Вот ты и сдохнешь, убив попутно всех кто с тобой рядом. А я буду жить вне зоны поражения, и вообще вне зоны населения. Но ты не грусти, я буду показывать туристам кучку от тебя оставшуюся.
Ремонтнопригодна и проста в обслуживании, дешева в запчастях -так пишут те, у кого никогда не было нового уаза. Обслуживание у дилера дороже, чем у сузуки с витарой. Запчасти лучше ставить от более дорогих машин, уазовские- шлак.
При покупке приходится выкидывать треть машины на помойку и ставить новое, доводить до ума.
Гниет моментально. Качество заводской сварки рамы-ниже плинтуса. При Советах эти машины не собирали настолько безобразно.
А шерпа строил талантливый конструктор, с душой, и у него множество новаторских решений.
У любого решения есть своя цена.. что живучее в тех же деньгах: Шерп или дюжина "козликов"? А про гниёт-разваливается - это у тех, кто не вхож в ульяновскую философию.. 15 лет у меня 31512, брал новым, менял з/ч на оригинальные, из "колхоза" фаркоп, лебёдка, усилители бампера и замок капота. Всё чинится хоть в глубоком лесу, хоть среди полчищ зомби, если друган прикроет.
Отставить сопли!
Ну, да, согласен, у меня никогда своего козлика не было, хотя и поездил на буханках в свое время, а сам лично управлял всякими джимними и хайлендерами.
Но объективно оценивать информацию можно и не владея этим аппаратом.
Почитаешь отзывы вроде такого https://my.auto.ru/review/7542/https://my.auto.ru/review/7542/
сразу сотня мыслей приходят в голову-а надо ли? Чинить машину, возя полбагажника запчастей наше поколение уже практически не умеет, и если начнется апокалипсис уаз будет лучшим вариантом лишь для владельца уаза или военного.
А про высокую стоимость шерпа..Думаю, при серийном производстве уйдет половина стоимости, а при налаживании производства запчастей у нас -еще столько же. Хотя, машины разного класса, чтобы их сравнивать.
на их сайте крутизна подъема до 35 градусов, ну в принципе нормально для такого коротыша, а вот периодичность обслуживания уже не радует, 50 м/ч, какое именно обслуживание не поясняется, но по ходу с надежностью там не очень, хотя если держать его в охот хозяйстве или в чем то подобном в качестве некой экзотики для клиентов, то вполне себе ничего..))
крутизна подъема с учетом того что будут пользоваться совершенно разные люди...в том числе и без подготовки) рекомендовать круче это нарываться на судебные издержки) люди то богатые покупают, а значит в основной массе говнистые:D периодичность обслуживания это смазать и подтянуть цепи, максимум полчаса от силы, смена масла, фильтров в двигателе рекомендована каждые 100 моточасов.
Как раз такое обслуживание и обуславливает надежность. Почистить фильтры, может масла долить.
Тойота тоже с ее 10тыс заставляет вокруг сервиса ездить, если что
363 комментария
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
При покупке приходится выкидывать треть машины на помойку и ставить новое, доводить до ума.
Гниет моментально. Качество заводской сварки рамы-ниже плинтуса. При Советах эти машины не собирали настолько безобразно.
А шерпа строил талантливый конструктор, с душой, и у него множество новаторских решений.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Отставить сопли!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Но объективно оценивать информацию можно и не владея этим аппаратом.
Почитаешь отзывы вроде такого https://my.auto.ru/review/7542/https://my.auto.ru/review/7542/
сразу сотня мыслей приходят в голову-а надо ли? Чинить машину, возя полбагажника запчастей наше поколение уже практически не умеет, и если начнется апокалипсис уаз будет лучшим вариантом лишь для владельца уаза или военного.
А про высокую стоимость шерпа..Думаю, при серийном производстве уйдет половина стоимости, а при налаживании производства запчастей у нас -еще столько же. Хотя, машины разного класса, чтобы их сравнивать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Тойота тоже с ее 10тыс заставляет вокруг сервиса ездить, если что
Удалить комментарий?
Удалить Отмена