А это правда... сколько ихъ агентовъ переловили, когда онѣ эти поѣзда наши пытались вычислять. Дѣйствительно штука нужная. Можно подцѣпить къ любому паровозу и хрѣнъ ты это на просторахъ Россіи найдешь. Этимъ оно и опасно для врага.
Если ничего не путаю...
Паритет ядерного сдерживания держиться на том, что чужие места запуска отслеживаются на "счет раз". Т.е. ШАХТЫ знают ВСЕ. Мы их, они наши.
Сложнее с подлодками. Маневрируют, уходят от наблюдения.
Там прямо много факторов.
В случае же с поездами наступает вообще проблема. Отследить можно только пуск пост-фактум.
Поэтому и говорят - "кошмар НАТО". Ну, если не кошмар - то головная боль великая...
Да есть круче тема, Межконтинентальные ракиты в контейнерах. а уж где этот контейнер окажется, в самолете ли, на пароме, или на фуре, тут уж не угадать.
и что характерно: в "Клубе-К" сидят практически те же ракеты, которыми не так давно по бандитам в Сирии работали, т.е. "Калибры". А, как известно, "Калибр" может летать не только далеко, но и со спец-БЧ. ;-)
да ты что-) внутри и между собой. 4 операции Буря в пустыне, повешенный Саддам, иностранные инструкторы, и добродушные соседи из НАТО. Конечно внутри перегрызлись. А в результате чьи компании там нефть добывают?-)
Была уже тема на Фишках год-два назад, там были более подробные фотографии. Там кроме колес еще немало отличий - выдвижные аутригеры, специальные опоры в районе сцепки, передающие нагрузку на соседние вагоны. Но этого не заметишь со спутника! Это все это видно только если стоять рядом с таким вагоном. Да и то, если знаешь, куда смотреть. Опытный железнодорожник может и заметит сходу, что вагон какой-то "неправильный", но лично я могу даже стоя рядом с ним не обратить внимания. Хоть и видел фотографии (они не секретные, поезда стоят в музеях). А сидеть возле насыпи и разглядывать каждый вагон проезжающих товарняков это просто несерьезно
455 комментариев
9 лет назад
Не, ну вы серьезно?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Паритет ядерного сдерживания держиться на том, что чужие места запуска отслеживаются на "счет раз". Т.е. ШАХТЫ знают ВСЕ. Мы их, они наши.
Сложнее с подлодками. Маневрируют, уходят от наблюдения.
Там прямо много факторов.
В случае же с поездами наступает вообще проблема. Отследить можно только пуск пост-фактум.
Поэтому и говорят - "кошмар НАТО". Ну, если не кошмар - то головная боль великая...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Видимо чтоб пиндосы точно не пропустили, маца доложит
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена