У меня у самого Субару. Эти суки узкоглазые уже 50 лет не могут сделать качественный датчик давления масла. Меняется раз в квартал ибо начинает течь. Вот фото этого гада. Знайте в лицо.
з.ы. некоторые фанаты просто закручивают вместо него болт. И ездят
с горящим индикатором "выкинь двигатель".
У меня у самого Субару. Эти суки узкоглазые уже 50 лет не могут сделать качественный датчик давления масла. Меняется раз в квартал ибо начинает течь. Вот фото этого гада. Знайте в лицо.
з.ы. некоторые фанаты просто закручивают вместо него болт. И ездят с горящим индикатором "выкинь двигатель".
Непонятное ценообразование у субару, новый аутбек стоит как новая дизельная ауди А6 алроад. После ауди в субару даже садится не хочется, настолько там все убого.
213000 на Impreza 2003 год. За 10! Лет в эксплуатации было сделано: на 100000 полный сервис: помпа, Грм, масло и жидкости по кругу, свечи, все фильтра. По ходовке: стойки задние заменены на 185000 тысячах пружины, плавающие сайлетблоки. В остальном сервис делался согласно инструкции эксплуатации. По расходнякам авто по цене дороже чутка чем Kia. Не разу за 10 лет не подвела, на эвакуаторе не уезжала. Двигатель овощь. Масло до 200000 тысяч только motul 5w30 не жрала, насыпала не плохо. Продал из за годов. Сейчас Audi Q5 2011 года на TFSI моторе- такого говна у меня ещё не было! Електрика достала, на 95000 тачка просто стала- на сервисе руками разводят типа бывает с этими моторами. Уже Стоко денег в неё ввалил- ходовке жопа по нашим дорогам, масло жрет, чеки постоянно выскакивают,..... Ща продам этот кусок говна куплю обратно субу, outback или forester 2011-2014 годов, отделка внутри похуже, согласен но геморроя гораздо меньше.сразу скажу что это моё личное мнение ничего я рекламировать не собираюсь.
Купите новый форь 2011 года столкнетесь с теми же проблемами что на ауди намного раньше 95 тысяч. Новых машин с полумиллионными пробегами уже не будет никогда, без капиталок.
ez30 на моём Ауте, ни капли жора нет...машине 12 лет...про салон: а нах нужны всякое овно которое тебе нах не нужно...эти машины не для позерства, а для эксплуатации в реальной жизни...у тех у кого что то ломается нехер сидеть по сервисам пить кофиё пока тебе льют лукойл или какй другой мазут...субару любит внимание особенно от владельца, за это она отрабатывает все вложенное в неё на 200%...по ТТХ конкурентов нет, а те кто утверждают, что есть, либо просто пешеходы, либо не эксплуатировали данные авто вне города...
Если честно,ну валит вроде машина.Если турбовая конечно.Но сцука,всё по спартански в ней.Качество материалов гамно.Движка,на самом деле,очень требователен.Я не знаю за что такой ценник на них.Я за старый добрый V8.
58 комментариев
9 лет назад
з.ы. некоторые фанаты просто закручивают вместо него болт. И ездят
с горящим индикатором "выкинь двигатель".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Если руки не из жо, свечи меняются без каких-либо манипуляций с двигателем.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена