ээээмммм... ну как бэ... предупереждать надо что ЭТО переход! Яб во так в первые увидев да еще на скорости в движении - врядли бы допер что это такое...
Проект освещения пешеходов на надземном переходе предложил еще в 2008г. небезызвестный Артемий Лебедев (его проекты конечно спорны, но этот заслуживает уважения за простоту идеи. Он сказал: вместо того, чтобы ярче выделять сам переход, эффективнее выделять людей переходящих дорогу.) спустя 8 лет реализовали... http://www.artlebedev.ru/everything/air-zebra/vdnh/http://www.artlebedev.ru/everything/air-zebra/vdnh/
По моему мнению цена вопроса не высока. Сварная металлическая конструкция+ 9 светодиодных светильников+ провода+ монтаж. С запасом на все про всё 70-80т.р. Если взять цену на снятие асфальта и застил всех тротуаров бордюрных камнем, думаю затраты несоизмеримы, ну а пользы так в разы больше)))
Хорошо освещать дороги несомненно правильно, но людям нельзя переходить дорогу где попало, а только по пешеходным переходам. Светодиодные прожектора для мачты цена около 20000р/шт.
Светодиодный светильник IP65 2000р. Могу точно сказать, что одним прожектором в районе перехода не обойдешься...
а теперь быстренько смотрим сколько стоит данная х-ня и ах-ем ибо легче подсветить снизу эту самую зебру и этого будет достаточно 1 тени от человека 2 свет по зебре 3 отражение от белых полос света и они станут довольно яркими сорян но не одобряю
Не соответствует ГОСТ Р 51256-2011. Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная.
А именно, раздел 5 Технические требования
5.1 Разметка может выполняться краской (эмалями), термопластиком и холодным пластиком по ГОСТ Р 52575, полимерными лентами по ГОСТ Р 54306, штучными формами по ГОСТ Р 53170, световозвращателями по ГОСТ Р 50971. Для придания разметке, выполненной из красок (эмалей), термопластиков и холодных пластиков, штучных форм, световозвращающих свойств применяют микростеклошарики по ГОСТ Р 53172.
Соответственно по закону разметки тут нет, и в случае ДТП, водитель будет не виноват, т.к. суд будет руководствоваться законом и гостом, а не "вижно же лампочки продольные значит переход..."
я вообще, считаю, что ВСЕ переходы в Москве должны быть кнопочные и на солнечных батареях. Вернее, даже не так, а ВСЕ переходы должны быть оборудованы светофорами на солнечных батареях и на кнопке. Предположим, с ограничением не менее 1 минуты.
Поддерживаю! В моем городе большинство пешеходников плохо освещаются. За прошлый год приходилось пару раз экстренно оттормаживаться с риском получить удар сзади поскольку не все пешеходы-невидимки считают нужным убедиться в том, что их пропускают оба потока движения!!! Естественно в темное время суток и на мокрой, а порой и подмерзшей дороге.
Замысел понятен. А 9 секций не многова-то ли ? Сколько эта конструкция потребляет энергии ? Пусть это всё светодиодное и т.д.,но в принципе и пару секций было бы вполне достаточно,чтобы подсветить пешехода. Было бы ещё интереснее,если бы ещё подцепить модулятор к этим светильникам и задать волновое поочередное плавное включение каждой секции. Проехать и не заметить и не уступить пешеходу будет в этом случае в принципе не возможно,если ты конечно не совсем слепой олень.:)
227 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
По моему мнению цена вопроса не высока. Сварная металлическая конструкция+ 9 светодиодных светильников+ провода+ монтаж. С запасом на все про всё 70-80т.р. Если взять цену на снятие асфальта и застил всех тротуаров бордюрных камнем, думаю затраты несоизмеримы, ну а пользы так в разы больше)))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Светодиодный светильник IP65 2000р. Могу точно сказать, что одним прожектором в районе перехода не обойдешься...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
А именно, раздел 5 Технические требования
5.1 Разметка может выполняться краской (эмалями), термопластиком и холодным пластиком по ГОСТ Р 52575, полимерными лентами по ГОСТ Р 54306, штучными формами по ГОСТ Р 53170, световозвращателями по ГОСТ Р 50971. Для придания разметке, выполненной из красок (эмалей), термопластиков и холодных пластиков, штучных форм, световозвращающих свойств применяют микростеклошарики по ГОСТ Р 53172.
Соответственно по закону разметки тут нет, и в случае ДТП, водитель будет не виноват, т.к. суд будет руководствоваться законом и гостом, а не "вижно же лампочки продольные значит переход..."
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена