Между прочим, тем, кто ноет, что мы только оружие можем делать.
Недавно на ИНОСМИ прочитал интересуную японскую статью в переводе. Не берусь утверждать, что в этой статье всё чистая правда. Но японский журналист Котаро Ватанабэ (а не Киселёв, это важно) утверждает, что но российском самолёте MC-21 применены суперсовременные технологии высочайшего уровня.

http://inosmi.ru/science/20160221/235494694.htmlhttp://inosmi.ru/science/20160221/235494694.html
оригинал
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/46034http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/46034

==============
...
Фюзеляж и крылья Boeing 787, совершившего первый рейс в 2011 году, полностью изготовлены из карбона. Что касается МС-21, то у него алюминиевый фюзеляж, но карбоновые элементы первого уровня, то есть хвост и крылья. Значит, такой важнейший элемент МС-21, как крылья, изготовлен из карбона.
...
Авиапроизводители стремятся снизить себестоимость этого процесса. В этом смысле технология производства МС-21 — самая передовая в мире.

Говоря простым языком, компании «АэроКомпозит-Ульяновск» удалось удешевить производственные процессы, связанные с автоклавом и пропиткой синтетической смолой для упрочнения.
...
==============
Это не мои слова, это перевод ИНОСМИ с японского.
Опять же, я не хочу сказать, что MC-21 - идеальный самолёт и стоит ему выйти на рынок, как за ним выстрояться очереди, как в совесткое время за водкой.

Я только хочу сказать, что наличие таких систем как С-300/С-400 и умение создавать аткие ситсемы как С-500 позволило фирме Сухого делать и ткие сугубо мирные но при этом (я думаю тут не будет спосро) весьма высокотехнологичные устройства как гражданские самолёты.

Всех настоящих МУЖИКОВ С наступающим праздником! Желаю жить расправив плечи, чтоб все тебя героем звали и чтобы честь при каждой встрече тебе девченки отдавали!

блин там вроде майдан у них,а эти скаклы тут срач разводят,ну херли диванные лохлы

БАЗ-69096 - это не тот что в Бобруйске собирают??)))