Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное
123 комментария
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

СергейМурашев
268

9 лет назад
Летом начинаю движение, как только обороты снизятся до холостых, так же в холод без снега. В снежную зиму завожу и мотор работает, пока снег с машины счищаю. Ну и естественно двигаюсь плавно, без рывков и на оборотах не выше среднего. А так никаких датчиков температуры у меня в авто нет, была раньше синяя лампа - индикатор низкой температуры о\ж, но после рестайлинга и ее убрали.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
jaap
464

9 лет назад
Как только обороты падают до холостых, сразу еду, как раз пока ремень накинешь, музон и т.д. На холостых давление масла в системе низкое, смазка хуже так что греть смысла нет.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
sn2009
jaap
460

9 лет назад
Давление масла в системе регулируется клапаном и почти всегда постоянное. Кстати на непрогретом моторе давление масла выше, чем на прогретом так как у холодного масла выше вязкость.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
jaap
sn2009
464

9 лет назад
Как вам клапан компенсирует производительность насоса, зависящего от оборотов. Вязкое масло еще хуже прокачивается, давление будет, но эффективность смазки ниже.
з.ы. Не у всех моторов стоит масляный насос с переменной производительностью.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
zx118
jaap
300

9 лет назад
маслянные насосы с переменной производительностью только на самых поседних моторах типа экобустов, на всех моторах до 2007 года производительность масланных насосов была постоянной

клапан стоит на выходе масла из маслянных каналов, т.е. оно вытекает их маслянных каналов только при определенном давлении
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
1 2 3 4

На что жалуетесь?