В кратце:
1. "Пустые баки" Чейто? Где сказано? Или предположение? В этих "пустых" баках было тонны 2 минимум, а это песдец как много так то.
2. Видео что выложено бред, от начала и до конца, такими темпами можно все притянуть. Лень расписывать, по поводу камер видео наблюдения ч/б которые. Снято на телефон тупо из-за того что у охраны, а это были они с вероятностью 99.9% нет прав на доступ к архиву видеонаблюдения, пароли там стоят. Да и врят ли умеют. А почему сверкнуло не там, это просто особенность камеры, идет засветка в максимально светлой области, а там просвет между деревьями, только и всего. Далее огонь виден там где упал самолет.
3. есть программа ага, люди у которых погибли родственники первым делом на фишки побегут, ясен фиг че им еще делать то...
не, ребят. бляблякать - это вы ниже своих гениталий не опускайтесь. пусть сначала комиссия выяснит полностью причины. пилоты были профи, самолет был надежный, погода.. ну не знаю.. была бы она хреновая, им бы диспетчер не разрешил посадку. так что не надо блябля деревенского. муддаков там не было. скорее трагическая случайность в проявлении одновременно нескольких факторов, каждый из которых не представляет опасности в отдельности. такое случается, и от такого нет защиты.
Взлетно-посадочную полосу аэродрома устраивают следующим образом. На размер не менее полосы расширения с обеих сторон существующей части взлетно-посадочной полосы снимают грунт на глубину уплотнившегося слоя 3 естественного грунтового основания 1. В дно образованной выемки забивают вертикальные сваи 12. С каждой стороны существующей части взлетно-посадочной полосы, у ее кромки забивают сваи 13 под углом не менее угла естественного откоса грунта естественного основания 1. Укладывают слой полимербетона 7 толщиной не менее толщины уплотнившегося слоя грунта 3. На поверхность слоя полимербетона 7 укладывают слой 8 из цементобетона. С обеих сторон железобетонного покрытия 4 существующей части взлетно-посадочной полосы вскрывают верхнюю арматуру 5 на расстоянии не менее двадцати пяти ее диаметров от края в направлении оси взлетно-посадочной полосы. Вскрывают арматурные стержни 14 забитых свай 12 и 13. На поверхность цементобетонного слоя 8 укладывают нижнюю арматуру 11 железобетонного покрытия полосы расширения 10. Арматурные стержни 14 свай 12 и 13 связывают с нижней арматурой 11 железобетонного покрытия полосы расширения. После связывания арматурных стержней 14 с нижней арматурой 11 их отгибают в горизонтальное положение. Сформированный арматурный каркас заливают цементобетоном и выдерживают его до набора проектной прочности.
Добавлю свои "5 коппеек" в "срач"...
Была статья, тут же, на Фишках, как борт сел и взлетел, пока этот Боинг кружил над Ростовом. Рейс Ростов-Худжанд.
Так вот. Я сам родом из Худжанда. Вернее, из Ленинабада. Это так город назывался, пока там не начали бороться со всем плохим и, судя по результатам, против всего хорошего. Ну, это тема для отдельного разговора.
Там действительно есть очень хороший аэродром. И аэропорт европейского уровня. Вот только ВПП находится в ущелье. И посадить там самолёт, когда даже диспетчер не уверен, с какой стороны и с какой силой дунет ветер - большое искусство. В СССР там летали пилоты только высшей категории. Так что борт из Худжанда вполне мог сесть и взлететь. Им такие выверты с ветром - рутина. Московский пилот - мужик - не стал рисковать, ибо нет такого опыта. Спас людей. А вот этот квс Боинга... Мальчишка саморнадеянный. Его ж предупреждали.
Бобярчик, тут я могу не согласится, неделями могут в поле работать и между обломками с лупой ползать а не в аэропорту. Аэропорт в каждый день простоя теряет миллионы если не больше. Там не до ползаний.
Километр минимум, ты чего. Какие метр. Самолет же из адамантия сделан и мегатонну на борту везет, при столкновении аннигилирует все на своем пути, ага.
Смотрел вчера интервью с губернатором в прямом эфире и тот божился что погодные условия тут совсем не причём, погода отличная, и даже рассматриваться этот вариант не будет. Как так ?? Получается совсем не благоприятная погода была, просто губер руководство аэропорта выгораживает ?? А диспетчеры заранее не могли настоятельно рекомендовать экипажам перенаправить самолёты в Краснодар ?! Нужно было дождаться пока один разобьётся, чтоб закрыть аэропорт для взлётов и посадок
никто такую ответственность сейчас не берет - все остается на усмотрение пилота. поражает другое - как можно отправить пилота в буран, если он снега то никогда не видел?
410 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
1. "Пустые баки" Чейто? Где сказано? Или предположение? В этих "пустых" баках было тонны 2 минимум, а это песдец как много так то.
2. Видео что выложено бред, от начала и до конца, такими темпами можно все притянуть. Лень расписывать, по поводу камер видео наблюдения ч/б которые. Снято на телефон тупо из-за того что у охраны, а это были они с вероятностью 99.9% нет прав на доступ к архиву видеонаблюдения, пароли там стоят. Да и врят ли умеют. А почему сверкнуло не там, это просто особенность камеры, идет засветка в максимально светлой области, а там просвет между деревьями, только и всего. Далее огонь виден там где упал самолет.
3. есть программа ага, люди у которых погибли родственники первым делом на фишки побегут, ясен фиг че им еще делать то...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
LifeNews попытался восстановить картину крушения «боинга» FlyDubai рейса FZ981 в...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
3д, что они нарисовали не соответствует и близко.
Вот так и дают "пищу" для таких как ты...
.
LifeNews попытался восстановить картину крушения «боинга» FlyDubai рейса FZ981 в...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Взлетно-посадочную полосу аэродрома устраивают следующим образом. На размер не менее полосы расширения с обеих сторон существующей части взлетно-посадочной полосы снимают грунт на глубину уплотнившегося слоя 3 естественного грунтового основания 1. В дно образованной выемки забивают вертикальные сваи 12. С каждой стороны существующей части взлетно-посадочной полосы, у ее кромки забивают сваи 13 под углом не менее угла естественного откоса грунта естественного основания 1. Укладывают слой полимербетона 7 толщиной не менее толщины уплотнившегося слоя грунта 3. На поверхность слоя полимербетона 7 укладывают слой 8 из цементобетона. С обеих сторон железобетонного покрытия 4 существующей части взлетно-посадочной полосы вскрывают верхнюю арматуру 5 на расстоянии не менее двадцати пяти ее диаметров от края в направлении оси взлетно-посадочной полосы. Вскрывают арматурные стержни 14 забитых свай 12 и 13. На поверхность цементобетонного слоя 8 укладывают нижнюю арматуру 11 железобетонного покрытия полосы расширения 10. Арматурные стержни 14 свай 12 и 13 связывают с нижней арматурой 11 железобетонного покрытия полосы расширения. После связывания арматурных стержней 14 с нижней арматурой 11 их отгибают в горизонтальное положение. Сформированный арматурный каркас заливают цементобетоном и выдерживают его до набора проектной прочности.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Была статья, тут же, на Фишках, как борт сел и взлетел, пока этот Боинг кружил над Ростовом. Рейс Ростов-Худжанд.
Так вот. Я сам родом из Худжанда. Вернее, из Ленинабада. Это так город назывался, пока там не начали бороться со всем плохим и, судя по результатам, против всего хорошего. Ну, это тема для отдельного разговора.
Там действительно есть очень хороший аэродром. И аэропорт европейского уровня. Вот только ВПП находится в ущелье. И посадить там самолёт, когда даже диспетчер не уверен, с какой стороны и с какой силой дунет ветер - большое искусство. В СССР там летали пилоты только высшей категории. Так что борт из Худжанда вполне мог сесть и взлететь. Им такие выверты с ветром - рутина. Московский пилот - мужик - не стал рисковать, ибо нет такого опыта. Спас людей. А вот этот квс Боинга... Мальчишка саморнадеянный. Его ж предупреждали.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена