грузовым десантируемым системам :D ...
PS Не зря пассажириков привязывают случай чего ;) - даже при болтанке.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Мне грузо-десантная система видится, как малоскоростной сброс, тряпка раскрывается сразу... но я тут "не копенгаген" совсем, а искать лень.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
две отдельные точки крепления парашютов...
не хочу это комментировать, ой все..
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Настоящий хох..украинец. Пилоты - да хрен бы с ними, а вот багаж - это святое и остаётся с вами.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена