Когда-то работал на нефтянке, вся фиксация времени по картам, 4 перекура по 15 минут, ЗА территорией. Водилы из автопарка тратили 7 минут на путь только ДО курилки, соответственно курили в автопарке в кабинах, их за это увольняли... как то не правильно было (((

Жаль, что скорой... та практика, которую я вам подкинул, в гос структурах использовать нельзя.
Любая гос структура - это тень государства. А какое у нас государство...
Хотя не понятно, как такая организация способна нарушать КЗОТ...

Что с вашей точки зрения АТишного ДОЛЖЕН знать директор я и в первый раз понял. Не понял только того, что, с вашей точки зрения, ДОЛЖНЫ вы знать от директорской работе.
Кстати, я предложил вам весьма полезную практическую систему для самоорганизации. Изучите, интегрируйте в свою жизнь и очень быстро у вас все будет под контролем. Станьте себе директором в этом вопросе.

Вы же не думаете, что все должны вам, верно? ;) Это утверждение слишком нелепо для наемника.

Я так и подумал, что переработки оплачиваются "возвращенным временем".
А что касается общей грамотности директора и умение опираться на экспертное мнение специалиста - тут по всей стране беда, увы.

Работал одно время инженером наладчиком АСУ...
Это и программист, и админ, и электронщик, и электрик, и слесарь в одном лице. Насос с дозатором дистанционно не поменяешь и не наладишь.

Рабочий день начинался на час раньше. Надо было обойти все объекты, у дежурных операторов ночной смены собрать замечания по работе оборудования. Потом или слесарей выслать или самому идти или вместе со слесарями косяки устранять.

Правда и платили за это не плохо. Монтаж нового оборудования - по отдельному наряду.

В одной конторе было так: каждый вызов программиста фиксировался под роспись.
Потом, когда нужно было сократить людей, вызвали тех, у кого в резюме было написано "опытный пользователь ПК", а по факту вызывали программиста для того, чтобы тот им строчку в экселе вставил и формулы скопировал, и сказали им: "Или увольняйтесь "по собственному" или уволим по статье "за предоставление работодателю заведомо ложных сведений""...

Я не понял никуя

Смысл в том, что если ты при приеме на работу обозвался "опытным пользователем", то значит должен уметь вордом и екселем пользоваться. А если нет, то уволим по статье.

Вы наверно знаете что операции назначают на время))) или вы как думаете хирург пришел на работу посмотрел кино попил чайку и поболтал пошел. Так что ли? Пожарные то же смену имеют, начало смены вызов. Не пойму что не так.))

Так хирург же на операцию не с улицы приходит. Он же УЖЕ в больнице. А пришел заранее, скажем за час. Вот в пределах этого часа и возможен небольшой люфт +- 15 мин. То же самое пожарные - они должны быть на месте ДО начала смены за какое-то время.

Зарплата с опозданием в один день, ИМХО, не критична, а вот месяц - немного другой разговор (не о 15 мин).
Насчет договора и ТК в целом - во многих компаниях на это забивают так, что при чтении договора или должностной инструкции непонятно вообще ничего, кроме разве что рабочего дня, который тоже мало кто соблюдает. Здесь есть другой нюанс - если в рабочее время с работником, не дай бог, что-нибудь случиться - то отвечать в первую очередь работодателю - такой вот у нас специфический ТК.
Ну, а держать на работе сотрудника который не нужен и не будет нужен в обозримой перспективе считаю расточительством. Причем со стороны работника тоже - он мог бы найти, скажем, более оплачиваемую работу и не терять квалификацию. К сожалению некоторая косность руководителей и, в особенности, бестолковость ТК сильно мешают вменяемой ротации специалистов и провоцируют "высиживание" своего времени многими сотрудниками вместо производства какой-либо продукции.

"они должны быть на месте" ну вот все и прояснилось.

Простейшая история из жизни, о 15 минутах... Работал я одно время в аварийной службе, эвакуация и аварийные заявки по лифтам. Сутки-трое. Пересменок в 9 часов. Обычно мы к 8 утра приезжаем и меняемся. Не по внутреннему распорядку даже а чисто по человеческим меркам. Потому что если этого не придерживаться то иногда случался такой казус. Время 9:10, дают застревание, я уже переоделся, сижу, жду сменщика. Его нет, дозвониться не получается, вне сети, скорее всего в метро. Конечно мог бы сказать, не моя проблема, пусть сидят пока не приедет тот кто и должен работать. А если он вообще не приедет, или приедет через час? Так что я снова переодеваюсь и в 9:15 отъезжаю. А ехать надо сказать через полмосквы. Туда-то ладно, из центра, где у нас база была, дорога идёт норм. но всё равно время 10:00, а я лишь освобождаю пассажиров. А теперь мне ещё обратно ехать по самым пробкам. А глаза уже после суток сами закрываются и в голове туман. Нет, я доехал, сдал этому опоздавшему сменщику машину, вот только в результате его опоздания, во первых пассажиры просидели почти час, во вторых у меня смена получилась не 24 часа а 27, в третьих в уставшем и сонном виде через пробки ломиться это ад, тут до ДТП один раз глазами моргнуть.

А сменщику потом отомстили, из другой смены механик, когда время было 8:50 и случилось аналогичное застревание, сказал ему, у тебя ещё смена не закончилась, садись и езжай.