Ну короче тут всё ясно... Рабочие не хотели ссать в унитаз, управленцы не хотели приходить на работу во время, а Бу Андерссон не хотел осваивать и делиться деньгами, выделенными из бюджета на поддержание завода. Одно слово: "басурман" не наш человек... не сработались.
Согласен со многими комментаторами. Бренд Автоваз нужно убрать, согнать в "почтовый ящик" головастых конструкторов из оборонки и не выпускать, пока не придумают автомобиль такого качества, как наша военная или космическая техника. Причем, полностью российской локализации. Причем, именно бюджетный вариант, без всех этих многочисленных буржуйских приблуд. Нормальная цена, высокая надежность, льготное кредитование, развитое сервисное обслуживание. Вот и все, что нужно.
А что, есть реальные подтверждения вашим утверждениям по поводу оборонки? Приведите реальные победы в локальных (слава богу) войнах, где наша техника побеждала американскую или, даже, французскую. Сирию не приводите, там бомбят примитивными бомбами по типу ковровых бомбежек, зная, что у басурманов (слава богу опять таки) нет зенитных средств.
4 марта. "Россия обладает превосходством перед США в отношении новой военной техники. О преимуществах российского вооружения сообщил глава штаба ВВС США генерал Марк Уэлш.
Уэлш в ходе своего доклада в комитете по делам вооруженных сил Конгресса заявил, что в настоящее время российские истребители применяются в пятидесяти трёх странах по всему земному шару. Россия и дальше будет продавать новую технику за рубеж. «Эта новая техника лучше, чем наша старая», — сказал он.
Генерал обратил внимание на зенитные ракетные системы (ЗРС) С-400 «Триумф», применение которых Россией не оставило Пентагон равнодушным. Он подчеркнул, что американская военная техника нуждается в модернизации.«ВВС, которые стоят в стороне от технического прогресса, потерпят неудачу», — сказал он.
Также Уэлш упомянул ЗРС С-300 в связи с тем, что теперь это вооружение появилось у Сирии и Ирана. Генерал оценил эти комплексы как «одни из самых боеспособных систем ПВО в мире».
Подробности: http://regnum.ru/news/polit/2091797.htmlhttp://regnum.ru/news/polit/2091797.html Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.
Основные пожелания (я бы сказал требования) российских автолюбителей:
1) Свое автомобилестроение в России должно быть и точка, потому что Россия — великая держава, Гагарин, Калашников и бла, бла, бла.
2) Автомобилестроение не должно поддерживаться государством.
3) Автомобили, выпускаемые отечественным автопромом, должны вызывать чувство гордости: быть престижными, как Мерседес; надежными, как праворульная Тойота и дешёвыми, как ВАЗ-2105 десять лет назад.
4) При этом, российский рынок должен быть открытым. Пошлин на иномарки не должно быть вообще.
с 4-м пунктом не соглашусь - все государства в той или иной степени поддерживают своего производителя и ставят палки в колеса иностранцам, даже США не исключение (а в некоторых позициях лидер по санкциям другим производителям)
Моразм!специалиста, который пытался поднять ваз убрали,порядок начал наводить- плохой!сказал, что качество запчастей никакое- плохой!когда хаос- красть можно больше!
При всём уважении к городу Тольяти и его жителям - сочувствую беде их градообразующего предприятия.
Я не вижу причин для существования финансовой дыры Российского автопрома в виде завода ВАЗ.
Всего то надо сделать ЧЕТЫРЕ ШАГА и ситуацию можно было вырулить красиво:
1) ВАЗ как марка дискредитировала себя уже столько раз, что пора перечёркивать лого и делать новый .
Пусть это будет тот же завод - но ассоциативный ряд будет нарушен.
2) На базе завода МОЖНО запустить новый автомобиль НАРОДНЫЙ. Большинству современные "дополнительные опции" нахер не нужны. А отказаться нельзя, так как они встроены (а значит не доп опции а ШТАТНЫЕ) - это удешевит и повысит популярность
3) Перестать врать потребителю про то, что машина вся вся отечественная может быть дороже иностранной потому что мы патриоты (Патриоты, но не дураки)
4) Требуется жесточайшая цензура проверки/контроля качества и соответствия современным требованиям для автомобилей.
Но думаю, всё более скучно - не автопром лоббируют а тупой отмыв бабла.
В России так всегда: когда от людей есть действия и отдача их снимают с поста и ставят карманщиков . Ну и качество опять уйдет в начало 2000, ну а о понижении цен забудьте, им проще рио сделать под миллион
или покупайте отечественные машины. или катайтесь на иномарках но платите налоги и пошлины всякие на дотации отечественного автопрома. всё просто и справедливо
156 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Уэлш в ходе своего доклада в комитете по делам вооруженных сил Конгресса заявил, что в настоящее время российские истребители применяются в пятидесяти трёх странах по всему земному шару. Россия и дальше будет продавать новую технику за рубеж. «Эта новая техника лучше, чем наша старая», — сказал он.
Генерал обратил внимание на зенитные ракетные системы (ЗРС) С-400 «Триумф», применение которых Россией не оставило Пентагон равнодушным. Он подчеркнул, что американская военная техника нуждается в модернизации.«ВВС, которые стоят в стороне от технического прогресса, потерпят неудачу», — сказал он.
Также Уэлш упомянул ЗРС С-300 в связи с тем, что теперь это вооружение появилось у Сирии и Ирана. Генерал оценил эти комплексы как «одни из самых боеспособных систем ПВО в мире».
Подробности: http://regnum.ru/news/polit/2091797.htmlhttp://regnum.ru/news/polit/2091797.html Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
1) Свое автомобилестроение в России должно быть и точка, потому что Россия — великая держава, Гагарин, Калашников и бла, бла, бла.
2) Автомобилестроение не должно поддерживаться государством.
3) Автомобили, выпускаемые отечественным автопромом, должны вызывать чувство гордости: быть престижными, как Мерседес; надежными, как праворульная Тойота и дешёвыми, как ВАЗ-2105 десять лет назад.
4) При этом, российский рынок должен быть открытым. Пошлин на иномарки не должно быть вообще.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Я не вижу причин для существования финансовой дыры Российского автопрома в виде завода ВАЗ.
Всего то надо сделать ЧЕТЫРЕ ШАГА и ситуацию можно было вырулить красиво:
1) ВАЗ как марка дискредитировала себя уже столько раз, что пора перечёркивать лого и делать новый .
Пусть это будет тот же завод - но ассоциативный ряд будет нарушен.
2) На базе завода МОЖНО запустить новый автомобиль НАРОДНЫЙ. Большинству современные "дополнительные опции" нахер не нужны. А отказаться нельзя, так как они встроены (а значит не доп опции а ШТАТНЫЕ) - это удешевит и повысит популярность
3) Перестать врать потребителю про то, что машина вся вся отечественная может быть дороже иностранной потому что мы патриоты (Патриоты, но не дураки)
4) Требуется жесточайшая цензура проверки/контроля качества и соответствия современным требованиям для автомобилей.
Но думаю, всё более скучно - не автопром лоббируют а тупой отмыв бабла.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Налоги и пошлины равны
качество и классность - нет
Удалить комментарий?
Удалить Отмена