Нива... мда. Я вот что скажу, - если бы у меня не было возможности купить Паджерика, то я бы, наверное ездил на Ниве. Только на старой, года этак 1980. Не на УАЗике, а именно на Ниве. Почему, спросите вы? Ну во-первых Нивы тех лет были собраны более менее прилично и ходят до сих пор. А свежие... лет пять-семь назад приятелю выбирали у дилера новую Ниву - с великим трудом выбрали более-менее приличный экземпляр, где хотя-бы зазоры по кузову почти одинаковые и соединения не скрипят, но ладно, оставим сей момент на совести современных сборщиков. Я ездил на старой Ниве за рулем и знаю что это такое. Если машина в порядке, то на ходу даже сцепление не нужно выжимать при переключении, это правда. Ход мягкий, тягла хватает (ну мне тогда так казалось). И по сравнению с УАЗиком нет ощущения, что едешь на табуретке. То-есть относительно комфортный аппарат. Но, все-таки, - как ни крути, а Нива в сравнении с зарубежными одноклассниками - унылое говно, хотя и относительно недорогое. От пребывания в говнолине начинает гнить все что снизу, даже не смотря на своевременную мойку, по крайней мере так говорят владельцы Нив, с которыми мне доводилось общаться. Мощности мотора в хорошем говнолине откровенно не хватает, также как герметичности кузова. Частенько отрываются лыжи сидений, особенно если часто гонять по доброму бездорожью. Проблемы с ночевкой в машине, - тоже немаловажный момент. Особенно, если доехал до точки в каком-нибудь поле и дальше ехать уже некуда :) ну или не представляется возможным.
Вот что бы я сделал на месте производителя. Первое - сделал нормальный салон из НОРМАЛЬНЫХ материалов. Это касается и приборной панели и отделки салона и главное, - сидений. Они в Ниве откровенно ушлепские и неудобные. Второе, - металл, особенно для днища, поменял на более приличный. И герметизировал бы уже этот кузов. Третье - при старых главных парах поставил бы более серьезный мотор. И предусмотрел вариативность моторов, скажем от 2,5 до 3-х литров бензинового пихла и от 2,7 до 3,2 дизеля. Ну и поднял бы примерно на 5-7 сантиметров. Тогда, возможно, я бы подумал о возможной покупке дизельной Нивы.
Видел я этакую "котлету". сделанную на базе стандартной Нивы. Дизель от какой-то японки 2,7 литра, вся законопаченная, поднятая. Салон, конечно как был говном так и остался, но человече поставил рекаровские сёдла от паджеры. Совсем другие ощущения, надо сказать. И вот уже в таком виде Нива носилась по полям как ужаленная в выхлопную трубу, оставляя позади более тяжелые японские жЫпы. Такой аппарат я бы купил. И даже не в качестве "импортозамещения", а потому что это был бы хороший недорогой джип.

ЗЫ. Простите за "многобуковок".