Если кабестан ,установленный на мачту может её ослабить,тогда первый же порыв ветра вырвет её к чёртовой матери.главное же кабестан парусных судов распологался на двух палубах. На вержней его верхняя часть-шпиль с рычагами для вращения,а на нижне сам перепускной барабан,через который и поднимали якорь,предварительно зделав во круг барабана 8-10 витков якорного каната,свободный конец которого держали внатжку матросы,во избежание срыва и укладывали вытравленный.Автор изготовил беременный корабль,а квартер дек так вообще чудо трёхголовое.
Наверное, автор прав. Скорее всего прав. Вряд ли кто-то захочет проверять его утомительные для неспециалиста обличения. Поверим на слово. Но, граждане, всё же не будем забывать, что обсуждаемое творчество - это сказка. Стоит ли подходить к исторической и технической достоверности сказки так строго.
А то ведь, отыскивая всякого рода несоответствия в "Курочке Рябе", "Колобке" и "Репке" и свихнуться можно.
Если весь этот критический труд - так, к слову, между прочим, для информации - спасибо, принято.
10 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Строили как-то в свободное время Черную Жемчужину и вот что из этого получилось, хотя она все-еще далеко не готова.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
А то ведь, отыскивая всякого рода несоответствия в "Курочке Рябе", "Колобке" и "Репке" и свихнуться можно.
Если весь этот критический труд - так, к слову, между прочим, для информации - спасибо, принято.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена