Улетала с дочерью из Сочи этой компанией, получаем посадочные талоны, одни из первых кстати, сотрудница выдает нам талоны в самый хвост самолета, прошу ее посадить поближе к середине, т.к.сводных мест масса еще, на что она мне предлагает доплатить 1500 за двоих, я задаю ей резонный вопрос: с хрена ли? стоимость билета в эконом классе одинаковая во всем салоне,не получаю ответа, говорю хорошо карты вы принимаете? нет говорит, только наличные, я ей говорю хорошо, вы мне кассовый чек об оплате дадите? Нет! Вот я у нее спросила девушка может вам место на рынке а не здесь? Притворилась глухой).И ей не стыдно, а стыдно мне, за нее.
Ниже есть про "овербукинг", поделюсь своим опытом.
Летим с женой из Франкфурта в Гонг Конг, рейс выполняет флагман немецкого воздушного флота "Люфтганза". Самолет большой, Боинг-747, народу достаточно.
Минут за пять до посадки начинает тетя щебетать по-немецки, что так мол и так, кому не срочно лететь, подойти к стойке регистрации. Подошел, за мной еще пару, кто немецкоговорящий, остальные слушают тоже в это время по-английски.
Итог: полет через Мюнхен, там 4 часа и таким же типом ВС дальше в Гонг Конг. За "неудобство" - по 600 евро на человека. Цивилизованно и достойно.
Летели Катарскими авиалиниями, опаздывали в Дохе на второй рейс на Мальдивы, после посадки, подогнали спецмашину и прям с самолёта отвезли на другой самолёт.У них эконом, как у нас бизнес, особенно по отношению к людям.
что-то мне кажется, что всё было немного по-другому и афтор изложил лишь свою версию. S7 не оправдываю, у них косяков достаточно, но и в позу они просто так не будут вставать. А вообще рейсы со стыковкой- это всегда лотерея, в которой есть шанс попасть в просак. Я так один раз летел фин эиром Москва-Хельсинки-Бангкок-Самуи (да, да, очень гемморойный маршрут, зато почти на халяву в бизнесе). В Хельсинках в самолёте сработала система пожаротушения и пока его приводили в порядок (или меняли самолёт, я точно не знаю), рейс задержали на 4 с лишним часа. В итоге в Бангкоке опоздали на рейс буквально на 5-7 минут. Благо тайцы посадили на ближайший свободный, но пришлось подождать.
А так, на заметку автору- есть он-лайн регистрация на рейс. После неё, авиакомпания, как минимум попытается разобраться, почему пассажира нет до сих пор.
507 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Летим с женой из Франкфурта в Гонг Конг, рейс выполняет флагман немецкого воздушного флота "Люфтганза". Самолет большой, Боинг-747, народу достаточно.
Минут за пять до посадки начинает тетя щебетать по-немецки, что так мол и так, кому не срочно лететь, подойти к стойке регистрации. Подошел, за мной еще пару, кто немецкоговорящий, остальные слушают тоже в это время по-английски.
Итог: полет через Мюнхен, там 4 часа и таким же типом ВС дальше в Гонг Конг. За "неудобство" - по 600 евро на человека. Цивилизованно и достойно.
Разные подходы к одним и тем же ситуациям.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
А так, на заметку автору- есть он-лайн регистрация на рейс. После неё, авиакомпания, как минимум попытается разобраться, почему пассажира нет до сих пор.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
так же вроде?)))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена