Очередная лажа. Нарисовать и не такое можно, в графике все просто. Неужели хохол один на весь белый свет такой умный, да еще за всю мировую историю авиации?
Какой смешной "инженер", эта система была придумана 30 лет назад, просчитана, и доказано что увы, не получится. Потом ещё несколько раз доставали из архивов, пытаясь посчитать, а может на современных материалах и технологиях, но снова нет.
Видео не смотрел, сразу видно бредовая идея. Эта система создаст еще дополнительно кучу проблем да и себестоимость лайнера вырастет в разу. Тут и так лайнеры покупают с темным прошлым и большим количеством налетов. Может стоит лучше более тщательней осматривать багаж и пассажиров, улучшить и ужесточить предполетную подготовку и ТО лайнеров, заставить авиаперевозчиков приобретать новые лайнеры...
Это все конечно интересно, но насколько я знаю подавляющее большинство авиакатастроф происходит во время взлета и посадки т.е. тогда, когда высоты для спуска капсулы на парашюте просто нет...
Кроме ракетной атаки возможен и теракт на борту, от которого данное решение не спасёт. И катастрофы из-за отказа техники очень редки, чаще к трагедии приводит человеческий фактор.
Обосновал, согласен. Тогда конкретнее. К примеру, когда поляки разбились под Смоленском, мог бы их спасти такой способ? Ведь чтобы вдребезги разбиться 10 километров нахер не нужны, хватит и 50 метров. А от парашюта на такой высоте толку нуль.
Работал в авиации, поэтому знаю, что заблуждение утверждать, что большинство самолетов разбивается при взлете и посадке. Большинство машин хреначится также на наборе высоты (это не взлет) и на снижении (это не посадка). Набор высоты это где-то на первой-второй минуте после взлета при высоте примерно 600 метров (когда провал чувствуете).
Под Смоленском бы парашютная система никого не спасла бы, и ярославский локомотив не спасла бы и Пахтакор не спасла бы. До хрена чего не спасла бы.
НО!
Парашутная система спасла бы "Пулково 612" под Донецком; под Учкудуком аналогичное что-то было.
Польза от системы была бы при аварийном отключении топливоподачи (случаи были в СССР), при пожаре двигателей; обледенении; разгоне аккумуляторов (Елки-2 помните); глючности ПВД (это как ВИЧ-человека, не сразу заметишь), отрыв лопаток, отказ системы кондиционирования со всеми вытекающими +110 в салоне (тоже были случаи в СССР).
Понятно, что от всего не застраховаться, но на эшелоне тоже достаточно способов умереть и для этого парашютные системы необходимы.
То что в этом ролике показано не подходит для низкопланов - большинства вместительных самолетов мира. Поэтому будущего у этого хохлопроекта нет. Целесообразнее сделать несколько парашютов на весь борт.
сконструирован и сделан компьютерный мультик, всё таки не одно и тоже
этот метод придумали несколько десятков лет назад, но реального самоля я пока не видел
1145 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
- К амитриптилину будет больше резистентность чем к дистоникуму.
- Врач?
- Нет, в школе про пестик и тычинку проходил...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Под Смоленском бы парашютная система никого не спасла бы, и ярославский локомотив не спасла бы и Пахтакор не спасла бы. До хрена чего не спасла бы.
НО!
Парашутная система спасла бы "Пулково 612" под Донецком; под Учкудуком аналогичное что-то было.
Польза от системы была бы при аварийном отключении топливоподачи (случаи были в СССР), при пожаре двигателей; обледенении; разгоне аккумуляторов (Елки-2 помните); глючности ПВД (это как ВИЧ-человека, не сразу заметишь), отрыв лопаток, отказ системы кондиционирования со всеми вытекающими +110 в салоне (тоже были случаи в СССР).
Понятно, что от всего не застраховаться, но на эшелоне тоже достаточно способов умереть и для этого парашютные системы необходимы.
То что в этом ролике показано не подходит для низкопланов - большинства вместительных самолетов мира. Поэтому будущего у этого хохлопроекта нет. Целесообразнее сделать несколько парашютов на весь борт.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
этот метод придумали несколько десятков лет назад, но реального самоля я пока не видел
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
внимание вопрос: из чего нужно сделать этот хребет, чтобы он вынес все нагрузки и остался легким?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена