Живу рядом с вертолётным полем РостВертола, к этим "птичкам" пролетающим над тобой в 20-30 метрах уже привык. Но вот когда проводят "тяговое испытание" и 26-й подымает бетонный куб, весом в 20 тон, вот это жесть. Лопасти выгибаются в "ромашку", грохот-завораживает. Вот где мощь.
Давно в Ростове не был... 25 - 30 лет назад на все лето к бабушке в Ростов отправляли... Тогда над Ростовом не видел 26-х ни разу. Хотя "крокодилы" постоянно летали, по несколько раз в день. А 26-й мчс-овский прилетал к нам в Волгодонск после теракта. Здоровый сарай...
По поводу ракетных двигатлей- сдесь имеется в виду двигатель для ракеты Сатурн. Только вот почему эта сраная великая американская нация в настоящее время их не может сделать и покупает двигатели у РФ ? Вопрос возникает-а работали по настоящему эти Сатурны вообще когда либо либо это туфта?
Все вы резонно говорите, все логично. Только непонятно чего это вы возмущаетесь тем что, млять, русские не могут телефон сделать? Воспользуйтесь своей-же логикой - "значит, так выгоднее"
Да вы правы, я ведь именно это и пытался показать! Ведь от того же, что мы не делаем айфоны, мы ведь не становимся хуже. Просто нам это невыгодно, мы сильны в другом. А автор называет американцев сраными только потому, что они двигатель не делают! Это и режет глаз. :)
Ну, эт дело хозяйское. Кто-то в леприконов не верит, а кто-то в ракетные двигатели. Если в гугле не забанили - то проверить проще простого :) А если серьезно - разгонять почти 3000 тонн - тут 8 литрового движка не хватит, даже с 4 турбинками
Рекомендую тебе погуглить и посмотреть в каких порядках идет расчет реактивных двигателей - это десятки тысяч лошадиных сил, предположим что для космической отрасли это сотни лошадиных сил, но никак не миллионы... ты вооюще представляешь что такое миллион лошадиных сил? не буду тебе приводить формулы, судя по посту ты в общей физике ноль, зато очень любишь ролики автообзаощиков... ну так вот - если у тебя двигатель миллион лошадиных сил, то ты 100 этажный небоскреб можешь вывести на орбиту на 1 секунду, как тебе такая мощность? думаю небоскреб потяжелее ракеты будет? а?
Может, прежде чем показать себя всему миру [мат], сам погуглишь? Вот как можно быть таким бакланом дибилом, не понимаю - написать такую тираду и не удосужиться вбить в гугл запрос. вот тебе характеристики Сатурн-5 с википедии:
Первая ступень — S-IC
Стартовая масса 2290 тонн
Маршевые двигатели 5 × F-1
Тяга 34 343 кН (34 343 000 Н) (суммарная у земли)
Удельный импульс 263 c (2580 Н·с/кг)
Время работы 165 с
Горючее керосин
Окислитель жидкий кислород
Американский однокамерный двигатель SaturnV — cамый крупный ракетный двигатель и самый большой силовой агрегат в мире, когда-либо созданный человечеством. Его высота — 5,64 метров, высота в ракетоносителе — 110,65 метров, мощность — 190,000,000 л.с.
Тяга силы на старте составляла 34500000 Н.м. и мощность 190,000,000 л.с. Двигатель производил столько энергии, которой бы хватило бы на освещение всего Нью-Йорка в течении 75 минут. Эта сила способна отправить на орбиту 130000 кг груза. Двигатель при полете ракеты на лунную орбиту расходовал столько топлива, сколько хватило бы автомобилю объехать весь земной шар 800 раз.
А формулы ты приводить не будешь просто потому, что ты полная лошара и в физике, и по жизни! Раз формул нет - за базар не отвечаешь, а [мат]аballками нет смысла продолжать диалог.
Я не поленился, открыл википедию на которую ты ссылаешься и оказалось, что ты все точно написал кроме одного - л.с.! Ни о каких 190 млн. л.с. там речи не идет. А вот что пишет википедия про этот двигатель: " ...Газогенератор вращал турбину со скоростью 5 500 об/мин, давая мощность в 55 000 лошадиных сил (41 МВт)..."
Не благодари :). После такого расхода писать расход остальных двигателей уже не актуально :)
В полностью загруженном топливом виде ракета весила почти три тысячи тонн. В ней было более трех миллионов частей. На полной мощности она развивала ужасающую тягу в 3,5 тыс. тонн (35 МН) при взлете. Для сравнения — ракета «Сатурн-V» давала достаточно мощности, чтобы осветить Нью-Йорк на 75 минут.
Не прощаясь
Лунная экспедиция была, фактически, проверкой на износ. За считаные секунды до взлета заработали турбонасосы мощностью в 30 дизельных локомотивов. Они закачивали по 15 тонн керосина и жидкого кислорода в секунду во все пять двигателей F-1. Первая ступень сгорела примерно за 2,5 минуты, прижимая астронавтов к сидениям примерно в 4,5 раза сильнее, чем естественная гравитация. На высоте 60 километров первая ступень, длиной 42 метра и диаметром 10 метров, отключилась, затем отделилась и сгорела во время падения сквозь атмосферу.
Вторая ступень, на базе пяти двигателей J-2, за 6 минут сожгла 1000 кубических метров жидкого водорода и 300 кубических метров жидкого кислорода, подняв космический корабль на высоту 185 километров. Затем она тоже отделилась.
Третья ступень состояла из единственного двигателя типа J-2, который горел в течение 2,75 минуты и создавал тягу в 100 тонн (1 МН). Она сообщила кораблю орбитальную скорость в 28 тысяч километров в час. Но отделилась она не сразу. Вся структура крутилась вокруг Земли до момента принятия окончательного решения — лететь к Луне или не лететь. К моменту получения разрешения ракета третьей ступени, известная как S-IVB, была вновь запущена и достигла «лунной» скорости. Как только была достигнута вторая космическая скорость, ракета S-IVB также отделилась.
450 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Первая ступень — S-IC
Стартовая масса 2290 тонн
Маршевые двигатели 5 × F-1
Тяга 34 343 кН (34 343 000 Н) (суммарная у земли)
Удельный импульс 263 c (2580 Н·с/кг)
Время работы 165 с
Горючее керосин
Окислитель жидкий кислород
Американский однокамерный двигатель SaturnV — cамый крупный ракетный двигатель и самый большой силовой агрегат в мире, когда-либо созданный человечеством. Его высота — 5,64 метров, высота в ракетоносителе — 110,65 метров, мощность — 190,000,000 л.с.
Тяга силы на старте составляла 34500000 Н.м. и мощность 190,000,000 л.с. Двигатель производил столько энергии, которой бы хватило бы на освещение всего Нью-Йорка в течении 75 минут. Эта сила способна отправить на орбиту 130000 кг груза. Двигатель при полете ракеты на лунную орбиту расходовал столько топлива, сколько хватило бы автомобилю объехать весь земной шар 800 раз.
А формулы ты приводить не будешь просто потому, что ты полная лошара и в физике, и по жизни! Раз формул нет - за базар не отвечаешь, а [мат]аballками нет смысла продолжать диалог.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
А так да, под впечатлениями от прочитанного!!!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
В полностью загруженном топливом виде ракета весила почти три тысячи тонн. В ней было более трех миллионов частей. На полной мощности она развивала ужасающую тягу в 3,5 тыс. тонн (35 МН) при взлете. Для сравнения — ракета «Сатурн-V» давала достаточно мощности, чтобы осветить Нью-Йорк на 75 минут.
Не прощаясь
Лунная экспедиция была, фактически, проверкой на износ. За считаные секунды до взлета заработали турбонасосы мощностью в 30 дизельных локомотивов. Они закачивали по 15 тонн керосина и жидкого кислорода в секунду во все пять двигателей F-1. Первая ступень сгорела примерно за 2,5 минуты, прижимая астронавтов к сидениям примерно в 4,5 раза сильнее, чем естественная гравитация. На высоте 60 километров первая ступень, длиной 42 метра и диаметром 10 метров, отключилась, затем отделилась и сгорела во время падения сквозь атмосферу.
Вторая ступень, на базе пяти двигателей J-2, за 6 минут сожгла 1000 кубических метров жидкого водорода и 300 кубических метров жидкого кислорода, подняв космический корабль на высоту 185 километров. Затем она тоже отделилась.
Третья ступень состояла из единственного двигателя типа J-2, который горел в течение 2,75 минуты и создавал тягу в 100 тонн (1 МН). Она сообщила кораблю орбитальную скорость в 28 тысяч километров в час. Но отделилась она не сразу. Вся структура крутилась вокруг Земли до момента принятия окончательного решения — лететь к Луне или не лететь. К моменту получения разрешения ракета третьей ступени, известная как S-IVB, была вновь запущена и достигла «лунной» скорости. Как только была достигнута вторая космическая скорость, ракета S-IVB также отделилась.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена