Сначала уголь привозит поезд, Далее есть такое устройство, называется вагоноопракид. Здоровенная штуковина переварачивает вагон с углем и уголь ссыпается в приемник, далле этот уголь либо откладывают на хранилище, либо сразу к котлам. По конвейерной ленте уголь поднимается в главный корпус котельного цеха, где этим угольным кускам предстоит пройти несколько этапов прежде чем он сгорит. Далее уголь попадает в бункера сырого угля. Похож на огромную воронку. Засыпается в этот бункер, а снизу установлен шнек, который толкает уголь к мельницам. Это устройство называется ПСУ подача сырова угля. уголь попадает в мельницу. Чем то похожа на барабан стиральной машины. В этом барабане, либо металлические шары, либо молотки. Уголь попав в такой барабан, измельчается до пыли. далее дутьевыми вентиляторами выдувается из мельницы эта пыль и по пылепроводам летит в топу котла, таких пылепроводов может быть 4-8. Пыль сгорает внутри котла и при этом выделяет высокую температуру горения. Тем самым нагревая воду в экранных трубах котла. Получается Пар, далее этот пар нужно перегреть до 600 700 градусов и прямиком летит в турбогенератор, к тому времени пар остывает до 550 градусов. Ну и далее он охлаждается, превращается в воду и опять в котел. Замкнутый цикл короче.
Не верю. Фото процесса можно ??? Я думаю вагоны сами закатываются в котел и сгорают вместе с углем. Так экологичней будет ))) И пароперегреватель фото выложите где перегретый пар идет по трубам, очень романтично.Жду фото.
10 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена