Зайдите на форум сайта Цусима. Там это сражение обсосано до мельчайших подробностей.
И несколько замечаний:
Котлы Николсона прекрасно функционировали при грамотном обслуживании что доказывает служба кораблей с ними (в том числе и Вряга/Сои) во многих флотах.
Руднев был подчинен наместнику в Корее и не мог увести крейсер без его приказа.
Число боеприпасов в поднятом японцами крейсере гораздо больше чем должно было остаться по рапорту Руднева.
Есть версия что крейсер был затоплен дабы впоследствии, после скорой победы над японцами, его поднять и снова ввести в строй.
Не надо все проблемы по началу войны вешать на местное руководство. И Алексеев и Старк подавали вполне здравые рапорты в Питер, однако там считали что им за тысячи километров ситуация более видна. Ещё и "вооруженный резерв" ввели для флота на Дальнем Востоке.
Зайдите на форум сайта Цусима. Там это сражение обсосано до мельчайших подробностей. И несколько замечаний: Котлы Николсона прекрасно функционировали при грамотном обслуживании что доказывает служба кораблей с ними (в том числе и Вряга/Сои) во многих флотах. Руднев был подчинен наместнику в Корее и не мог увести крейсер без его приказа. Число боеприпасов в поднятом японцами крейсере гораздо больше чем должно было остаться по рапорту Руднева. Есть версия что крейсер был затоплен дабы впоследствии, после скор
Много сейчас читаешь - Жуков неправильно делал,Сталин не правильно делал, Руднев не правильно делал, все сильны задним умом все флотоводцы полководцы политики итд Люди подвиг совершили, и не нам в уютном кресле судить их.
Какой бы он не был, он герой и руководил на мостике, а не с берега,просто шансов не было реальных, а уходить ночью тоже - получится,не получится.Могли заметить В общем,короче, пишет человек в море не бывавший, морскую службу не знавший, может из бухты только днём выйти можно по фарватеру, а в темноте сесть на мель
по поводу, что дефектную машину поставили, как приняли, не знаю. тогда люди были другие, и пойти на такое разгильдяйство - это жить ему потом с этим всю жизнь, это даже не трибунал
а может быть прото диверсия, подрыв российского флота. злопыхателей было всегда предостаточно.
Героев в России было много и дай бог и сейчас, но очень жаль, что за ошибки и воровство казенных-штабных крыс отвечать приходиться своей кровью именно им. И сейчас тоже.
16 комментариев
9 лет назад
И несколько замечаний:
Котлы Николсона прекрасно функционировали при грамотном обслуживании что доказывает служба кораблей с ними (в том числе и Вряга/Сои) во многих флотах.
Руднев был подчинен наместнику в Корее и не мог увести крейсер без его приказа.
Число боеприпасов в поднятом японцами крейсере гораздо больше чем должно было остаться по рапорту Руднева.
Есть версия что крейсер был затоплен дабы впоследствии, после скор
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Какой бы он не был, он герой и руководил на мостике, а не с берега,просто шансов не было реальных, а уходить ночью тоже - получится,не получится.Могли заметить В общем,короче, пишет человек в море не бывавший, морскую службу не знавший, может из бухты только днём выйти можно по фарватеру, а в темноте сесть на мель
по поводу, что дефектную машину поставили, как приняли, не знаю. тогда люди были другие, и пойти на такое разгильдяйство - это жить ему потом с этим всю жизнь, это даже не трибунал
а может быть прото диверсия, подрыв российского флота. злопыхателей было всегда предостаточно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена