Да, наворотили... Для тех по чьему карману. Чтоб утром выехать, а ввечеру вернутся. А чтоб куда поглубже зарыться без тёплого кунга с печкой не обойдёшься, но это не для жирных боровов...
Достойно. Жаль, что подобную технику (проходимость, вместительность, комфорт) не выпускают серийно. Не рассматриваю совсем спецтехнику. Тот же "Патриот", да простят меня фанаты, просто пародия. И на асфальте никакой, и в грязи потерял. Да и... Реалии таковы, что подобное производство в нашей стране наладить (перечислять причины - тема отдельного поста) невозможно. Просто не "отобьется". А "побочным" продуктом выпускать - так у заводов своей боли хватает. Но ведь странно! В России не делают серийно подобные машины!!! И дело не в отсутствии дорог (всю тайгу не заасфальтируешь) а в огромной территории, по которой нужно как-то передвигаться. Об острой необходимости людям подобных машин просто говорит тот факт, что только на Фишках такие самоделки 2-3 раза в неделю появляются! Но те, у кого есть деньги, предпочитают из них делать другие деньги, а на энтузиазме только подобные единичные самоделки строятся (и то, конечно "не в подарок").
Кому нужен серийный универсал размером с грузовик и ценником как три грузовика? Это очень "нишевый" продукт и он никогда не станет серийным. Для работы, есть грузовики с оборудованными кунгами, на базе Камазов, Газов, Кразов и тех же Шишиг. Для длительного проживания в тайге они куда удобнее. Для частника этот монстр неподъемен как по стоимости так и по расходу. Так что удел таких вариантов, машина выходного дня для богатеньких буратин.
Вот то, что нужны бюджетные проходимцы типа буханки, не настолько архаичные. Это да. Но тут всё опять упирается в цену.
Так я и имел ввиду "буханки" только не родословной от 1965г. (!) а не подобную "роскошь". И стоимость которых и обслуживание будет "подъемными". А для этого как раз нужен конвейер, а не стапельное производство под заказ.
В деньги всё упирается. Даже серийное, что либо в виде приличной буханки будет заваливать хорошо за миллион. Есть к примеру Соболь 4х4, за последнее время его неплохо подтянули в качестве. Но стоит он с дизелем всё за тот же лям. А потому спросом у населения особо не пользуется, дорого.
Да, согласен. ("-" не мой)). Тот же УАЗ с Патриотом полез не в свой сегмент. В итоге к "Крузаку" приблизился только по ценнику, в первую очередь на обслуживание. Кстати такой Соболь был у знакомого. Хорошо он гараж свой держал (частная СТО). Сыпется.
117 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Вот то, что нужны бюджетные проходимцы типа буханки, не настолько архаичные. Это да. Но тут всё опять упирается в цену.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Интересна ещё и цена такого тюнинга.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена