Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное
435 комментариев
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Лучший комментарий
ИванПетров
111

7 лет назад
А как люди помещаются в таком плоском телевизоре ? Как они туда входят ?
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
radiola
2

7 лет назад
Лётчики потеют...
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Автор Текста
38

7 лет назад
Чтобы это обсуждать нужно знать работу турбореактивного двигателя. Входной компрессор забирает воздух. Он проходит в камеру сгорания но с керосином не контачит. Керосин горит в камерах сгорания нагревая и расширяя воздух. Под высоким давлением он проходит на выходные лопатки и выбрасывается с большой скоростью. Так создается тяга. Но ТРД сейчас одноконтурные не делают. КПД мал. Поэтому входной компрессор часть воздуха по внешнему контуру направляет прямиком на выход а часть в камеру сгорания. В итоге холодный воздух по внешнему контуру поступает на внешние слои выхлопа а горячий как бы внутри него. Так еще и дополнительное охлаждение выхода происходит. Степень двухконтурности у современных ТРД до 8 к 1. Но все равно РАБОЧЕЕ ТЕЛО ТРД это воздух. Вот он смешивается с внешним так и создается конверсионный след
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Правильно чувак сказал, это как выдох на морозе, а не твое голиматье
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
1 2 3 4 5 6 7 8 9

На что жалуетесь?