А я на Жуке...3 передачи, рычаг на руле как на Волге, а батя его раскочегаривал далеко за сотку...Только от мотора рев в кабине был зверский, тогда никаких противошумок не было.
ну Нису хорошо помню, была такая у бати на работе, там типа лаборатория передвижная в ней была, какая точно не помню, но запомнил шо сзади лесенка была и можно было на крышу залезть. Жука родственники до сих пор в металл не отправили, так и стоит. а вот Фиат 125 до сих пор у соседа по двору есть и ездит. только вот не сходится его начинка со статьей здесь, там рычаг КПП на полу и движок имеет 2 распредвала в головке и приводятся они зубчатым ремнем, переделок на наши запчасти точно не было, все родное, может просто модификация какая, а может и чистый итальяшка а не польская лицензия?
Это чистый Итальянец с Двухвальным Мотором на 8 клапанов, или на 16 это итальяшка на 8 клапанов 85 сил по моему на 16 клапанов 94 и для четырёх дроссельного впуска ( по факту по 1 Карбу на цилиндр )110 сил.
значит итальяшка, кузов то похож, мотор вчера глянул,клапанов таки 8. но распредвалов 2. про лошади и не спрашивал , но карб 1 и рессоры сзади. значит просто спутал ФСО с ФИАТом, ну бывает
Иногда мне кажется, что стоило бы и российский автопром также похоронить. Ну не умеем мы делать автомобили! Военная техника, космические корабли - наш конек. Но машины... А все ведь пошло из советских времен. Штамповали устаревшие Жигули и Волги. Народ их скупал, потому что не было выбора. Вот и не было развития и новых разработок. Сейчас иномаркам перекрыли кислород с помощью таможенных пошлин и различных Евро. Если отменить эти барьеры, АвтоВАЗ загнется через месяц. Благо, что рубль обесценился. Сейчас продукция ВАЗа стоит 4-6 тысяч долларов, а 3 года назад эти ведра стоили по 10-12 тысяч!Конечно, без поддержки государства он бы долго не протянул. Я конечно понимаю, что на конечный продукт работают множество смежных производств, на которых занято сотни тысяч работников, но за все это платит простой потребитель!
Новая Нива на парковке в ЯпонииУвидеть советскую или русскую машину в Японии большая редкость. Хотя в тамошних краях есть даже клуб любителей автомобилей с надписями Made in USSR/Russia.
Да, Жука и Нису (у нас в обиходе именно так называли, а не Ныса) я застал. В АТП нашем работали. По качеству- жуть. Ломались больше чем ездили. С РАФом не сравнить. Да и по внешности страшненькие.
16 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена