Это Хонда похожа. Япошки не первый раз передирают с наших концептов интересные дизайнерские решения, а потом с серьезным видом выдают за свои разработки
Тю-тю, помнится, некий товарищ Сталин сказал: "Мы отстали на сто лет..." Ну и что в итоге? В итоге СССР стал сверхдержавой. Мораль: надо не верещать про "отстали", а работать.
Не надо искать в фотках мотивов, сравнивать с чем-то! В В технике, в особенности дизайне, тоже существует мода, и конструкторы просто обязаны за нею следовать, иначе машина продаваться не будет! Вы ведь не оденете вместо западных джинсов какие-нибудь треники, так и здесь то же самое!
Автор, по моему- "Господин соврамши"!. Собрал в кучу всё, что наскрёб "по сусекам"! Разъясняю, то, в чём в курсе: ВаЗ Пони выпускался для Олимпиады-80. Вполне не плохо показал автомобильчик, правда он был открытым, для перевозки пассажиров!. По ЗиЛам скажу- пожарный никогда не собирали выпускать, это как модно теперь говорить-"концепткар". Таких фоток у наших дизайнеров пруд-пруди. Они на этом работали, за это деньги получали. ЗиЛ-4106, то ли "Райка". то ли"Мишка", отсюда не разобрать, так она ещё могла бы собираться, немного доработанная. Сбоку, она выглядела реально страшно. Громадные колёса, несоизмеримые с уменьшенными габаритами, по отношению к ЗиЛ-4105, с громадными колёсными нишами! Ни одной фотки я не видел- "вид сбоку". Вряд ли она пошла бы в серию!
Вот также не попавшие на конвейер:
вот ГЯС интересное фото - спасибо.у 130-ки помню лебедка была и бампер от 131-го - а тут она была? а по существу - нахрена нужен был этот крокодил если уже пошел камаз 53212, мазы трехосные - с кабиной над двигателем они гораздо маневреннее?
Лебёдки на ЗиЛ-133ГЯС не было. А "крокодил" сей нужен был заводу, чтобы хоть что-то производить из большегрузов, после того как отдали КамАЗу свой автомобиль (ЗиЛ-170), А ЗиЛ на дороге конечно же менее манёвренней, но поустойчивее КаМаЗа!
Если следить за машиной (ЗиЛ-133), то она прослужит не меньше КамАЗа. Это же, считай одна и та же машина, просто с разными базами. А в ремзонах и я общался с рабочими, и я знаю не понаслышке отчего ломались машины. Возьмём к примеру задние мосты. Это, наверное самая надёжная деталь в этой машине!Сносу не было! А в автохозяйстве выходили из строя сразу же. Разобрались- Масло заливали любое, а надо было Гипоидное с присадкой Хлореф-40! Русский пофигизм, и так во всём!
ГЯшки не выпускаютс болше, потому и нет их на дорогах, хотя иногда встречаются!
Да причем ту выпускают или нет . Камазов старше 20 лет тысячи ходит по дорогам. Короче рухлядь а не машина, вот и не выжила.
А что касается масла, то у меня маз на отработке неделю катал, пока на новое не сменил. А что обычно бывает налито в бочки с отработкой? Да все подряд, и трансмиссионка, и промывочная соляра, и просто старое масло. Даже мазы, как у меня на аве и то достаточно часто попадаются на дорогах, хотя их больше 20 назад сняли с производства.
Может быть, я чего-то не понимаю, но разве спортивная машина и рессорная подвеска сочетаются? :) Хотя с другой стороны, muscle cars поголовно рессорные были.
А где ж эта красотка простаивает? И кто это вообще?
Не-не-не-не-не! :) Это может быть и самоделка, но ни в коем разе не Панголина. Уж её-то я ещё с детства запомнил, стоило только в книге по советским самоделкам увидеть. Красивая машина, если можно так выразиться, Lamborghini Countach в кузове универсал :) Только вот после аварии Панголина потеряла крышу и теперь она кабриолет.
тогда бы с другого фургончика скопировали. погугли еще, что на уазе придумали, тож типа газельки фургончик полукапотный, уаз-3727, забытый уже напрочь.
десятка тогда же разрабатывалась, видел в далеком детсве в науке и жизни. Называлась она тогда Лаура. Думаю инженеры на заводах были одни и те же, союз есть союз.
180 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
70ая Вольво
Рено Эспейс 2 серии
Рэйндровер
Не было на территории СССР автопрома и никогда не будет.
Отставание лет в 15-25, и это непреодолимо.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Вот также не попавшие на конвейер:
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
ГЯшки не выпускаютс болше, потому и нет их на дорогах, хотя иногда встречаются!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
А что касается масла, то у меня маз на отработке неделю катал, пока на новое не сменил. А что обычно бывает налито в бочки с отработкой? Да все подряд, и трансмиссионка, и промывочная соляра, и просто старое масло. Даже мазы, как у меня на аве и то достаточно часто попадаются на дорогах, хотя их больше 20 назад сняли с производства.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
А где ж эта красотка простаивает? И кто это вообще?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
И он еще к ней и фаркоп прицепил.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
УАЗ 3727
Iveco Daily
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена