Лишний раз убеждаюсь данным видеороликом, что раньше у нас в стране делали всё, лишь бы только дороги не строить! И по сегодняшний день такая же история...
Лишний раз убеждаюсь данным видеороликом, что раньше у нас в стране делали всё, лишь бы только дороги не строить! И по сегодняшний день такая же история...
У Нивы ещё лет на 30 технологический запас. Знай каждый год ресталинг делай да в ус не дуй. Продажи то её никогда не падали в ноль - покупали и покупать будут и в России и за бугром.Главное не умничать как с Лада-урбан. Хотя пока обычная нива есть, то и урбану место найдётся, и шевик продаётся тоже вполне сносно для отечественного автопрома. У наших нисша паршивенькая но своя - китаю ё не захватить пока пошлины заградительные а остальной мир не конкурент в данном сегменте.
-Правда если ещё гайки закрутят с контролем над изменением конструкции владельцами боюсь продажи нивы могут реально упасть в область неокупаймости конвеера. Всёже на стоковых нивах ездёт только до конца горантии а потом хоть что-то но меняют. Голый сток б\у такая же редкость как ровер дефендер на дорогах.
если все же честно посмотреть на факты, то тот дефендер, который на фото, выпускался с 1983 по 2016 год. а с 1948 года выпускалась конструктивно иная машина. так что тут у нивы лидерство, она появилась раньше этого поколения дефа, и на конвейере продержится дольше.
Дык ваз 21214 тоже к ваз 2121 имееет отношние весьма опосредственное. Дизайн только по сути и общие конструктивные принципы.
- К томуже на фото серийный дефендер 2015 г выпуска как не странно. А вовсе не раритет. их ессно не для России делали. У нас понты важнее и понятие "классика" ассоциируется или с музеем или с остовом ваза 2101 на базе чермета
На выставке в Москве в конце этой зимы токо фоткал - туда привезли один из последних серийных.
не, у 2121 и 21214 общего очень много. кузов один и тот же, только некоторые элементы изменились, и в принципе взаимозаменяемы. трансмиссия та же по сути, слегка модернизирована, и тоже взаимозаменяема. то есть 21214 - это легкий рестайлинг и модернизация 2121. а с дефом ситуация иная:
вот этот ленд ровер образца 1948 года почти ничего общего и взаимозаменяемого с дефендером не имеет. дефендер последних лет выпусков считается аж 4 серией лендровера. да и наименование "дефендер" появилось только в 1983 году. так на каком основании ты пишешь, что он с 1948 по 2016 выпускался? быстро беги читать учебники.
MrGod
Сразу виден человек не разу не садившийся за руль нивы. Как минимум не разу её не чинивший. К счастью или к сожалению Ниву обнавляют чаще раза в год с момента выпуска и ВСЕ комплектующие подходят к моделям не своего года только с доработкай напильником ато и сваркой. НУ и при потдержке такой то матери. И то не всегда можно впихнуть - одних токо балок которая задний мост существует 5 типаов, причём 3 вида наглухо не совместимы с моделями не своего покаления. Но таки впихнуть можно если очень надо.. но незаконно кстати - изменение конструкции не формальное а очень даже существенное выходит.
она весь мир и покорила.
Но одной стране весь рынок не занять, поэтому появились RAV-4 и тому подобные клоны нивы.
Напоминаю, что Шнива это именно второе поколение вазовской нивы (причем созданые в период расцвета российского майдана, хохлы вон, в таких условиях даже БТР сварить не могут), от шевроле только шильдик и коврики.
А третье поколение просто сейчас не нужно, потому что спрос велик на эти 2.
Да и принцип "дайте мне тачку с кондеем сараем и на гусеницах но по цене китайского велика" не работает, новая нива будет дороже старой. но ведь сразу пойдет ной "да за нашу машину такие деньги..."
Не покорила. Всегда пользовалась успехом у людей определенного склада характера, которые любили сами свои сани "починять". В ней заложен конструктивный брак, в результате чего гул и вибрацию раздатки, никому преодолеть не удалось, ни салентблоками, ни "подрамниками" всякими. Больше 90км/ч на ней ездить просто невозможно.
Kuongoza Sobo
нива эверст эдишен. Это которая не урбан а обычня, новая. 130 тянет по отзывам в стоке, не шумит по сравнению со старыми нивами , стоит не много по сравнению с другими полноприводами и вполне себе покупается. АБС, АПС, гидрачь и все дела ...
17 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Иди уроки учи !
Land Rover Defender: 1948-2016
http://www.1gai.ru/autonews/516205-posledniy-ekzemplyar-land-rover-defender-soshel-s-konveyera-zavoda.htmlhttp://www.1gai.ru/autonews/516205-posledniy-ekzemplyar-land-rover-defender-soshel-s-konveyera-zavoda.html
У Нивы ещё лет на 30 технологический запас. Знай каждый год ресталинг делай да в ус не дуй. Продажи то её никогда не падали в ноль - покупали и покупать будут и в России и за бугром.Главное не умничать как с Лада-урбан. Хотя пока обычная нива есть, то и урбану место найдётся, и шевик продаётся тоже вполне сносно для отечественного автопрома. У наших нисша паршивенькая но своя - китаю ё не захватить пока пошлины заградительные а остальной мир не конкурент в данном сегменте.
-Правда если ещё гайки закрутят с контролем над изменением конструкции владельцами боюсь продажи нивы могут реально упасть в область неокупаймости конвеера. Всёже на стоковых нивах ездёт только до конца горантии а потом хоть что-то но меняют. Голый сток б\у такая же редкость как ровер дефендер на дорогах.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
- К томуже на фото серийный дефендер 2015 г выпуска как не странно. А вовсе не раритет. их ессно не для России делали. У нас понты важнее и понятие "классика" ассоциируется или с музеем или с остовом ваза 2101 на базе чермета
На выставке в Москве в конце этой зимы токо фоткал - туда привезли один из последних серийных.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
вот этот ленд ровер образца 1948 года почти ничего общего и взаимозаменяемого с дефендером не имеет. дефендер последних лет выпусков считается аж 4 серией лендровера. да и наименование "дефендер" появилось только в 1983 году. так на каком основании ты пишешь, что он с 1948 по 2016 выпускался? быстро беги читать учебники.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Сразу виден человек не разу не садившийся за руль нивы. Как минимум не разу её не чинивший. К счастью или к сожалению Ниву обнавляют чаще раза в год с момента выпуска и ВСЕ комплектующие подходят к моделям не своего года только с доработкай напильником ато и сваркой. НУ и при потдержке такой то матери. И то не всегда можно впихнуть - одних токо балок которая задний мост существует 5 типаов, причём 3 вида наглухо не совместимы с моделями не своего покаления. Но таки впихнуть можно если очень надо.. но незаконно кстати - изменение конструкции не формальное а очень даже существенное выходит.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Но одной стране весь рынок не занять, поэтому появились RAV-4 и тому подобные клоны нивы.
Напоминаю, что Шнива это именно второе поколение вазовской нивы (причем созданые в период расцвета российского майдана, хохлы вон, в таких условиях даже БТР сварить не могут), от шевроле только шильдик и коврики.
А третье поколение просто сейчас не нужно, потому что спрос велик на эти 2.
Да и принцип "дайте мне тачку с кондеем сараем и на гусеницах но по цене китайского велика" не работает, новая нива будет дороже старой. но ведь сразу пойдет ной "да за нашу машину такие деньги..."
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
нива эверст эдишен. Это которая не урбан а обычня, новая. 130 тянет по отзывам в стоке, не шумит по сравнению со старыми нивами , стоит не много по сравнению с другими полноприводами и вполне себе покупается. АБС, АПС, гидрачь и все дела ...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена