Я раньше обслуживался у официалов, но последний ТО решил делать из своих запчастей в неофициальнов ВАГовском сервисе - ТО-4 для Шкоды октавии у официалов обошелся бы мне в 23К+замена передних колодок (6,5 колодки+2,5 работы) итого 32т.р. Купил на одном известном сайте все, что нужно на 9 тысяч + работы 6 тысяч, итого на все про все 15 тыщ. гарантия у меня кончилась 2 года назад, поэтому печать мне по банану, в общем, если раньше разница была не очень заметна, то сейчас это уже жестко.
А еще был случай, в 96-м отец ремонтировал какую то хрень в дизельном пассате б3, в сервисах ломили какие то нереальные цены, но он все сделал в мастерской института МАДИ, за какие то смешные копейки, типа им самим было интересно.
Колодки да, у офф. дорого... Но колодки я себе ATE ceramic воткнул, официалы такими не торгуют.
Про масло тоже вопрос спорный... Кто вам сказал что у них в родных канистрах Шел хеликс? Я у них как то спросил что под маркой вага продается, ответили что хрен его знает. В канистре может быть что угодно, от лукоил до бордаль. В итоге залил мобил. Правда расход вырос в два раза. На родном был расход литр от замены до замены. На мобиле уже сожрал литр за половину того же пробега...
Про шкоду не скажу, но на пассата запчасти у официалов цена сопоставима или ниже чем на экзисте, на расходники у официалов цена повыше.
я узнавал, они сначала кастрюль лили, потом стали лить шел хеликс. Не отвечают они, потому что они начинают разводить, что у них там типа секретная разработка, которая только у них, а если ты неоригинал будешь использовать, то кирдык всему будет. Расход масла у меня где то пара литров на 20 тысяч, просто потому что 0-W30 лью, а оно выгорает быстрее, кто льет 5-W30 у того вообще нет расхода, но ради турбины можно и подоливать.
Да конские цены у них, так они еще от себя что то могут сделать и содрать еще, типа замена лампочки за 500 рублей.
На пассате замена лампы:
Сама лампа - 400 руб. (купил на стороне 200 руб. пара)
Работа 0.25 н.ч.
Лампа без комп. диагностики не меняется. Диагностика 1500 руб.
Давно уже надо понять, что официалы ремонтом не занимаются, они занимаются заменой блоков и расходных материалов. При этом цены на запчасти в сборе у них с коэффициентом 2-3 от рыночных. Ну и плюс нормочасы тоже с коэффициентом 2-3 и завышение количества этих часов. Короче ведут себя как обычные гопники. Пока машина на гарантии деваться некуда. Но стоит гарантии кончиться, они начинают делать дикие скидки эдак раза в 2. И ладно бы по гарантии ещё что-то делали, но они ищут любые способы отказать в гарантийной замене деталей. И кстати, внимательно почитайте гарантийное соглашение, там в итоге гарантия - это двигатель и коробка с кучей оговорок типа правильный бензин и правильная эксплуатация...
Так что делайте выводы когда едете на очередное ТО к официалам, это вовсе не гарантия что вам что-то поменяют по гарантии :)
Про "замена блоками" согласен. Про все остальное спорно... Сильно зависит от наглости владельца. Чуть выше я привел пример... Еще пример по стоимости нормочаса. хотел поменять пыльники шрус у офицалов. В наличии не оказалось. Купил отдельно. Стоимость нормочаса у официалов тогда была 1500, у "гаражников" 1200. Официалы посчитали три нормочаса и больше никаких затрат. Гаражники посчитали четыре часа, плюс перчатки, ветошь и еще какая то мелочевка, не помню уже...
Так и не езди к официалам. То можешь хоть сам делать, с гарантии не снимут. К официалам едут потому,что в случаи косяка с них спросить легче,чем с "гаража". И это действительно так.
Чиню компьютеры. Иногда и такое приносят, нормальные люди, нормально объясняют ситуацию. За что там много денег брать? Микросхема отвалилась очень удачно. Тоже паяю такое за 2-3$.
314 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
А еще был случай, в 96-м отец ремонтировал какую то хрень в дизельном пассате б3, в сервисах ломили какие то нереальные цены, но он все сделал в мастерской института МАДИ, за какие то смешные копейки, типа им самим было интересно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Про масло тоже вопрос спорный... Кто вам сказал что у них в родных канистрах Шел хеликс? Я у них как то спросил что под маркой вага продается, ответили что хрен его знает. В канистре может быть что угодно, от лукоил до бордаль. В итоге залил мобил. Правда расход вырос в два раза. На родном был расход литр от замены до замены. На мобиле уже сожрал литр за половину того же пробега...
Про шкоду не скажу, но на пассата запчасти у официалов цена сопоставима или ниже чем на экзисте, на расходники у официалов цена повыше.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Да конские цены у них, так они еще от себя что то могут сделать и содрать еще, типа замена лампочки за 500 рублей.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Сама лампа - 400 руб. (купил на стороне 200 руб. пара)
Работа 0.25 н.ч.
Лампа без комп. диагностики не меняется. Диагностика 1500 руб.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Так что делайте выводы когда едете на очередное ТО к официалам, это вовсе не гарантия что вам что-то поменяют по гарантии :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена