Я таки конечно извиняюсь, неспециалист поскольку. Но вот в чем вопрос, т.е. получается так, что КВС, пилот с большим опытом и налетом более 5000 часов (а не пацан зеленый) просто плюнул на все эти погодные факторы и решил таки сажать самолет вопреки здравому смыслу? Хрень какая-то получается, хрен поймешь, но мутно все это как-то.
Да как бы я не собирался что то подтверждать или опровергать. Вы в этом деле - профессионал. Толбоев - тоже. Вам и слово. Для такого непосвященного человека как я проще читать и опираться на мнения профессионалов, пусть даже эти мнения будут между собой отличны.
Потому что если пассажиры и иже с ними начнут свои страхи и домыслы за правду выдавать - это уже вообще караул!
Да и мое предположение, в данном случае, никак пилота не выставляет в нехорошем свете.
"Верил в себя, в свой опыт...может он неоднократно сажал самолет в подобных условиях и в этом аэропорту в том числе?"... и не отличается от вашего, из которого следует что у пилота были основания принимать решение идти на посадку...
Ждем выводов МАКа...
Но вот говоря о Толбоеве и его мнении... мне, как человеку непосвященному, вводная о потоках и "вертикальном движении" - в новинку. Я работаю в такой далекой сфере от авиации и перемещении воздушных масс, что - ой, мама...
Информация о том, что Ту-154 обходя грозу пытался сэкономить - это просто не вписывается ни в какие рамки логики. Если хотите, я разобью эту вашу надуманную теорию в пыль. Только для этого сначала приготовьте определение слова экономия, применительно к зарплате экипажа.
Все верно написано, вы тут не летчики а любители а он профи.
Если бы Ростов-на-Дону закрыл свой аэропорт для приема самолетов, то трагедии не было бы. Второе: экипаж имеет представление о погоде, начиная с момента вылета, он знает, что происходит в аэропорту приземления и могли бы просто отложить полет навремя.
Вердикт - виновата администрация как обычно аэропорта и команда экипижа которая зная заранее о такой погоде все равно полетели как на штурмовике. Т.е. им было наплевать и они думали что там не настоящий шторм а ветерочек.
Что-то я нигде не заметил категорических утверждений, человек лишь сказал, что ошибочно считать причиной боковой ветер. И в результате чего могло произойти подобное поведение самолета.
Иди спать. Тебе, похоже, утром в школу. Такая категоричность и неуважение ко мне присуща школьникам или старым (очень) маразматикам. Но на последнего ты не тянешь. Да и не доживёшь, видимо.
Кто мне скажет - а самолет-то где?
Собственно, его останки?
Шасси, двигатель?
Что бы ни случалось с самолетом, какой бы ни был взрыв, какая бы ни была катастрофа - есть части, которые остаются более-менее целые - шасси, крылья, двигатели, хвостовое оперение.
Где это все?
Легкий мусор в виде мелких обломков не в счет.
Топлива не было (баки практически на нуле), взрыва не было, самолет до земли долетел целый (согласно официальной версии).
Теперь это всё к сожалению не важно. Люди погибли - это ужасно и прискорбно. А технической стороной пусть спецы занимаются, я самолеты не водил, да и рассуждать уже не к месту!
Соболезную.
Согласен, очень важно, но не думаю что этим надо заниматься здесь, на фишках. А если есть среди нас спецы - пожалуйста на форум специалистов и экспертов, а иначе это просто болтовня. Извините за прямоту.
У каждой трагедии есть своя фамилия. Странно,что до сх пор еще не вспомнили немецкого летчика,с неустойчивой психикой,разбившем пассажирский самолет в Альпах
Да хватит уже. Экипажу уже и так незаконно и преждевременно, без всякого расследования, просто на личных выводах понавешали ярлыков.
Дождитесь результатов. Если экипаж виноват, нужно будет делать выводы, что вызвало их ошибку и стараться не допустить такие ошибки в дальнейшем, и тот же Толбоев, я надеюсь, придёт к нашим депутатам и скажет - вот такие факторы и дыры в законах повлияли на решение экипажа.
Вы думаете мало в наших авиационных правилах казуистики несостыковок? И неужели это не оказывает влияние на работу экипажей, на принятие ими решений?
Где Толбоев, когда нужно принять единый закон, что бы все летали по одному давлению, а не пересчитывали qnh в qfe и обратно, метры в футы, узлы в км/ч?
Почему в Симферополе высоты в футах и давление QNH, а в остальной части России Метры и давление QFE? Думаете мало ошибок из-за этого возникает у экипажа? Ну так и где эти долбанные эксперты?
624 комментария
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Потому что если пассажиры и иже с ними начнут свои страхи и домыслы за правду выдавать - это уже вообще караул!
Да и мое предположение, в данном случае, никак пилота не выставляет в нехорошем свете.
"Верил в себя, в свой опыт...может он неоднократно сажал самолет в подобных условиях и в этом аэропорту в том числе?"... и не отличается от вашего, из которого следует что у пилота были основания принимать решение идти на посадку...
Ждем выводов МАКа...
Но вот говоря о Толбоеве и его мнении... мне, как человеку непосвященному, вводная о потоках и "вертикальном движении" - в новинку. Я работаю в такой далекой сфере от авиации и перемещении воздушных масс, что - ой, мама...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Если бы Ростов-на-Дону закрыл свой аэропорт для приема самолетов, то трагедии не было бы. Второе: экипаж имеет представление о погоде, начиная с момента вылета, он знает, что происходит в аэропорту приземления и могли бы просто отложить полет навремя.
Вердикт - виновата администрация как обычно аэропорта и команда экипижа которая зная заранее о такой погоде все равно полетели как на штурмовике. Т.е. им было наплевать и они думали что там не настоящий шторм а ветерочек.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Собственно, его останки?
Шасси, двигатель?
Что бы ни случалось с самолетом, какой бы ни был взрыв, какая бы ни была катастрофа - есть части, которые остаются более-менее целые - шасси, крылья, двигатели, хвостовое оперение.
Где это все?
Легкий мусор в виде мелких обломков не в счет.
Топлива не было (баки практически на нуле), взрыва не было, самолет до земли долетел целый (согласно официальной версии).
https://www.facebook.com/konstantinkonstantinovichkonstantinov/videos/1189100297788506/?refid=52
ГДЕ САМОЛЕТ?...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Сегодня утром аэропорт уже открыли.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Соболезную.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Дождитесь результатов. Если экипаж виноват, нужно будет делать выводы, что вызвало их ошибку и стараться не допустить такие ошибки в дальнейшем, и тот же Толбоев, я надеюсь, придёт к нашим депутатам и скажет - вот такие факторы и дыры в законах повлияли на решение экипажа.
Вы думаете мало в наших авиационных правилах казуистики несостыковок? И неужели это не оказывает влияние на работу экипажей, на принятие ими решений?
Где Толбоев, когда нужно принять единый закон, что бы все летали по одному давлению, а не пересчитывали qnh в qfe и обратно, метры в футы, узлы в км/ч?
Почему в Симферополе высоты в футах и давление QNH, а в остальной части России Метры и давление QFE? Думаете мало ошибок из-за этого возникает у экипажа? Ну так и где эти долбанные эксперты?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена