Была у меня в 90-х Альфа-Ромео 75, именно с такой компоновкой и с тем же двухкарбюраторным 1.8. Нет, ездила она конечно замечательно, но не очень часто. Регулировка этих самых карбюраторов - занятие для мазохистов. Замена задних колодок - жесть, т.к. тормозные диски, мало того, что стоят в середине задей оси, так еще и суппорта стоят сверху, т.е. надо было протиснуться между задней осью и кузовом. В общем, после той Альфы как-то пропало у меня желание обладать итальянскими авто)
"Кстати, когда-то именно эта Alfa Romeo из Одессы выставлялась на продажу и заявлялась как… бронированная!"-да так ни кому и не переглянулась,или хитрым одесситам хотелось много денюшек.
Как раз занятие для богатых и успешных украинцев. Страна ведь на подъеме. Проект займет год времени и потребует неограниченного финансирования. Весь кузов держится на краске. Пройдешься смывкой - сам развалится. очень это хорошо заметно по рамке лобового стекла. Про мотор , салон , электрику и ходовую на фоне этого даже несерьёзно упоминать.
8 комментариев
9 лет назад
отдайте ей мне!!!!!!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена