В Уфе все дороги, асфальт и основание делается из известнякового гравия. Под действием городских осадков, содержащих кучу примесей, в основном кислотных, и нагрузки от проезжающих автомобилей, этот известняк очень быстро превращается в пыль, а частично вообще растворяется. О каком качестве может идти речь?!!! Это прекрасно известно всем чиновникам, но как сыпали известняк, так и продолжают. Если такая дорога год продержится, это уже хорошо.
я знал!!! я знал!!! всегда винил водителей катков. Вот же пи/д/арасы, едЮт по не уложенному асфальту. (прошу прощения у всех работяг работающих на катках)
В управлении дорог по Красноярскому краю сообщили, что сравнивать дороги России и западных государств неправильно. В ведомстве прокомментировали, что у нашей страны изначально плохие стартовые позиции и объяснили отставание в развитии дорожной сети историческим экскурсом, в частности политикой императора Петра Великого.
«В петровские времена строительством дорог никто не занимался. Личная любовь Петра Великого к водному виду транспорта перековала всю Россию. За примерами ходить далеко не надо. Всем известный Васильевский остров в Санкт-Петербурге проектировался таким образом, чтобы все его транспортные линии были каналами. То есть, в Голландии каналы создавались ввиду необходимости, а Петр I, влюбившись в эту страну, создавал каналы только потому, что они ему нравились
Наступил 18 век, в Европе уже во всю развита дорожная сеть, уже везде мощеные мостовые, люди начинают думать о строительстве шоссе, — а у нас в это время страна заболела железными дорогами, и они стали иметь стратегическое значение. Это тоже здорово! Но автомобильные дороги в очередной раз ушли на 10-й план, и баланс снова был нарушен», — заявил руководитель КрУДора Вячеслав Цышук.
5 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
где взять асфальта для дорог
чтоб ездить на порше который
по накладным и есть асфальт
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
В управлении дорог по Красноярскому краю сообщили, что сравнивать дороги России и западных государств неправильно. В ведомстве прокомментировали, что у нашей страны изначально плохие стартовые позиции и объяснили отставание в развитии дорожной сети историческим экскурсом, в частности политикой императора Петра Великого.
«В петровские времена строительством дорог никто не занимался. Личная любовь Петра Великого к водному виду транспорта перековала всю Россию. За примерами ходить далеко не надо. Всем известный Васильевский остров в Санкт-Петербурге проектировался таким образом, чтобы все его транспортные линии были каналами. То есть, в Голландии каналы создавались ввиду необходимости, а Петр I, влюбившись в эту страну, создавал каналы только потому, что они ему нравились
Наступил 18 век, в Европе уже во всю развита дорожная сеть, уже везде мощеные мостовые, люди начинают думать о строительстве шоссе, — а у нас в это время страна заболела железными дорогами, и они стали иметь стратегическое значение. Это тоже здорово! Но автомобильные дороги в очередной раз ушли на 10-й план, и баланс снова был нарушен», — заявил руководитель КрУДора Вячеслав Цышук.
http://www.prmira.ru/news/4481http://www.prmira.ru/news/4481
Удалить комментарий?
Удалить Отмена